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| jm57 17/04/2017 11:39 |
Cable compte tours |
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| BJR Tous ceux qui ont un tant soit peut eus à intervenir derrière le tableau de bord,d'une MK 1-2-3 se sont rendu compte de la difficulté à tirer celui-ci vers soi une fois les fixations enlevées! .Le cable c- tours en est la cause.Il "serpente derriere le tableau de par la position du dit c-tours!Or,si on inverse la position des compteurs,tout va mieux! plus besoin de démonter au "delco"pour bouger Il est dans l'axe de cablage!..Quelqu'un a-t-il déjà essayé l'operation,pour voir l'effet pratique,et visuel??On a tous la vision compteur compte tours,pas l'inverse!! à vos réponses!!! | |
| Michel63 * 17/04/2017 16:40 |
re : Cable compte tours |
| Oui. J'avais essayé mais on ne voit pas bien le compteur caché par la main qui tient le volant. En conservant le compte tour à droite, celui-ci est toujours visible et il suffit de se souvenir du nombres de tours suivant la vitesse enclenchée pour ne pas se faire piéger par les 50 ou 70 km/h. Pour les 110, ça va. Rien qu'au bruit et aux vibrations, je sais que j'approche de la quatrième dimension. A 130, j'ai peur de la désintégration... |
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| jm57 17/04/2017 17:35 |
re : Cable compte tours |
| Excellent!!!La désintegration! c'est le terme!! mais pour le reste,est-ce vraiment génant ou inesthetique?? | |
| Michel63 * 17/04/2017 18:46 |
re : Cable compte tours |
 Je pense quand même qu'il doit y avoir une bonne raison pour que le compte-tours soit le plus éloigné du volant - comme la jauge d'essence d'ailleurs - puisque ces équipements sont en positions inversées sur les voitures en RHD par rapport à celles en LHD. |
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| jm57 17/04/2017 23:25 |
re : Cable compte tours |
| Je pense,que,à l'origine,en angleterre,le compteur,etait près du volant.donc à la place de nos c.-tours.et le cablage etait donc bien dans l'axe c-tour allumeur.c'est pour ça qu'il est si court pour nos montages.il va aussi sur TR 4 pour les caisses d'importation,les Brittons ont mis "l'attirail"dans notre sens,et n'ont pas jugé utile de fournir des cables plus longs!!Les caisses etaient importées à Maline-Belgique,et démerdez-vous!! tant pis si c'esty pas pratique! | |
| Michel63 * 18/04/2017 07:58 |
re : Cable compte tours |
 Es-tu certain de ton montage, jm57 ? Sur ma Mk3, le câble de compte-tours va du pied du distributeur directement derrière le boitier, au plus simple, |
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| spit-68-jmbd * 18/04/2017 08:27 |
re : Cable compte tours |
| @Michel63 sur ma MK3, le cable est positionné comme sur la voiture de jm57 et il est vrai qu'il a une courbure difficile. Je réfléchis aussi à inverser les compteurs car je vois bien le compte-tour et beaucoup moins le compteur quand je roule. Les 2 étant fantaisistes, heureusement que j'ai le coyote au dessus du cendrier.... |
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| jm57 18/04/2017 08:37 |
re : Cable compte tours |
| Michel63. Bonjour. Oui tout à fait,c'est comme ça chez moi,comme sur tts les spits mais c'est après,derriere la tole,ca repart à gauche,et à droite su le c- tours.ça fait beaucoup de S tout ça et ca contribue à raccourcir le cable pas très grand!! Quoique ceux de maintenant, font 1-2 cms de plus.Il y a eu un peu plus d'intelligence dans la refabrication!!Il faut quand meme tjrs démonter sur l'allumeur pour tirer le tableau!! bonne journée. | |
| (Philippe67) 18/04/2017 09:12 |
re : Cable compte tours |
| @Jm57, As tu fait passer ton câble au travers du bloc de chauffage ? Sur ma MK3, il est pratiquement dans l'alignement de l'orifice dans le tablier et des deux trous dans le bloc de chauffage. Je ne comprends pas ton problème, sauf si tu essaies de contourner le chauffage. Philippe67 |
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| jm57 18/04/2017 10:51 |
re : Cable compte tours |
| BJRS Philippe.Oui,il passe par là ,mais tous ces courbes le raccourcissent quand meme.mais c'est pas vraiment grave,j'avais abordé le sujet,pour avoir opnions et idées.car,comparé au cable compteur,qui fait 1km de long !!!!c'est anachronique!,c'est Anglais!! | |
| Michel63 * 18/04/2017 11:29 |
re : Cable compte tours |
 Autant que je me souvienne, je n'avais pas eu de problème pour débrancher les câbles des deux compteurs quand j'ai refait mon TdB. J'avais juste dévissé les écrous moletés et le panneau était venu sans problème. Sur le montage photo ci-dessus où j'ai retourné le panneau pour comparer les positions, on voit qu'il n'y a pratiquement pas de différence ente les axes des compteurs et les passages des câbles. Si ton câble se compte-tours passe au même endroit que le mien et se contorsionne ensuite pour être branché sur le compte-tours, ne serait-il pas trop long ? |
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| aaspit33 18/04/2017 11:43 |
re : Cable compte tours |
| Bonjour , magnifique photo ...Michel63 : excellent travail ! ... beau volant d'origine ( enfin un ...!) . Le problème le plus embêtant pour moi ( souvenir !) fut de passer , justement , les 2 câbles à travers le bloc chauffage . Je ne sais pas si vous avez eu les mêmes difficultés ?.Mais qu'il est beau cet habitacle !!!! bravo et merci pour votre aide , bienfaiteur des "débutants" .... AA | |
| Michel63 * 18/04/2017 12:18 |
re : Cable compte tours |
 Je n'ai aucun mérite, j'ai acheté la voiture comme ça. Même si tout ne fonctionnait pas au top, le plus gros du travail était fait et bien fait. Pour le volant, je plussoie à fond. Rien que de voir son moyeu d'époque légèrement fissuré par le temps, je pense à l'ouvrier qui l'a monté ! Ah-la-la, nostalgie, quand tu nous tient... |
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| Michel63 * 18/04/2017 12:19 |
re : Cable compte tours |
| tienS !!! Ce n'est même pas l'émotion, c'est chronique :-( |
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| jm57 18/04/2017 12:52 |
re : Cable compte tours |
| Michel 63.Depuis 2 j,sur le forum,je me tues à dire que je trouve le cable trop court,et toi,tu me de mandes s'il n'est pas trop long??GAG!! Voila,et je trouve donc,que c'est sportif,pour le dévisser,et inversement,quand il faut bosser derriere le tableau bois!!'il faut donc chaque fois le débrancher à l'allumeur.et j'ai fais ça,des dizaines et des dizaines de fois!! Voila.! et ça me GONFLE!! | |
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