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| Cyrano * 24/08/2017 13:41 |
Démarrage puis plus rien |
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| Bonjour, Je n'en fini plus de mes problèmes électriques! Je pense que quelqu'un a marabouté mon circuit électrique!! Je vous résume le problème, ce matin, je démarre une première fois la voiture pour la sortir, pas de soucis a signaler. Arriver dehors, je la coupe pour mettre un produit nettoyant dans le radiateur d'eau. Le moteur repart et la il cale. Depuis impossible de redémarrer, l'essence arrive bien aux carbus, la batterie délivre bien, le démarreur est bien en prise mais rien même pas une petite explosion. Je pense vérifier dans l'ordre : étincelles aux bougies ? puis résistance ohmique du condensateur ? C'est correct ? |
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| Gerard * 24/08/2017 13:48 |
re : Démarrage puis plus rien |
| à‰tincelles aux bougies c'est le premier truc à faire. | |
| PRECISION 24/08/2017 15:28 |
re : Démarrage puis plus rien |
| Petite tresse dans l'allumeur à vérifier si pas d'étincelles | |
| Cyrano 24/08/2017 16:30 |
re : Démarrage puis plus rien |
| Merci de vos réponses. Je suis retourné à la voiture cet après midi. J'ai démonté une bougie, un coup de clé et une belle étincelle. Je remonte, elle démarre et c'est parti pour un tour de 30min sans problèmes. De retour à l'atelier, je coupe le moteur pour vidanger et mettre mon nouveau liquide de refroidissement. Dans la foulée je tente un redémarrage et plus rien de nouveau. Du coup j'ai démonté une bougie et j'ai fait un essai. L'étincelle me semble feblarde par rapport au début. J'ai testé avec un ohmmètre la bobine, j'ai 5ohm entre la borne et le fil qui part au répartiteur. Entre les deux bornes je n'arrive pas à prendre de mesure soit il indique rien soit il indique 1 sachant que l'appareil est réglé sur 20k ohm. Qu'en pensez vous ? Quel organe pourrait être touché ? J'ai regardé dans le guide des pannes mais rien de bien concluant. L'avantage d'avoir trois pannes électriques en trois jours c'est que je vais devenir un ayatollah du circuit ;) Merci de vos avis. |
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| Gerard * 24/08/2017 18:32 |
re : Démarrage puis plus rien |
| Pour une 1500 la bobine doit avoir une résistance de 1,5 ohms. Je dirais donc, la bobine ou le condensateur. Le condensateur il suffit de le débrancher pour faire une test. La bobine il en faudrait une autre, de 1,5 ohms. |
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| Steph 24/08/2017 19:27 |
re : Démarrage puis plus rien |
| Et regarde aussi ton circuit d'essence... | |
| Gerard * 24/08/2017 19:58 |
re : Démarrage puis plus rien |
| 30 minutes de balade, l'essence devait arriver. Chaud, plus rien... c'est quand même un peu typé électrique... |
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| Steph 24/08/2017 20:37 |
re : Démarrage puis plus rien |
| Tout à fait la priorité étant le condensateur puis la bobine. Un vieux Neiman farceur aussi. Au temps pour les 30min je n'avais pas noté ! |
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| christ83 24/08/2017 21:42 |
re : Démarrage puis plus rien |
| moi , il y a longtemps , j'avais une dyane , qui faisait un peu ça , à froid nickel , à chaud keudale , ......vis platinées | |
| Denis84 * 24/08/2017 22:06 |
re : Démarrage puis plus rien |
| Moi c'était ma 2cv4 ! Départ à chaud difficile voire impossible. A froid aucun souci. Rien d'électrique , c'était beaucoup plus sournois ! Juste une soupape "bridée" !! A chaud plus assez de jeu au culbuteur , perte d'étanchéité et donc de compression , d'où départ difficile ! Heureusement que c'était à l'admission , à l'échappement j'aurais fini par griller la soupape ! Amicalement Denis |
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| Cyrano * 24/08/2017 22:40 |
re : Démarrage puis plus rien |
| Sur ma bobine, j'ai un petit boîtier noir d'environ 2cm par 1cm avec un seul fils qui en sort. Est ce que c'est le condensateur ?? Je vais essayer de vous faire une photo demain. Je pense changer la bobine déjà . Comment puis je tester le condensateur ?? |
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| lofanauty 24/08/2017 23:04 |
re : Démarrage puis plus rien |
| En principe, le condo est sur l'allumeur. S'il y en a un branché sur la bobine c'est peut-être un condensateur d'antiparasitage qui a été ajouté pour éviter les parasites dans la radio. Celui-là tu peux le virer sans remords (sauf pour la radio). Ensuit, celui qui protège les vis platinées, plus simple que de le tester (tu n'as sans doute pas le matos pour), commence par l'enlever lui aussi. Si ça remarche, c'est lui le fautif. |
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| Denis84 * 24/08/2017 23:14 |
re : Démarrage puis plus rien |
| Sauf erreur , en supprimant le condo, l'étincelle va se faire entre les grains du rupteur (ce que le condo permet d'éviter) et du coup la rupture à l'ouverture des grains ne sera plus assez franche pour permettre la formation de la haute tension dans la bobine , d'où ........pas d'allumage ! Mais ce n'est que mon avis. Amicalement Denis |
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| Lofanauty 25/08/2017 08:26 |
re : Démarrage puis plus rien |
| C'est juste pour le test, la suppression du condo doit effectivement être temporaire car son absence va réduire l'espérance de vie des rupteurs, mais ça ne doit pas empêcher la formation de l'étincelle, ou alors c'est que l'ensemble du système est très fatigué (rupteurs, connexions, bobine, fils HT, bougies,...) | |
| Cyrano 25/08/2017 09:31 |
re : Démarrage puis plus rien |
| Bonjour, Merci de vos réponses. Je tiens à préciser que les bougies, les fils ht et la tête du répartiteur sont neufs. Les seuls choses qui sont anciennes dans le circuit d'allumage c'est la bobine et peut être le condensateur si il est bien présent, mais quand je réfléchis au circuit et à la tête que ça a sur les photos de Google il me semble pas en avoir un. |
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| Lofanauty 25/08/2017 10:19 |
re : Démarrage puis plus rien |
 Il serait très surprenant qu'il n'y en ait pas... |
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| Lofanauty 25/08/2017 10:19 |
re : Démarrage puis plus rien |
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| PRECISION 25/08/2017 18:34 |
re : Démarrage puis plus rien |
| Le condensateur est dans l'allumeur le plus souvent | |
| Cyrano * 25/08/2017 19:02 |
re : Démarrage puis plus rien |
| Hello, Merci se vos réponses. Je suis passé à la voiture cet après midi. Effectivement le condensateur est bien présent dans l'allumer cette pièce a été changé et doit avoir environ 10 démarrage (marque lucas). J'ai pris une photo de ma bobine d'allumage sur laquelle on peut voir à une des bornes un fil seul branché allant sur le petit boîtier en plastique donc je vous parlais sur lequel c'est marqué 2Ohm. Malheureusement je n'ai pas mon ordinateur pour compresser l'image. Je le ferai ce soir en rentrant. Bonne fin d'après midi. |
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| ollin01 * 26/08/2017 08:05 |
re : Démarrage puis plus rien |
| resistance ballast | |
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