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| Nico78 30/04/2017 07:59 |
Allumeur qui couine ... |
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| Bonjour à tous, Depuis hier j'ai mon allumeur qui couine en fonction de sa vitesse de rotation. Hier sur l'autoroute le "fil" de dépression à bougé et la voiture est tombée en rade sir la bande d'urgence. Plus de peur que de mal, j'ai tout de même réussi à sortir de l'autoroute pour soulever le capot. On rebranche correctement la dépression et sa repart. Mais depuis, je l'entends qui souffre..... Une solution ? C'est grave docteur ? Merci |
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| jean (02) * 30/04/2017 08:38 |
re : Allumeur qui couine ... |
| Bonjour Nicolas. Déjà sur le plateau de l'allumeur il y a un petit trou "oil" dans lequel il faut faire tomber quelques gouttes d'huile de temps en temps. D'autre part j'ai une burette d'huile épaisse (huile de boite) et j'en envoie une giclée sur les cames. Ce qui me surprend est que le fait de ne plus avoir le tuyau de dépression t'a occasionné une panne moteur. Une fois j'avais oublié de remettre ce tuyau, je ne me suis aperçu de rien. Bon, je file à un rassemblement d'anciennes. Jean |
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| Nico78 30/04/2017 11:55 |
re : Allumeur qui couine ... |
| Merci Jean pour ta réponse rapide. Je crois avoir identifié ce trou pour l'huile, il est un peu obstrué par la pâte de l'accuspark.... Je vais tester sans le tuyau de dépression pour voir Merci pour les conseils et bonne réunion |
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| PRECISION 30/04/2017 20:13 |
re : Allumeur qui couine ... |
| Tomber en rade avance débranchée est normalement impossible: le moteur devient mou, chauffe mais le ralenti reste correct. A mon avis, c'est un hasard, il y a eu autre chose | |
| Nico78 30/04/2017 22:34 |
re : Allumeur qui couine ... |
| Exact Précision, pour sortir de l'autoroute, j'allumai, 1ere jusqu'à 2500 tours pendant 50 mètres puis "pof" plus rien. Comme étouffée. J'ai changé les 'caoutchouc' du tuyau de dépression mais sur le retour rebelote.... En carafe, mêmes symptômes.... La, j'ouvre la tête d'allumeur, je laisse respirer un peu l'accuspark et hop ça repart jusqu'à la maison.... Bref, possible que l'accuspark chauffe.... Nico |
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| tommybolin 01/05/2017 11:56 |
re : Allumeur qui couine ... |
| Bonjour Nico, l'accuspark peut chauffer si la bobine n'est pas compatible (vérifier résistance entre +/- fils non branchés) 1,5 ohms mini (montage avec résistance ou fil résistif dans le faisceau) 3 ohms en montage direct (à préférer) -si ça couine, vérifier que les pièces mobiles de l'allumeur ne frottent pas en rotation -vérifier l'absence de jeu latéral sur l'axe -repérer la position angulaire précise de l'allumeur, le déposer (attention! dépose par l'unique vis d'étrier et non par les 2 écrous fixant le pied au bloc moteur) et vérifier que les passages d'huile sont dégagés éventuellement déposer le toc, l'arbre et s'assurer que la spirale est propre + faire tremper 24H le corps nu dans de l'huile moteur initialement chaude pour recharger la ou les bague(s) frittée(s) car une amorce de grippage est possible à ce niveau (remonter le Toc dans le bon sens et mater la goupille) cdlt :) |
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| nico78 01/05/2017 18:59 |
re : Allumeur qui couine ... |
| Merci Tommybolin, c'est quoi le "toc" ? ma bobine est une intermotor en 3 ohms sans résistance je vais huiler le bazar pour voir car qui dit couinement, dit friction, dit chaleur... nico |
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