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| SpirouTlse 12/04/2017 21:52 |
Numéros de moteur et caisse |
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| Bonsoir, Que penser d'une MK3 avec un numéro de caisse et CG en FD83... sur laquelle le moteur est en FD35... ? Est-ce possible qu'il s'agisse du moteur d'origine par rapport à l'écart entre les numéros ? Ou bien plutôt d'un moteur remplacé ? |
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| jijispitfire * 12/04/2017 22:16 |
re : Numéros de moteur et caisse |
| moi, j'ai un n0 FH avec un moteur GE. Jai donc une spit MKIV avec un moteur d'Herald. Je m'en suis rendu compte en commandant un joint de culasse...Donc, maintenant je le sais, ca ne change rien, ma voiture marche très bien, je fais juste attention quand je commande des pièces moteur | |
| dyngo 12/04/2017 22:19 |
re : Numéros de moteur et caisse |
| Numéro chassis mk3 commence avec FD Moteur mk3 commence avec FD Il n'y a aucun relation pour les chiffres entre voiture et moteur. |
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| Hop! 12/04/2017 22:59 |
re : Numéros de moteur et caisse |
| @ Spirou : Dyngo a tout dit. A quoi ça sert qu'on se soit décarcasser ? 1- tu télécharges DiagnoSpit : http://www.amicalespitfire.fr/documentation/diagnospit/ 2- tu le lis et notamment les pages 22/23/24 et 42/43 3- puis tu poses d'éventuelles questions... |
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| Hop! 12/04/2017 23:04 |
re : Numéros de moteur et caisse |
| oups : d̶é̶c̶a̶r̶c̶a̶s̶s̶e̶r̶ > décarcassé | |
| Jacques 13/04/2017 04:39 |
re : Numéros de moteur et caisse |
| Bonjour, Sauf erreur de ma part il n'existe pas de spit avec un n° FD83XXX les modèles 1970 étaient en 75XXX S'agit-il d'un FD8 5xx plutôt ? Cdt |
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| QuentinR68 * 13/04/2017 07:19 |
re : Numéros de moteur et caisse |
| Une histoire de FD33x qui c'est transformé en FD83x ?? Sinon comme dit part tout le mondet dans Diagnospit, pas de lien à par le préfixe. |
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| Michel63 * 13/04/2017 08:05 |
re : Numéros de moteur et caisse |
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| QuentinR68 * 13/04/2017 08:39 |
re : Numéros de moteur et caisse |
| Autant pour moi. Je me suis basé sur la réponse de Jacques sans vérifier Diagnospit. | |
| SpirouTlse 13/04/2017 09:21 |
re : Numéros de moteur et caisse |
| Merci pour vos réponses et désolé si ma question vous a semblé un peu bête mais je n'ai pas trouvé cette info dans le DiagnoSpit que j'ai pourtant lu. Cela est bien expliqué pour les lettres (devant être FD pour une MK3 hors USA) pas de souci. Par contre pour le fait que le numéro à la suite puisse être très différent entre celui de la caisse et celui du moteur était moins clair pour moi. Mais Dyngo confirme que cela est possible (je suppose car certains moteurs peuvent avoir "trainé" dans les chaines de montages entre les différents modèles de voitures utilisant les un même type de moteur et les différents usines dans différents pays). |
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| dyngo 13/04/2017 11:00 |
re : Numéros de moteur et caisse |
| Les moteurs FD sont celui d'origine spit mk3. Mais le no qui suit ne correspond (presque) jamais avec celui du chassis. C'est logique que les no bas sont des moteurs des premières années, et les no haute sont plus récent. |
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