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| marc74 12/06/2017 13:48 |
Fuite joint carter |
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| Hello bonjour à tous J'ai une petite fuite d'huile au niveau du joint de carte moteur j'ai constaté que quelques vis sont "foirées" et n'assurent pas un serrage convenable du joint d'où les fuites . Les vis sont des 5/16" ce qui correspond en métrique à 7.94mm de diamètre . Avez vous eu ce type de problème et comment y remédier? bien cordialement marc74 |
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| sauveur * 12/06/2017 14:31 |
re : Fuite joint carter |
| bonjour, nos anglaises ne fuient pas....elles marquent leurs territoires moi il y a longtemps que j'ai abandonné, j'essuie régulièrement le bas moteur, et je mets un carton sous le moteur si je vais quelque part c'est une question de respect maintenant j'ai fait un tour samedi dernier au salon Allianz riviera a Nice (bof bof) et il y avait pas mal d'anciennes d'exposées autour du stade, dont la mienne, on nous a remis un beau carton blanc à l'entrée et franchement au bout de 4 heures de visite mon Herald avait laissé trois ou quatre goutes sur le carton, par contre certaines ricaines, ou autres marques de prestige......c''est pas quelques goutes mais des flaques, allez faut faire avec sauveur |
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| Najak 12/06/2017 18:14 |
re : Fuite joint carter |
| Bjr, On dit aussi que tant que ça fuit c'est qu'il y a encore de l'huile dans le carter... Gloupsss ! Plus sérieusement, sur mon bloc Mk3, tous les trous de vis du carter ont été retaraudés en M10... Pourquoi ? On peut foirer une vis ou deux ou encore 3... mais toutes, ça m'épate. D'autant que la perpendicularité des taraudages laisse à désirer ! En même temps, je pense que le carter a été serré par un bourrin car malgré les nervures de la collerette, il a été copieusement déformé. Cdlt |
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| Gilbert33 12/06/2017 21:10 |
re : Fuite joint carter |
| Moi aussi j'avais beau serrer les vis ça fuyait, le joint papier existant était bien mort. J'ai résolu le problème en déposant le carter, un bon nettoyage du plan de joint, cuter, papier a poncer, dégraissage a l'acétone . Remontage avec une bonne couche de pâte a joint a base de silicone et resserrage. Plus de fuite impec. Par contre je n'avais pas de vis foirées . |
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| spiterman-ailleurs 13/06/2017 08:42 |
re : Fuite joint carter |
 les 2 vis avant et arrières (passage du vilebrequin) sont sur vissées dans un support alu fragile et donc souvent foirées lorsque trop serrées. Solution de fortune, remplacer ces plaques, tarauder en taille supérieure et possible mais dans ce cas prendre des vis BTR (ALEN) car sinon avec leurs têtes trop grandes, vous aurez du mal à y glisser une clé de serrage |
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| spiterman-ailleurs 13/06/2017 08:44 |
re : Fuite joint carter |
| lire : pour régler le pb remplacer ces plaques, sinon solution de fortune, tarauder en taille supérieure... |
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| spiterman-ailleurs 13/06/2017 11:01 |
re : Fuite joint carter |
| sur la photo vous remarquerez un espace entre les plaques et le bloc moteur. Cette liaison est réaliser en bois, normalement fourni avec les plaques, (non en place sur la photo), je ne m'avancerais pas de trop en disant qu'il s'agit très certainement de compenser les différences de dilatation | |
| Fabrice * 13/06/2017 12:22 |
re : Fuite joint carter |
| Bonjour, Pour compléter la réponse de Spiterman, ayant également été confronté à ce problème, j'ai mis des filets rapportés au pas d'origine. Il existe chez les bons épiciers des Kit de réparation UNF 5/16 en 24 filets au pouce.Ces Kits comprennent les filets, le foret, le taro, et un petit outil de pose. http://www.ebay.fr/itm/KIT-REPARATION-FILETS-5-16-UNF-PEUT-ETRE-UTILISE-AVEC-INSERTS-HELICOIDAUX-/332201935349?hash=item4d58c741f5%3Ag%3AYncAAOxyFrNRtbrR&_trkparms=pageci%253A0eb0fa6e-43f4-11e7-b1c4-74dbd180c11e%257Cparentrq%253A5126c9bc15c0aa4911a5b7f9fffe3794%257Ciid%253A42 A+ |
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