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| lofanauty * 24/07/2016 15:26 |
Lubrification culbuteurs |
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| Il me semble avoir lu il y a quelques mois un fil sur la lubrification de la rampe de culbuteurs, mais je n'arrive pas à remettre la main dessus. En ouvrant le cache pour contrôler le jeu je viens de voir ce trou taraudé et il me semble qu'il est sensé accueillir une vis pour orienter l'huile vers la rampe, non ? De ce que je vois en poussant les culbuteurs sur la rampe ils n'ont pas l'air d'avoir souffert, mais je dois faire quelque chose d'urgence ou c'est normal ? |
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| lofanauty * 24/07/2016 15:36 |
re : Lubrification culbuteurs |
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| lofanauty * 24/07/2016 16:08 |
re : Lubrification culbuteurs |
| "plus" parlant... Bon, j'ai déposé et démonté la rampe avec les culbuteurs et il n'y aucune trace de grippage ou d'usure. ouf ! Par contre, évidemment, j'ai plein de vis sauf celle qui convient :-( J'aurais bien retaraudé en M6 quitte à faire hurler les puristes, mais comme la rampe est bouchée aux 2 bouts je n'arriverai pas à évacuer les copaux de manière sûre, donc je m'abstiens. C'est bien du 1/4" x environ 5mm de long à tête fraisée ? Si quelqu'un avait ça dans un fond de tiroir, j'achète ! Merci d'avance pour vos avis et commentaires |
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| jean02 24/07/2016 17:01 |
re : Lubrification culbuteurs |
| bonjour, as-tu un bouchon de vidange magnétique ? Avec un peu de chance .....Elle est bien tombée quelque part cette vis. jean |
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| lofanauty * 24/07/2016 17:16 |
re : Lubrification culbuteurs |
| Bonsoir Jean, J'ai un bouchon magnétique sur la boite mais pas sur le moteur. Dommage... Il me semble que lorsque j'ai récupéré la voiture et que je lui ai changé le joint de cache culbu cette vis manquait déja mais ça ne m'a pas choqué sur le moment. C'est là, en redéposant le cache pour vérifier le jeu aux soupapes, que je me suis rappelé le fil de discussion sur ce sujet il y a 2 ou 3 mois. |
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| tommybolin 24/07/2016 18:14 |
re : Lubrification culbuteurs |
| Bonjour lofa, dans ta malchance un peu de chance quand-meme car l'arbre n'a pas tourné... avec le risque de couper l'alim totale de la culbuterie en huile.. Jette quand-meme un oeil du coté du fond des poussoirs et aussi des ressorts....Si elle se coince dans ces coins-là une cata est possible ;( pas sur que ce soit 1/4 (sur la revue GT6 MK1 la taille indiquée est 12-28 UNF?? J'ai regardé sur le net et ça correspond à 0,216" en pas fin soit 5,48mm.. je pense que la vis doit etre la meme sur la Spit , mais pas certain...) |
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| lofanauty * 24/07/2016 20:02 |
re : Lubrification culbuteurs |
| J'ai regardé dans tous les trous accessibles et je n'ai rien trouvé. Comme je ne pouvais pas laisser la voiture où elle était et qu'il fallait que je puisse la faire rouler, j'ai fait un montage à la mcGyver avec une vis à bois à tête fraisée coupée à 5 mm mise dans le trou pour imobiliser l'axe, une patte en acier formée en arrondi prise entre le support d'axe et son écrou qui vient plaquer une rondelle de caoutchouc sur la tête de vis pour faire l'étanchéité. J'ai redémarré cache culbu déposé et très vite ça s'est mis à couler par les petits trous des culbus donc ça circule. Il n'y en a qu'un qui a mis plus de temps que les autres à s'amorcer et qui débite moins que ses voisins. Il faudra que je surveille ça. Plus qu'à trouver une vis ad'hoc... |
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| City 25/07/2016 10:55 |
re : Lubrification culbuteurs |
| salut. tu n'es pas un cas isolé. un jour, j'e retire le cache culbuteur de ma 1500, et le vois la vis qui tombe littéralement entre les ressorts à ce moment là. j'ai tout bien séché et dégraissé, puis remonté au frein filet. |
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| Gilbert33 13/05/2017 14:29 |
re : Lubrification culbuteurs |
 Apparemment j'ai lu dans les forums que c'était arrivé à d'autres. Voici un élément a surveiller donc Gilbert33 |
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