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| mario17 18/08/2017 20:13 |
pedale embrayage dure |
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| Bonsoir, Ma pédale d'embrayage est dure et je voulais savoir si le fait de réviser l'emetteur d'embrayage pouvait améliorer cette dureté qui rend la conduite inconfortable. Merci à vous |
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| JPC 8430 19/08/2017 15:45 |
re : pedale embrayage dure |
| @ MARIO 17 Commence pas faire une purge , mais pas certain que cela améliore la dureté ! Je pense plutôt pour le mécanisme qui comme surement à ce faire vieux , et là remplacement ! Est-ce que les vitesses passent néanmoins correctement ?? cdlt j p c |
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| Boulon Pierre 19/08/2017 19:13 |
re : pedale embrayage dure |
| Si la pédale est dure dans les deux sens, à débrayer et à remonter, vérifie que se ne soit pas l'axe de pédale qui est grippé. Enlève la goupille qui relie la pédale au maître cylindre d'embrayage, si c'est toujours dur, démontes le pédalier (4 vis) et sur l'établi démontes l'axe de la pédale en tapant avec un chasse-goupilles plus dégripant après avoir enlevé les circlips. Il y a une entretoise en bronze sur l'axe. Il faut l'enlever, tout nettoyer au papier de verre et brosse métallique et remonter à la graisse. C'est exactement le même système pour la pédale de frein. Cdlt |
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| mario17 19/08/2017 20:50 |
re : pedale embrayage dure |
| A JPC 8430 Quand tu parles de remplacement du mécanisme c'est seulement l'emetteur d'embrayage ou le mécanisme de la pédale? Pour ce qui est du passage des vitesses, on ressent une forte résistance au passage du point mort .Globalement c'est pas top Pour ce qui est de la pédale elle est seulement dur au débrayage. Cdt |
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| jpc 8430 20/08/2017 10:22 |
re : pedale embrayage dure |
| @ Mario 17 Tu peux essayer le conseil de Bonlon pierre , mais si la dureté de la pédale est dû a de la rouille , !!! Dur Dur De toute façon ça ne fait pas de mal , de nettoyer ces 2 axes . En ce qui concerne le " mécanisme " c est de l embrayage dont il est question : Changer le kit COMPLET ! Pour infos les moins cher que j ai trouvé ! Mais y en a d autres !! http://www.ebay.fr/itm/BORG-BECK-3-Part-Clutch-Kit-for-Triumph-Spitfire-Herald-1-3-1200-13-60/272467649413?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20160608112848%26meid%3D1fc06d38bfcb4d1ca6dcaa435604c145%26pid%3D100623%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D322489795340&_trksid=p2047675.c100623.m-1 http://www.jamespaddock.co.uk/clutch-assembly-1300-2 C' est faisable , même seul , je l ai fait , mais un coup de main pour la repose sera la bienvenue : faut enlever la moquette , le tunnel , et les sièges , c est plus pratique ; a ce niveau , tu peux aussi remplacer la coupelle du récepteur, et de l émetteur , et faire une bonne purge évidement , sans oublier la vidange de la BV . Beaucoup de choses , pensera-tu , mais au bout du compte , normalement la tranquillité d esprit d avoir fait un max pour que ça fonctionne bien ! cdlt j p c |
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| tommybolin 20/08/2017 10:53 |
re : pedale embrayage dure |
| bonjour Mario, si c'est l'embrayage qui est le fautif (probable), profiter de l'opé pour remplacer toutes les petites pièces d'usure au niveau de la fourchette (kit axe/goupille-ressort de maintien de l'axe, 2 bagues bronze d'axe logées dans la cloche, tige de commande de cylindre & son axe sur la fourchette si du jeu est présent ici) + vérifier la mobilité des 2 galets-pivots du support de butée (souvent grippés et pouvant aussi causer une pédale dure) cdlt :) |
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| JPC 8430 20/08/2017 18:58 |
re : pedale embrayage dure |
| @ Tous Qui peux me donner pour une MK3 le diamètre de l axe d entrée de BV qui rentre dans le vilebrequin : J ai trouvé le diamètre du disque 22,2 m/m . Merci d avance cdlt j p c |
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| tommybolin 20/08/2017 19:20 |
re : pedale embrayage dure |
| @JPC, issue du manuel tech GT6 mais idem Spit, la bague bronze étant la même; tolérance du bout d'arbre donné pour 12,497 à 12,547mm cdlt :) |
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| JPC 8430 20/08/2017 19:56 |
re : pedale embrayage dure |
| @ Tommybolin Un grand merci de cette rapidité : cdlt j p c |
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| mario17 22/08/2017 21:16 |
re : pedale embrayage dure |
| Bonsoir, Avec un peu de retard merci pour tous ces conseils. Je vais dans un premier temps essayer de nettoyer les 2 axes de la pédale comme le dit JPC 8430 Ensuite suivant le résultat on avisera. Sinon existe-il un tuto sur la réfection de l'embrayage ? Cdt |
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| JPC 8430 23/08/2017 15:14 |
re : pedale embrayage dure |
| @ Mario 17 C est Boulon pierre qui t as suggéré de nettoyer les axes , même si je ne pense pas que ce soit suffisant pour que le pédale soit dur !!! Tiens nous au courant de l intervention et réparations faites pour retrouver une pédale plus douce ! cdlt j p c |
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| mario17 11/10/2017 21:07 |
re : pedale embrayage dure |
| Bonsoir, Je reprend ce tuto pour vous dire ou j'en suis. J'ai démonté le pédalier , regraissé l'axe de celui-ci , changé l'émetteur d'embrayage et j'aimerai revoir le récepteur. Question :suivant la photo jointe que pensez vous de l'état du récepteur. Bcp de graisse ancienne à l'intérieur . merci pour les avis |
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| JPC 8430 12/10/2017 09:54 |
re : pedale embrayage dure |
| @ Mario 17 Pas de photo !! Maxi 300 KO . De toute façon c est n est pas un excès de graisse qui peut empêcher de manœuvrer . cdlt j p c |
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| mario17 14/10/2017 10:37 |
re : pedale embrayage dure |
 Je renvoie les photos ! Questions : la tige qui rentre dans le récepteur doit-elle être graissée? Je n'ai pas de cache poussière est-ce que c'est gênant ? Je n'arrive pas a démonter les éléments dans le cylindre y a t-il une méthode particulière ? Merci pour vos reponses |
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| mario17 14/10/2017 10:39 |
re : pedale embrayage dure |
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| Oldtimer42 14/10/2017 11:22 |
re : pedale embrayage dure |
| Bonjour. Même diagnostic que certains, mécanisme d'embrayage avachi ( diaphragme), kit complet à changer disque-butée-mécanisme. à‡à se traduit par: - dureté de la pédale - puis nécessité de débrayer de plus en plus bas jusqu'au plancher - puis difficultés avec les les vitesses courtes (1/2 et MA) Encore plus pénible à chaud. |
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| Gilbert33 14/10/2017 13:54 |
re : pedale embrayage dure |
| Bonjour, Déjà a ce niveau vérifier que le piston coulisse librement en le poussant a la main avec un tournevis , il est peut être grippé Pour démonter le récepteur, faire un premier nettoyage de l'orifice vue sur la photo, enlever le circlips, et faite sortir le piston en tapotant sur une cale en bois. Si ça veut pas venir , le chasser a l'air comprimé ATTENTION le mettre dans un chiffon car quand ça part, ça part ! Et là si il ne sort pas c'est qu'il est bloqué par la rouille, chose possible vu qu'il n'y pas de joint cache poussière. C'est peut être pour ça que la pédale est dure Cdlt Gilbert33 |
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| frankS91 * 14/10/2017 18:19 |
re : pedale embrayage dure |
| bonjour, @mario17, j'ai un post different, à la base sur la couleur du liquide d'embrayage, mais nos pbs se recoupent, je pense. sur la photo ou il y a la tige d'embrayage, peux-tu me dire si lorsque tu pousse dessus, moteur à l'arrêt, la tige enfonce la fourchette (je crois que c'est ca) ou si il y a une résistance à la poussée?? dans mon cas ça s'enfonce de 2 cm sans effort.... |
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| frankS91 * 14/10/2017 18:19 |
re : pedale embrayage dure |
| bonjour, @mario17, j'ai un post different, à la base sur la couleur du liquide d'embrayage, mais nos pbs se recoupent, je pense. sur la photo ou il y a la tige d'embrayage, peux-tu me dire si lorsque tu pousse dessus, moteur à l'arrêt, la tige enfonce la fourchette (je crois que c'est ca) ou si il y a une résistance à la poussée?? dans mon cas ça s'enfonce de 2 cm sans effort.... |
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| mario17 14/10/2017 21:19 |
re : pedale embrayage dure |
| Bonsoir, @frankS91 ,oui lorsque je pousse sur la tige d'embrayage elle s'enfonce effectivement sans effort sur 1 ou 2 cm. |
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| frankS91 * 14/10/2017 22:01 |
re : pedale embrayage dure |
| zut alors, ce n'est donc pas ca mon pb.(sauf si on a le meme pb !) (pas de pédale dure pour moi, en tout cas) merci |
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| mario17 17/10/2017 13:13 |
re : pedale embrayage dure |
| Bonjour, Je vais envisager de changer mon embrayage (spit MK4) Y a-t-il une référence particulière suivant le type de moteur ou de boite. Pour info mon N de série du moteur : DM 2355 ESS Ce n'est pas bien sur celui d'origine . Merci |
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| tommybolin 17/10/2017 16:11 |
re : pedale embrayage dure |
| Bonjour Mario, celà semble être un moteur 1500 ! (Toledo).. ton N° de culasse est-il TKC1155 ? (frappé, pas moulé) |
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| mario17 17/10/2017 19:26 |
re : pedale embrayage dure |
| @Tommybolin Ou trouve t-on le No de culasse ? |
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| mario17 17/10/2017 20:45 |
re : pedale embrayage dure |
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| mario17 17/10/2017 20:46 |
re : pedale embrayage dure |
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| Hop! 17/10/2017 22:50 |
re : pedale embrayage dure |
| Culasse de 1500 et moteur Dolomite 1300, c'est une Mk4 ? | |
| tommybolin 18/10/2017 00:34 |
re : pedale embrayage dure |
| @Hop DM c'est en principe un 1500 & DG =1300 mais comme (presque) tout peut s'interchanger.. pour être sûr faut retirer une bougie et mesurer la course du piston avec une fine tige souple... 76mm = 1300 87,5= 1500 Après çà même si c'est un 1500, l'embrayage n'est peut-être pas celui STD de Spit 1500.... il faut tomber la boîte avant de commander pour vérifier les cannelures & le type de volant/mécanisme/disque + dia cdlt :) |
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| Jacques 18/10/2017 02:43 |
re : pedale embrayage dure |
| Bonjour, Le type de boite peux déjà donner une première indication. Mais rien d'absolu avant le démontage préconise par tommybolin Jacques |
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| mario17 27/07/2018 20:37 |
re : pedale embrayage dure |
| Bonsoir, Je reviens sur ce tuto pour vous dire que j'ai change l'ensemble emetteur récepteur. Une fois la purge réalisée, il se trouve que la pedale reste dure mais surtout je suis dans l'impossibilité de passer les vitesses. Quel peut-il se passer ? Merci |
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| tommybolin 27/07/2018 21:14 |
re : pedale embrayage dure |
| bonsoir Mario, si la purge a bien été effectuée (de pref cyl sorti de son support) & si le cyl a bien été revissé pas trop bloqué & bien poussé à fond vers l'AV dans ce même support ..alors pas d'autre issue que de devoir déposer la boîte pour inspecter/remplacer l'embrayage + tous les composants de la chaîne sensibles à l'usure (bagues, tiges de cde etc..) Comme indiqué précédemment, la liaison moteur/boîte n'étant visiblement pas STD : commander les pièces uniquement après inspection (face du volant moteur et cannelures) (il te faudra peut être un mécanisme Spit 1500 & un disque spécial monté d'origine sur un autre modèle de Triumph..) |
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| Gilbert 33 28/07/2018 09:53 |
re : pedale embrayage dure |
| Bonjour Quand j'ai refait mon récepteur je ne pouvais pas passer les vitesses malgré une purge que je croyais avoir bien fait. Je me suis rendu compte qu'il reste toujours un peu d'air dedans. Pour bien purger il faut mettre le récepteur cul en l'air , faire la purge, et le replacer sur la cloche ensuite. Là on enlève bien la dernière bulle d'air qui reste coincé dedans. Après ça les vitesses passent comme dans du beurre. Pour la dureté de la pédale je n'ai pas d'idée sauf un souci côté mécanisme je pense. Cdmt |
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| mario17 28/07/2018 21:44 |
re : pedale embrayage dure |
| Bonsoir, Merci pour ses indications . Je vais refaire la purge comme vous l'indiquez. Si j'ai bien compris on sort le récepteur de son support le cul en l'air cad le teton de purge en bas ? |
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| Boulon Pierre 28/07/2018 22:50 |
re : pedale embrayage dure |
| Bonsoir, Non, la purge orientée vers le haut pour que l'air sorte quand on appuie doucement sur la pédale. Amicalement |
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| mario17 29/07/2018 14:23 |
re : pedale embrayage dure |
| Bjr Boulon pierre Oui effectivement ca parait logique ! Je fais l'essai et vous tiens au courant. Cdt |
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