 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| guignard 27/08/2017 16:24 |
circuit allumage provisoir |
|---|---|
| Bonjour à tous,apres avoir remonté toute la mécanique(le démontage a été complet) sur une 1500FH de 74 et avant de remonter la caisse,je voudrais faire redemarrer le moteur.Pour cela doit-je faire un circuit provisoir et volant d'allumage "classique sans R chutrice" ou en faire un avec une R chutrice?Dans ce dernier cas quel est le schema de principe clair,ou se trouve cette résistance et comment le realiser?J'ai gardé l'ancien faisceau qui a été tres bricolé par les anciens propriétaires et tous les organes électriques mais je ne la trouve pas.Pour information ma nouvelle bobine est une LUCAS DLB 102 12volts;1.5 ohms,j'ai gardé l'ancien allumeur LUCAS 45D4.J'ai assez de connaissance pour comprendre et realiser un circuit classique mais pas assez pour en realiser un avec cette résistance.Merci d'avance et bonne route à tous. | |
| lofanauty 27/08/2017 16:56 |
re : circuit allumage provisoir |
| La seule différence c'est qu'une bobine 3 ohm (classique) se branche directement sur le 12V alors que pour la 1.5 ohm la résistance est placée en série avec la bobine, en entrée coté arrivée 12V. | |
| tommybolin 27/08/2017 18:22 |
re : circuit allumage provisoir |
| Bonjour Guignard, Sur les 1500, la résistance est "invisible" car incorporée au faisceau sous la forme d'un fil résistif Si ta bobine est une 1.5 Ohms, au choix tu peux récupérer un bloc résistance monté sur une vieille bobine & réaliser ton circuit avec, ou mieux récupérer une bobine 3 Ohms(ou plus) et réaliser ton circuit classique Sur le schéma joint (MK4): 7 représente le bloc résistance monté sur la bobine 8=bobine 5=relais de démarreur 4=contacteur à clé http://www.triumphspitfire.com/images/wiring/MKIVwire.jpg Le fil venant de 5 alimente 7 en 12V uniquement quand la clé est en position démarrage (bypassant la résistance) Clé relachée, c'est un + après contact en provenance du contacteur à clé 4 qui alimente la bobine en passant cette fois par la résistance Bon courage :) |
|
| Gilles 80 27/08/2017 23:16 |
re : circuit allumage provisoir |
| Bonjour Pour remplacer la résistance chutrice, une lampe H7 en série avec la bobine fait parfaitement l'affaire. J'ai longuement roulé avec une bobine 1.5ohm et cette lampe H7 sans aucun soucis. Gilles80 |
|
| jean (02) * 28/08/2017 07:39 |
re : circuit allumage provisoir |
| Bonjour oui, ça peut effectivement fonctionner, mais la bobine doit être quand même en légère sur-tension. Car la résistance du filament varie suivant sa température. La résistance du filament de la H7 fait environ 3,5 ohm sous 14V, elle doit tomber à moins d'un ohm avec la bobine en série, on devrait donc se retrouver avec une dizaine de volts aux bornes de la bobine, c'est une peu trop. Chiffres à vérifier par mesures dynamiques. Jean |
|
| Gilles 80 28/08/2017 09:03 |
re : circuit allumage provisoir |
| Bonjour Tout à fait d'accord avec toi pour la variation de la résistance en fonction de la température. En marche, j'ai vérifié : environ 7V à la bobine, c'est tout à fait OK. J'ai fait plusieurs centaines de Km comme ça, avec une bobine d'Austin metro prévue avec résistance ballast et la lampe H7. Gilles80 |
|
| jean (02) * 28/08/2017 10:09 |
re : circuit allumage provisoir |
| C'est parfait alors, j'avais simplement un doute. J'ai roulé durant 3 mois avec une bobine Lucas 16C6 - 1,5 ohm - alimentée directement en 12V, voire 15V en roulant (réglage usine du régulateur de la dynamo), sans doute une erreur de l'ancien propriétaire. Ca se traduisait par une tension excessive au secondaire de la bobine, d'où des étincelles parasites avec des ratés principalement à chaud. J'avoue avoir cherché un certain temps avant de trouver le pot aux roses ! | |
| guignard 28/08/2017 12:32 |
re : circuit allumage provisoir |
| merci à tous,vos réponses sont tres claires,il reste plus qu'a faire,bonne route. | |
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire