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| Jp91 17/04/2017 20:54 |
Tire plus comme avant apres hivernage |
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| Bonjour Apres 2 mois d' immobilisation je redemarre et petite balade 1 er constat le ralenti est passe de 900 toours avant l hiver a 500 tours et lors de la petite balade, ma spit 1500 tire plus comme avant avec une sonorite plus caverneuse et l'impression de quelques a coup Durant les 2 hivers pcdts, j ai deja fait 2 reglages carbu chez des pros qui ne tiennnet que peu de temps... Vu que j ai rien touche et sue j ai pas envie de me faire racketter pour un Reglage carbu, quelqu un aurait il une idee de la solution pour le pietre mecano debutant que je suis ( mais grace a vous j avais reussit a redemarrer ma belle qui me faisait des caprices) Merci d'avance Jp91 |
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| pat 17/04/2017 21:02 |
re : Tire plus comme avant apres hivernage |
| Bonjour, J'ai une question bête : l'essence. Elle est neuve ? |
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| david 17/04/2017 21:08 |
re : Tire plus comme avant apres hivernage |
| bonsoir, ce ne serait pas les waxstat qui posent problème? | |
| Jp91 17/04/2017 21:43 |
re : Tire plus comme avant apres hivernage |
| L essence date de 2 mois Petite precision si je tire le starter alors qu elle est bien chaude elle tire un peu mieux |
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| tommybolin 17/04/2017 22:06 |
re : Tire plus comme avant apres hivernage |
| Bonsoir JP, -comme le précise David si les gicleurs "waxstat" sont montés, mieux les remplacer par un kit de gicleurs classiques (corps plastique rouge) un peu délicat à installer car il faut parfois "adapter" les pièces du kit mais on gagne en comportement: plus stable.. si on les change, prendre aussi des aiguilles neuves et des ressorts de piston ,toutes ces pièces fonctionnant ensemble.. -possible aussi des pistons de carbus qui coincent dans les cloches -une prise d'air (durites à dépression percées, bouchon huile mal verrouillé membrane de capsule à dépression d'allumeur percée ou tuyau débranché) -dépots dus à l'essence rétrecissant les gicleurs, ou les buses de pointeaux dans les cuves cdlt :) |
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| Jp91 17/04/2017 22:15 |
re : Tire plus comme avant apres hivernage |
| Merci de ces precisions Les gicleurs ont bien un corps en plastique rouge donc on du etre deja changes Les pistons descendent bien dans la cloche. J ai retire la boite a air et lirsque je les remonte a la main j entends bien le "clang" lorsque ils arrivent en bout de course sans probleme dans leur descente Bouchon d huile ok C est ou la menbrane a depression d allumeur ? |
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| tommybolin 17/04/2017 22:28 |
re : Tire plus comme avant apres hivernage |
| sur l'allumeur, la pièce en forme de soucoupe métal branchée en bout du petit tuyau débrancher le tuyau complet, boucher un coté et souffler pour tester le tuyau rebrancher le tuyau coté capsule et souffler/aspirer à l'autre extrémité débranchée du tuyau pour tester |
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| Jp91 17/04/2017 22:52 |
re : Tire plus comme avant apres hivernage |
| Je regarde cela asap... Merci |
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| Oldtimer42 18/04/2017 00:04 |
re : Tire plus comme avant apres hivernage |
| Bonsoir. - Si elle fonctionne mieux avec le Starter tiré même à chaud. - Si c'est vraiment consécutif à l'arrêt de 2 mois (dans ce cas ça ne vient pas d'un réglage, faut pas y toucher) Alors je pense aussi à un dépôt de fond de cuves qui a obstrué les gicleurs au démarrage comme suggéré plus haut. Peut être qu'un coup de soufflette par les puits de jets renverrait les saletés d'où elles viennent et apporterait une amélioration immédiate, mais faudra nettoyer quand même. |
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| Jp91 18/04/2017 07:45 |
re : Tire plus comme avant apres hivernage |
| Merci de l info Les cuves j ai deja demonte donc je vois bien comment faire mais un gicleur cela se demonte comment svp ? Y a un reglage particulier au remontage ? Merci |
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| Oldtimer42 18/04/2017 20:14 |
re : Tire plus comme avant apres hivernage |
| Faut surtout pas toucher aux gicleurs sinon les réglages sont à refaire. Il n'y a qu'un seul gicleur ("Jet") par SU, rien à voir avec des carbus traditionnels Perso je tenterais de les souffler par l'intérieur c'est à dire en déposant cloches et pistons. Le "gicleur" est au centre du carbu, tu peux pas le rater. Au remontage: - Attention de ne pas inverser les pièces au remontage, chaque carbu doit retrouver sa cloche son piston et son ressort. - Attention de ne pas endommager les aiguilles. - Ne pas oublier de remettre de l'huile dans les Dash pots. Tout ça c'est vite fait...en espérant que c'est ça. |
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| jm57 19/04/2017 09:08 |
re : Tire plus comme avant apres hivernage |
| Bonjour.Ne pas oublier de verifier,si les pointeaux des cuves à niveaux constants,fonctionnent bien.C'est à dire,s'ils soulèvent bien le flotteur.voir s'il n'y a pas quelque chose entre le couvercle et la lamelle du fotteur.parfois, les SU c'est capricieux | |
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