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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| kamyroofer * 26/04/2017 18:05 |
Une panne bizard |
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| Ma voiture, Triumph MK3, chauffe normalement; Dès que la température est ok, si je ne monte pas dedans elle tourne. Si je monte dedans elle fait q.que mètres et se met cafouiller. Puis elle repart et pétaradant et s'arrête. Re-belotte, je redémarre. Elle fait 50 mètres et s'éteint. J'ai mis 3 heures pour rentrer d' OLERON alors qu'il n'y a que 75/80 km et que la circulation est fluide . On a tout vérifie. Changer de bobine, changer l'allumeur et l'accuparc (?). On va changer demain le contacteur 3 positions du démarreur. C'est l'ultime. Si_ après ça ça continue, je n'aurai plus qu'à prendre ma voiture de tous les jours pour aller à Ste Sabine le Lac.C'est désespérant... |
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| ollin01 26/04/2017 18:45 |
re : Une panne bizard |
| boite à fusibles | |
| fran6T 26/04/2017 18:48 |
re : Une panne bizard |
| Question : Elle cale au point mort ou sur n'importe quel rapport ? | |
| lofanauty 26/04/2017 19:02 |
re : Une panne bizard |
| Arrivée d'essence bouchée ? Le niveau de cuve arrive péniblement à se maintenir sur le ralenti, mais en roulant ça baisse plus vite que la pompe n'arrive à remplir ? |
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| Hop! 26/04/2017 19:16 |
re : Une panne bizard |
 Abus de Chateau-Bizard ? Etat et age des bougies ? Age du carburant Filtre à essence bouché ? Filtre de pompe à essence bouché ? Réservoir sale, canalisation bouchée ? Cuves de carbus sales ? es-tu intervenu sur le moteur AVANT cette panne ? |
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| Pat74 26/04/2017 19:30 |
re : Une panne bizard |
| Bonjour J'ai eu un peu le meme genre de panne c'etait la batterie qui etait foutue (cour -circuit entre 2 élément )je m en suis aperçu en la débranchant moteur tournant. |
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| jm57 26/04/2017 20:45 |
re : Une panne bizard |
| Bonsoir.En principe,quand ça "petarade",c'est l'allumage!! enfin,je parle d'une fameuse expérience perso!!,mais apparament,vous avez tous des "machins" magiques" appelés acuspark ???alors là ,faut appeler les sorciers!! mais enfin,d'après Ollin,ça se change quand meme de temps en temps!!alors,faut faire!! | |
| lofanauty 26/04/2017 21:19 |
re : Une panne bizard |
| Les pétarades et ratatouillage peuvent aussi provenir d'un mélange devenu trop pauvre. C'est ce qui s'était passé sur la mienne lors de la toute première fois que j'avais roulé avec, après 15 ans d'arrêt. Petite cochonneries qui ont bouché un pointeau => ratatouillage et pétarade => tourne sur 2 pattes => arrêt. Au bout de quelques coups de démarreur ça démarrait, tournait parfaitement au ralenti, puis redéraillait si j'essayais de repartir. Après nettoyage du filtre de pompe et des tuyaux, plus jamais eu ce genre de souci. |
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| jm57 26/04/2017 21:32 |
re : Une panne bizard |
| Iofanauty.Tout ce que tu décris, c'est un peu "logique"après 15 ans d'arret,! c'est pas le cas pour Kamy.et,je veux dire aussi par là ,que accuspark,c'est pas immortel,et que en gros,j'aime pas trop ça!!et ça coute cher à changer!! | |
| Oldtimer42 26/04/2017 22:48 |
re : Une panne bizard |
| Pétarades ou ratatouillis ? Pétarades c'est l'allumage mais j'y crois pas trop si t'as tout interchangé depuis la panne. Ratatouillis jusqu'à caler en accélérant c'est plutôt l 'alimentation essence insuffisante...hoquets façon panne d'essence: - Saletés en fond de cuve = jets bouchés - Filtre bouché et/ou réservoir en mauvais état - Pompe fatiguée, membrane HS Faut en dire plus: - depuis quand elle n'a pas roulé ? - est-ce venu d'un seul coup ou progressivement ? - pas de fuite ni d'odeur ? |
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| ollin01 * 27/04/2017 07:59 |
re : Une panne bizard |
| @jm57 "d'après Ollin,ça se change quand même de temps en temps" je n'ai jamais dit ça Jean-Marie Les défaillances de l'Accuspark sont très rares et sont liées le plus souvent à une erreur de branchement ou à une température ambiante trop élevée, raison pour laquelle il faut les monter en utilisant la pâte thermique livrée avec. pour info le mien fonctionne tres bien depuis 2009 de plus sur les 160 kits approvisionnés par l'intermédiaire de l'Amicale (50 en 2012 + 110 en 2015) à ma connaissance il n'y en a pas eu de défectueux ! quelle est la fiabilité des condos et des vis platinées mon ami ???? |
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| nicolas45 27/04/2017 09:10 |
re : Une panne bizard |
| Tout appareil peut connaitre des défaillances, qu'il soit électronique ou pas. mais pour le cas de la MK3 je me pense aussi à un soucis de niveau d'essence mal régulé, ou une pompe qui fait des siennes, voir un circuit d'essence qui se bouche. au ralenti peu de demande en coco, les carbus arrivent à se remplir, mais dès que l'on demande un peu de puissance, le niveau dans les cuves étant insuffisant, elle cale. ligne d'alimentation en carburant à vérifier. |
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| jm57 27/04/2017 10:38 |
re : Une panne bizard |
| Salut Guy. Tu ne me l'as pas dis comme ça.Mais tu m'a dis,que comme pour tout, ça pouvait arriver.et je sais ,qu'il y en a un 2eme dans le fond de ta trousse! ha! ha! Ceci dit, je ne dénigre pas ce système,et y viendrai peut-être un jour!Mais tu connais ma phobie de l'electricité auto!! Les vis,et condos,tiennent quand meme très longtemps! Hors sujet:est-ce que dimanche, tu vas "patrimoiner automobilement"sur nos routes avec la spit,si le temps le permet?? | |
| ollin01 * 27/04/2017 10:45 |
re : Une panne bizard |
| salut mon ami non , je suis de service tout le dimanche mais lundi atelier BV chez pepes avec 17 "amicalistes" ! ! ! |
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| PRECISION 27/04/2017 12:54 |
re : Une panne bizard |
| Juste pour éviter des pbs, ne débranchez pas la batterie si vous avez un alternateur ("grillage" assuré) mais par contre c'est un bon moyen pour voir si la dynamo donne (ralenti accéléré et phares allumés, ça doit bien tourner | |
| popeye 27/04/2017 14:32 |
re : Une panne bizard |
| Avant de se lancer dans le "tout" changer: - vérifier le niveau de cuve des SU: est-il bon ? - commencer par changer le doigt d'allumeur seul: ce genre de symptômes ressemble bien à un problème de ce type (les reproductions sont réputées pour ne pas être fiable). - Dans un deuxième temps: faire un essai avec une autre bobine |
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| tommybolin 27/04/2017 15:58 |
re : Une panne bizard |
| Bonjour Kamy teste aussi avec un autre fil HT central sur la tête cdlt:) |
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| PRECISION 27/04/2017 17:48 |
re : Une panne bizard |
| Si ce n'est fait, changer TOUT le faisceau HT et vérifier le charbon central de l'allumeur ainsi que la tresse reliant le plateau à la masse allumeur. | |
| kamyroofer * 28/04/2017 11:02 |
re : Une panne bizard |
| Merci à tous. Hier, n'iem visite chez Michel. Il remet tout en place La bobine d'origine Le delco, la tête de delco avec l'Accuspack Les 4 fil de bougie et l'amenée de la bobine à la tête d'allumeur. La pompe à essence d'origine. Les 4 bougies sont neuve. Le réservoir à essence est neuf (8 mois) Il ne reste que le filtre à essence qui n'est pas neuf (je vais le changer) Les carbus ont été vérifiés ainsi que les 2 cuves. Il reste: Le commodo (doute sur son âge car il est de la naissance de la MK3) et enfin, la batterie. A ceux qui en ont le courage, merci de chercher d'autres "trucs" |
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| tommybolin 28/04/2017 13:16 |
re : Une panne bizard |
| Bonsoir Kami, autres trucs éventuels: -mise à l'air du réservoir/bouchon bien dégagée? -échappement bouché/colmaté? -un truc qui se balade dans le réservoir et qui vient boucher la sortie? Bon courage :) |
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| tommybolin 28/04/2017 13:17 |
re : Une panne bizard |
| ah oui.. c'est plutôt Bonjour...... :o) | |
| Geo42 28/04/2017 16:30 |
re : Une panne bizard l |
| Bonjour kamy, Je ne sais pas si c est pareil sur Spit MK3 mais: 1ère idée; Prise d Air éventuelle entre les deux tuyauteries rigides venant du réservoir et allant vers La pompe. J avais un raccord souple entre ces deux tuyaux rigides vers le rotoflex ARG et c était une à‰PONGE. De plus les fixations du raccord étaient inexistantes ce qui le faisait se déplacer ( trembler) au gré des mouvement de la GT6. Deuxième idée: "Si tu ne montes pas dedans elle tourne." Donc Ton "poids" ( ton entrée dans le véhicule ) crée une modification dans le fonctionnement "normal". Durites alim en carburant et/ ou faisceaux elec qui sont pincés à un instant "T". Donc vérifier leurs passages et proximites anormales. Voir faisceau bougies mal agencé? Peut être voir faisceau habitable vers plancher conducteur ? Geoffrey |
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| kamyroofer * 29/04/2017 19:37 |
re : Une panne bizard |
| @tommybolin TU AS TROUVE... C'est la mise à l'air du réservoir qui était bouchée par une membrane en plastique. Lorsque j'ai changé mon réservoir, cette "membrane" était bien là mais tout l'ensemble était neuf et la mise à l'air fonctionnait. Mais avec le temps, cette membrane s'est colmatée avec le temps et ne laissait plus l'air passer. Je l'ai retirée...et ca fonctionne au poil. J'aurais tout démonté pour rien... Merci à tous qui avez cherché.. @ Pat75: J'ai changé la batterie et mis l'ancienne. Tout baigne maintenant Je crois que je viendrai à l'AG avec ma spit. Yooopi |
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| lofanauty 29/04/2017 20:07 |
re : Une panne bizard |
| Et avec ça les cuves étaient (et restaient) pleines ??? | |
| tommybolin 30/04/2017 11:22 |
re : Une panne bizard |
| Bonjour Kamy, cool!..maintenant tu peux respirer un bon coup et ton résa aussi... :))) |
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| leon67 * 01/05/2017 20:17 |
re : Une panne bizard |
| Ravi Jean-Pierre de savoir que ton problème est résolu ! et c'est mieux la MK3 à l'AG que ta voiture civile.... bises à Elisabeth François |
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| kamyroofer * 03/05/2017 16:53 |
re : Une panne bizard |
| Salut François, J'ai trouvé la panne et je suis pas qu'un peu fier...Pour un mec qui n'y connait pas grand chose en la matière, je suis fier de moi. Nous avons fait un grand tour avec à‰lisabeth au aujourd'hui et ça "baigne". Vivement l'AG !!! |
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| kamyroofer * 03/05/2017 16:53 |
re : Une panne bizard |
| Salut François, J'ai trouvé la panne et je suis pas qu'un peu fier...Pour un mec qui n'y connait pas grand chose en la matière, je suis fier de moi. Nous avons fait un grand tour avec à‰lisabeth au aujourd'hui et ça "baigne". Vivement l'AG !!! |
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