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| Raph69 22/05/2017 12:43 |
Réglage capot |
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| Bonjour à tous, Toujours occupé à régler les petits détails de ma mk2, je cherche désormais un mode opératoire pour régler mon capot. En effet je souhaiterais le rapprocher de l'habitacle pour réduire l'espace entre lui et la baie de pare-brise. Il est réglé un peu trop à l'avant, il convient donc de le tirer d'un bon cm et 1/2 vers l'habitacle. D'autre part, il ne semble pas bien équilibré de gauche à droite : d'un côté il force, de l'autre il flotte. J'ai tenté. De régler les tampons caoutchouc, les attaches ... pas super. Je pense qu'il est monté un peu de biais ce qui rend son réglage plutot compliqué. Je ne sais pas bien quoi dévisser pour le remettre d'aplomb ! De tout avis je suis preneur ! Par avance merci camarades ! Raph69 |
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| spiterman-ailleurs 22/05/2017 13:14 |
re : Réglage capot |
| Bonjour, avant tout desserrer les repose butées de capot pour que les butées reste centrées sur ces supports quand on avance ou recule le capot, quelles puisses se déplacer d'avant en arrière. ensuite régler au mieux la hauteur des butées en caoutchouc, puis capot fermé non verrouillé, desserrer les supports avant entre pare choc et châssis pour faire avancer, reculer ou relever/baisser l'avant du capot, on peut mettre de petite cale (genre calage toile de peintre) entre capot et bas de caisse pour conserver la position pendant le resserrage. évidement à 2 c'est plus facile pour déplacer le capot et trouver la bonne position. Finir par améliorer la hauteur des butées et resserrer leur logements (repose butées). Ce n'est pas une méthode de manuel mais la mienne, d'autres avis.. | |
| Raph69 22/05/2017 13:31 |
re : Réglage capot |
| @ SPITERMAN, Merci pour la méthode et ta réponse si rapide ! Je vai donc tester comme indiqué, mais quitte à passer pour l'idiot du village, sur toute la visserie à l'avant que dois-je précisément dévisser : car il y a plusieurs points d'ancrage et je ne sais pas où intervenir pour pas mettre le bazar ! S'agit-il des vis des tirants du capot derrière les butoirs de pare-chocs (de mémoire 3 vis par côté) ? Car d'après moi elles ne permettent pas de jouer sur le jeu avant / arrière ? A moins qu'une patte de réglage devient mobile en desserant ?? Merci de ton retour Raph69 |
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| spiterman-ailleurs 22/05/2017 14:17 |
re : Réglage capot |
| je pourrais regarder ce soir mais il y a des parties ovalisées qui permettent le réglage (j'ai un capot de MK2), c'est sur que c'est pas facile à bouger seul car il est assez lourd, une quarantaine de kilo | |
| spiterman-ailleurs 22/05/2017 14:22 |
re : Réglage capot |
| je pense que ce sont les 4 vis entre support pare-choc et châssis, 2 de chaque coté | |
| spiterman-ailleurs 22/05/2017 14:38 |
re : Réglage capot |
| avec une image c'est plus parlant | |
| spiterman-ailleurs 22/05/2017 14:39 |
re : Réglage capot |
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| Raph69 24/05/2017 13:46 |
re : Réglage capot |
| Ok spiterman, Merci pour le schéma et les explications. Le tout dévissé devrait me permettre de jouer sur le réglage. Comme indiqué, je garde les butées comme point de référence pour éviter le casse tête général. Bien à toi ! Raph69 |
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| spiterman * 24/05/2017 20:28 |
re : Réglage capot |
| merci de ta réponse, après c'est souvent une affaire de compromis pour obtenir quelque chose de correct, pas évident d'avoir du parfait, bon réglage | |
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