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| gmt95 * 12/04/2017 09:06 |
A contre sens |
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 Gérard |
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| gmt95 * 12/04/2017 09:07 |
re : A contre sens |
| J'ai oublié le commentaire : "La Lotus 56B à turbine emprunte la route d'accès au circuit de Silverstone en sens inverse (après un bref galop d'essais dans les parkings ?), avant que Reine Wisell ne prenne part à la course hors championnat du "Daily Express Trophy" en 1971 . La motorisation à turbine, empruntée à Indianapolis, était en réalité à contre-sens de l'histoire avec des monoplaces trop lourdes et sera interdite la saison suivante." Tiré du site F1.com |
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| City 12/04/2017 09:26 |
re : A contre sens |
| bon nombre de constructeurs se sont essayé à la turbine. dans les années début 70'S. si la puissance délivrée était intéressante, les problèmes étaient que, le régime de rotation trop régulier et compliqué à faire varier, le poids et la conso conséquentes...... bref, voué à l'échec. Non pas à cause des problèmes, mais surtout aux manque de moyens rapide pour développer les solutions. même si comme souvent, il existe des exceptions. comme Chrysler Turbine Car, Howmet TX.... bref, comme souvent on s'apercevra que l'automobile à suivi l'aéronautique, mais que ces technologies ne sont pas forcément adaptés. |
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| gmt95 * 12/04/2017 09:53 |
re : A contre sens |
| En fait c'est l'Herald qui m'intéressait ... | |
| JPC 8430 12/04/2017 15:27 |
re : A contre sens |
| @ Tous Pour l avoir vue tourner au Mans et senti l odeur typique du kérosène et le bruit inimitable de la turbine , la Rover proto marché bien : mais impossible a cause des rejets de gaz de la faire rouler en ville! Pour l Herald elle dans le sens de la route !!!! cdlt j p c |
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