 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| jofjof27 02/07/2017 19:40 |
facile de changer des amortisseurs? |
|---|---|
| Hello Je vais commander mes nouveaux amortisseurs et je me demandais si c'était facile à placer? Un grand merci d'avance :) JOF |
|
| JPC 8430 02/07/2017 19:56 |
re : facile de changer des amortisseurs? |
| @ JOFJOF27 Rien de difficile a l AR , mais à L AV , il faut prendre des précautions , et avoir un compresseur pour ne pas prendre le sort dans le nez ! Ci dessous de la lecture pour la marche a suivre http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?recherche=amortisseurs&rt=sg cdlt j p c |
|
| tommybolin 02/07/2017 21:52 |
re : facile de changer des amortisseurs? |
 -oui sécurité!! : il te faut un compresseur si tu opères toi-même...ce modèle vendu par Rimmer entre autres ou à faire fabriquer (facile) sécurise au maximum les éléments -comprimer juste légèrement les 2 tampons au serrage de l'écrou central mais ne pas les écraser! -pomper plusieurs fois les amortos à la main & les tenir verticalement avant le montage sur la voiture -repérer au démontage le sens du ressort (forme de la première & dernière spire) -ne pas oublier le contre-écrou central -visser les 3 écrous de la platine sur la tourelle modérément! - approcher les boulons des amortos, mais à serrer véhicule au sol après avoir fait travailler la suspension (qques appuis sur les ailes & relachement) bon courage:)) |
|
| Marco0307 13/09/2020 18:35 |
re : facile de changer des amortisseurs? |
| Bonsoir à tous, Je remonte un vieux sujet : Je n'ai pas repéré le sens des ressorts au démontage sur la GT6+. Et en regardant je ne vois pas vraiment de différence sur les spires aux extrémités. Quelqu'un pourrait-il m'en dire plus sur ce sens et comment le (re)trouver svp? Cordialement, Marco |
|
| tommybolin 13/09/2020 21:48 |
re : facile de changer des amortisseurs? |
| Bonjour Marco, les extrémités sont fabriquées différemment, enfin c'est le cas sur les ressorts d'origine: d'un côté la spire finale a un profil + carré, de l'autre c'est + effilé & usiné Le côté typé + carré demande un centrage intérieur ou extérieur ajusté et de mémoire doit se positionner côté tourelle Pour confirmer je regarde demain sur des vieux ensembles d'origine/amortos d'origine.. cdlt :) |
|
| Marco0307 14/09/2020 08:29 |
re : facile de changer des amortisseurs? |
| Bonjour Tommy, OK merci. Je regarde également de mon côté ce soir. Cdlt, Marco |
|
| tommybolin 14/09/2020 16:54 |
re : facile de changer des amortisseurs? |
| Bon c'est pas flagrant sur ceux que j'ai .. : de vieux ensembles qui sont au frais depuis 83 avec amortos Woodhead d'origine, il n'y a pas vraiment de différence au niveau des spires extrêmes... donc ça doit se monter comme un béret ;)) |
|
| Marco0307 16/09/2020 19:19 |
re : facile de changer des amortisseurs? |
| Bonjour, OK merci. Idem de mon côté, difficile d'identifier en sens de montage / spires. Marco |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire