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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Jonas 09/09/2017 11:48 |
Changer pompe essence Spit 1500 |
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| Bonjour tout le monde, J'ai acheté ma Spit 1500 il y a maintenant 2 mois. Elle dort gentiment dans le garage (et oui les vacances ont été longues). Mais voilà , je souhaite effectuer quelques travaux afin d'en profiter avant l'arrivée de l'hiver. Je tiens tout d'abord à préciser que c'est ma première ancêtre, et que mon niveau en mécanique est équivalant à un gros zéro pointé, mais j'ai envie d'apprendre. Mes connaissances se limitent à montrer les roues, le coffre, le moteur et voilà :-D Lors de mon achat, le propriétaire m'a conseillé de changer la pompe d'essence car la Spit a très peu roulé pendant plusieurs années (200/300 km par an maximum). Je vais donc m'atteler à ça (si vous me confirmer que c'est nécessaire). Je voudrais donc savoir : - quel modèle de pompe je dois acheter ? - que faire avant de démonter l'ancienne ? - Comment démonter l'ancienne ? - Comment remonter la nouvelle ? - Et tout autre conseil :-D Merci de me donner un maximum d'info, merci aussi pour votre aide et votre compréhension à mon égard. J'espère pouvoir faire un beau petit tutoriel grâce à vous. |
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| Fabrice * 09/09/2017 12:05 |
re : Changer pompe essence Spit 1500 |
| Bonjour, Quelle drôle d'idée de changer un organe qui fonctionne! Surtout que le neuf est du "merde in China".... |
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| Steph 09/09/2017 13:34 |
re : Changer pompe essence Spit 1500 |
| Garde là si elle fonctionne. Les nouvelles ne sont pas super adaptées et peuvent abîmer ton arbre à came : la surface d'appui du levier est beaucoup plus petite. | |
| Jonas 09/09/2017 13:52 |
re : Changer pompe essence Spit 1500 |
Est ce qu'il y avait un lien entre la longue "inactivité" de la voiture et la pompe d'essence ? |
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| nicolas45 09/09/2017 18:44 |
re : Changer pompe essence Spit 1500 |
| Bonjour, en matière de mécanique il y a plusieurs adages qui peuvent être résumés ainsi: Quand ca marche on ne touche pas! Et en matière d'ancienne voiture il ne faut pas oublier que les pièces de qualités conformes aux préconisations du constructeur commencent à ce faire rare; dans la majorité des cas c'est de la refabrication avec son lot de mauvaises surprises non négligeable. Mais si tu tiens malgré tout à démonter pour voir, remplacer en préventif (tu fais sans doute cela avec ton frigo, ton chauffe eau, ton grille pain, ou encore ton épouse ? dans ce cas fait gaffe elle pourrait avoir la même idée!) alors je te conseille d'acheter une revue technique ou le dossier restauration d'une Spit de la revue Gazoline. cela te donnera une bonne idée du comment faire et surtout, tout ce qu'il ne faut pas faire ! En plus c'est instructif pendant les longues soirées d'hiver. Pour revenir à ta dernière question: change ou met un filtre à essence, mais si ta pompe fonctionnait avant et un peu tous les ans laisse la ainsi. |
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| Pas_Volay 09/09/2017 18:48 |
re : Changer pompe essence Spit 1500 |
| +1: aucune raison de la changer si elle fonctionne. Sauf s'il y a un loup dont l'ancien propriétaire ne t'a pas parlé... Par contre dans tous les cas, controle les durites... |
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| JPh * 10/09/2017 22:33 |
re : Changer pompe essence Spit 1500 |
| Bonsoir, En terme de date cela pourrait correspond donc au cas où: si la Spit est une 1500 blanche, achetée à la Côte St Andrée et que la pompe à essence n'est pas neuve, son remplacement peut être une sage précaution. |
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| Jonas 10/09/2017 23:18 |
re : Changer pompe essence Spit 1500 |
| Bonsoir jph, La voiture a été achetée en Belgique. Je ne comprend pas bien l'histoire. Vous m'expliquez ? Merci |
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| JPh * 10/09/2017 23:25 |
re : Changer pompe essence Spit 1500 |
| Une Spit que j'ai vu il y a deux mois environ, avec une pompe à essence de type passoire, en France. Donc ce n'est pas votre Spit, ignorez mon message. | |
| tommybolin 11/09/2017 13:04 |
re : Changer pompe essence Spit 1500 |
| bonjour Jonas, oui, il 'PEUT' y avoir un lien entre la pompe et une très longue inactivité ..: la membrane peut en souffrir et se rompre après un redémarrage les symptômes sont alors peu visibles mais une partie de l'essence prend le chemin du carter et va diluer l'huile en silence = usure rapide & moteur kaput à court terme :(( il y a un petit orifice témoin visible à l'extérieur sous le corps de pompe qui permet de détecter un pb de membrane si l'essence fuit par là cdlt :) |
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