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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| TOURRETTE 07/07/2017 14:35 |
Urgent couleur powder blue? |
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| quelqu'un a t il une référence pour la couleur "powder blue" ? mon carossier n'arrive pas à l'obtenir. Merci |
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| serge du 21 07/07/2017 17:48 |
re : Urgent couleur powder blue? |
Bonjour, Peut-être RAL 5014. Amicalement. Serge |
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| Philippe67 * 07/07/2017 18:05 |
re : Urgent couleur powder blue? |
| Bonjour, Je ne pense pas que ce soit le RAL 5014 http://www.google.fr/search?q=bleu++RAL+5014&client=firefox-b&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiY9PjHxPfUAhVhLMAKHQ-vD1AQ_AUICigB&biw=1032&bih=567&dpr=1.4 J'attire l'attention également sur le fait que le powder blue n'a été que très peu utilisé sur les Spitfire puisqu'il a été arrêté et remplacé par le wedgewood blue en juin 1963 Sinon, j'ai trouvé ça sur le net. http://www.e-paint.co.uk/Lab_values.asp?cRange=BS%204800/5252&cRef=20%20D%2041 Philippe67 |
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| Philippe67 * 07/07/2017 18:07 |
re : Urgent couleur powder blue? |
| Et ça si on clique sur le bon lien. http://www.e-paint.co.uk/Colour_alternatives.asp?cRange=BS%204800/5252&cRef=20%20D%2041&metallic2=False&cDescription=Powder%20blue Philippe67 |
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| Jeoire 07/07/2017 23:10 |
re : Urgent couleur powder blue? |
| Attention, "powder blue" est un nom de couleur générique en anglais, qui peut recouvrir plusieurs nuances selon qui l'emploie. Le "powder blue" de Triumph n'est pas forcément le même que le "powder blue" du British Standard 5252, qui est, apparemment, une palette pour le bâtiment. Avez-vous regardé ici ? => http://spitlist.info/Paint.html Ou là ? => http://www.teglerizer.com/triumphcolors/ On trouve le "Powder Blue" Triumph sous les références PPG 12163, ICI 8013, Rinshed-Mason U2388 et Martin-Senour 25105. Peut-être cela parlerait-il au carrossier de Tourrette ? |
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| Philippe67 * 08/07/2017 09:34 |
re : Urgent couleur powder blue? |
| Bonjour, Merci pour le lien vers le Triumph Paint Codes. Il faut être prudent avec les interprétations actuelles des codes de l'époque. Il y a deux ans, j'ai commandé pour faire des retouches de la peinture identifiée comme "Triumph 026 wedgewood blue", ce qui est censé être la couleur de ma Spit. J'ai eu quelque chose de très vaguement approchant qui m'a tout juste servi a faire des retouches dans les passages de roues et encore, je n'en suis pas fier. Plus récemment, pour peindre mon hard top, j'ai fait scanner la teinte de la carrosserie et le vendeur m'a fabriqué une teinte parfaitement identique. à‰videmment, dans ce cas, il faut avoir quelque chose à lui faire scanner ;-) Philippe67 |
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| Philippe67 * 08/07/2017 09:36 |
re : Urgent couleur powder blue? |
| Photo pas passée. Philippe67 |
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| Philippe67 * 08/07/2017 09:41 |
re : Urgent couleur powder blue? |
 Philippe67 |
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| Pas_Volay 08/07/2017 10:22 |
re : Urgent couleur powder blue? |
| Fair bien voir aussi que les couleurs vieillissent. En general pâlissent du fait des UV, surtout les peintures d'autrefois qui contenaient moins ou pas d'agents anti-uv... Donc commander une teinte donnée sur catalogue pour une ancienne n'est en general pas satisfaisant, il faut faire mesurer la teinte par colorimétrie sur la carrosserie puis commander en fonction du résultat. |
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| Michel63 * 08/07/2017 22:46 |
re : Urgent couleur powder blue? |
| Tout à fait d'accord quand il s'agit de reprendre seulement certaines parties de la carrosserie après un accident. En revanche, je pense que, quitte à scanner la teinte, autant le faire sur des parties protégée de l'exposition aux UV (sous les habillages de porte, par exemple) pour rester fidèle au plus près de la teinte d'origine. AMHA. |
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| Pas_Volay 09/07/2017 08:11 |
re : Urgent couleur powder blue? |
| Oui, nous sommes d'accord: je parlais exclusivement des retouches. Pour les peintures complètes, un endroit non exposé au soleil peut convenir pour retrouver la teinte d'origine, mais ceci posé sur 30 ou 40 ans, les teintes se modifient aussi sans UV, sous l'influence de produits chimiques ( graisses, essence...), voir toutes seules... Donc dans ce cas il vaut peut-être mieux faire confiance a un (bon) fabricant. (Si on vise le retour exact a l'origine, bien sûr.) |
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