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| Gilles78 * 23/05/2017 11:58 |
Coupure moteur |
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| Bonjour à tous, Sur ma Spit 1500, je suis confronté à un problème de coupure du moteur dans certaines situations. Je peux rouler à 90 sur une trentaine de km et dès que je ralentis (arrivée en ville par exemple), le moteur parfois se coupe. J'arrive souvent à le relancer en rétrogradant, et parfois je dois m'arrêter; Il redémarre aussitôt à la clé. J'ai changé les bougies et le filtre à essence, nettoyé les carbus, rien n'y fait. La bobine BERU est récente (je sais cela ne garantit rien). Je vais la remplacer par une BOSCH sur les conseils d'un mécano. J'ai commandé un allumage AccuSpark mais en attendant de le recevoir, j'aimerais régler ce problème car je participe à un rallye la semaine prochaine. Avez-vous une idée ? merci pour votre aide et bonne journée à tous. Gilles |
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| herve64 23/05/2017 12:02 |
re : Coupure moteur |
| Pour moi selon ce que tu décris, élimine la carburation et je pense aussi l'allumage .... je vois plutôt une coupure d'alimentation au niveau du contact ou de l'alimentation générale, celle qui passe par le solénoïde.... une connexion déficiente?..... je laisse les spécialistes argumenter..... | |
| Oldtimer42 23/05/2017 12:21 |
re : Coupure moteur |
| En fait elle cale à bas régime si je comprends bien ? |
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| Gerard * 23/05/2017 12:37 |
re : Coupure moteur |
| "J'arrive souvent à le relancer en rétrogradant" donc en reprenant des tours, mais pas en accélérant ? | |
| Gilles78 * 23/05/2017 12:53 |
re : Coupure moteur |
| Exactement, elle cale. Donc je rétrograde puis je débraye. Et en pompant sur l'accélérateur, elle repart la plupart du temps avant l'arrêt total. Et cela arrive après avoir roulé un certain temps à vitesse élevée (90 !) sur une nationale ou une portion d'autoroute. |
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| Gilles 80 23/05/2017 13:11 |
re : Coupure moteur |
| Bonjour Change la bobine, c'est le genre de symptôme que j'ai eu avec une bobine qui ne supportait pas la chaleur. Gilles80 |
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| Gilbert33 23/05/2017 13:21 |
re : Coupure moteur |
| J'ai eu comme ça une fois des coupures aléatoires puis elle redémarrait très bien. J'avais la cosse électrique sur le solénoïde qui alimente la bobine qui était dessertie ! Mettre le moteur en marche et secouer tous les fils et les cosses qui font l'alimentation électrique de l'allumage C'est comme ça que j'ai décelé mon problème | |
| Jeff 23/05/2017 13:28 |
re : Coupure moteur |
| bonjour, j'ai eu ça sur ma spit Mk3 et j'ai mis des plombes avant de trouver le soucis par hasard. Je roulais et soudain, plus rien et ça repartait, toujours. En fait fil allant au + de la bobine qui était dessertit dans la cosse. J'ai trouvé le pb en remuant les fils par hasard. Pour la bobine, je n'y crois pas trop, ça ne grille pas si facilement que ça. Jette aussi un œil sur doigt d'allumeur, tête d'allumeur. Qd je pense le nombre d'emmerdes que j'ai pu avoir les chinoiseries qu'on nous vend, surtout des pièces neuves qui durent 500km. Cdt Jeff |
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| Gilles78 * 23/05/2017 13:55 |
re : Coupure moteur |
| merci pour vos réponses. j'ai acheté une nouvelle bobine (de toutes les façons il faut en avoir une en secours) et un contacteur de Neiman. Je change tout cela et vérifie les cosses et vous tiens au courant. Bonne journée |
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| Oldtimer42 23/05/2017 19:33 |
re : Coupure moteur |
| Vérifie aussi l'écartement des vis platinées on ne sait jamais, c'est gratuit et ça le fait bien quand elles commencent à coller. | |
| frederic 23/05/2017 20:32 |
re : Coupure moteur |
| Je ai le même problème sur une 1500 depuis quelque temps .il y a eu plusieurs films la dessus mais hélas suffit la mienne je ne ai tou j'organise pas trouvé. Plusieurs ont évoqué le contacteur derrière le Neiman de autre un mauvais contact dans le allumeur enfin on me à suggère de voir les connections de la boîte fusibles. A ce jour car est choux blanc le phénomène sur accentue sur les dos-âne | |
| frederic 23/05/2017 20:45 |
re : Coupure moteur |
| Désolé pour le correcteur automatique du téléphone !! | |
| Urbinois * 23/05/2017 20:49 |
re : Coupure moteur |
| Pour moi aussi même phénomène disparu après changement de la bobine. Un signe peut être, la bobine était très chaude. | |
| Gilles78 * 24/05/2017 09:28 |
re : Coupure moteur |
| Bonjour à tous le problème semble être résolu après les premiers essais. Cela ne venait pas de la bobine (j'en ai une de rechange maintenant !). Le contacteur Neiman a été changé et surtout les connexions au niveau des cosses ont été refaites autour du contact car ce n'était pas très bien isolé. Merci pour votre aide. Bonne journée à tous. |
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