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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Denis Boc 24/04/2016 17:02 |
Clignotants defectueux |
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| Salut à tous. J'ai une spit MK3. Et depuis quelques jours, les clignotants ne fonctionnent plus, alors que les feux de détresses fonctionnent. J'ai démonté le commodo, j'ai vu un file dé-soudé (j'ai peu etre moi même "dé-soudé" en retirant le commodo). J'ai donc re-soudé l'ensemble. Et malheureusement ca ne fonctionne toujours pas. J'ai regardé le commodo, il a pas l'air abîmé (mais seulement pas l'air, je ne suis pas mécano et encore moins électricien). Vous auriez une idée ? |
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| wippet 24/04/2016 17:49 |
re : Clignotants defectueux |
| bonjour il faut rester longtemps a regader le clignoteur: un coup il marche, un coup il marche pas !!! | |
| Denis Boc 24/04/2016 18:04 |
re : Clignotants defectueux |
| Merci pour l'astuce ... Mais j'ai regardé longtemps pourtant ;-) | |
| wippet 24/04/2016 18:10 |
re : Clignotants defectueux |
| Ben pour que ca marche il faut etre en Belgique! une fois | |
| wippet 24/04/2016 18:17 |
re : Clignotants defectueux |
| Bon soyons sérieux.C'est ta centrale clignotant au fond a droite du vide poche qui doit merder.Surtout si avant ca marchait et sans rien toucher ca marche plus !! Lorsque l'on a une panne la premiere chose a faire est de savoir ce que l'on a toucher CDT Wippet | |
| Denis Boc 24/04/2016 18:20 |
re : Clignotants defectueux |
| Merci Coluche ;-) Au fond à gauche j'imagine pour la mienne (volant anglais). Je regarde ca tout de suite. Enfin si je réussi à trouver la centrale clignotant dans la foret de files qu'il y a à cet endroit | |
| alain bdr 25/04/2016 09:01 |
re : Clignotants defectueux |
| Bonjour, j'ai eu le même soucis il n'y a pas longtemp et le problème venait du bouton du warning qui se déssèrre un peu il suffit dans mon cas de juste le sérrer un peu et ça remarche. bonne journée. |
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| Steph 25/04/2016 11:15 |
re : Clignotants defectueux |
| Regarde aussi du côté de ton boîtier de fusible... (le numéro 3 en bas). Moi c'était un faux contact dans ce fichu boîtier ( le plastique d'origine s'est fendillé et le fusible n'était plus vraiment en contact). En sortant un peu le fusible miracle tout refonctionne. Bref boîtier à changer (dans mon cs, toi c'est peut-être juste une patte à resserer). Bonne route. |
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| jpc 8430 25/04/2016 12:06 |
re : Clignotants defectueux |
| @ Denic boc Il suffit en général de manœuvrer plusieurs fois le bouton ou la tirette suivant le cas du " Warning " et ça repart. Contact souvent un peu oxydé : cdt j p c |
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| jm57 25/04/2016 12:57 |
re : Clignotants defectueux |
| Denis Boc. feux de détresse sur mk3? ben moi j'ai pas!! en 69,y avait pas! et je nevais pas compliquer le chmilblic electrique en rajoutant ça!!. | |
| jpc 8430 26/04/2016 12:03 |
re : Clignotants defectueux |
 Pour info les feux de détresses sont normalement obligatoire !! je te joint un schéma très simple de branchement . Sur ma MK3 cela fonctionne a merveille . cdt j p c |
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| Hop! 26/04/2016 12:24 |
re : Clignotants defectueux |
| @JPC Pour rappel : un véhicule doit être conforme au Code de la Route tel que défini à la date de sa première mise en circulation. Signal de détresse (en l'absence de triangle de présignalisation) : présence obligatoire depuis le 1/10/1980 Triangle de présignalisation (en l'absence de feux de détresse) véhicules concernés : -tous les véhicules non munis de feux de détresse mis en circulation avant le 1.10.1980 -les véhicules munis de feux de détresse défaillant mis en circulation à partir su 1.10.1980 Source : http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/conttec4.htm |
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| Hop! 26/04/2016 12:25 |
re : Clignotants defectueux |
| Donc Mk3, pas de feux de détresse obligatoire... | |
| jafar 84 * 26/04/2016 13:05 |
re : Clignotants defectueux |
 @+ francis |
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| jpc 8430 26/04/2016 18:49 |
re : Clignotants defectueux |
| @ Hop Reste a avoir un triangle de signalisation , ce que n'ont pas tous les propriétaire de voiture , surtout maintenant , en reprenant les regles de Philippe Boursin !! cdt j p c |
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| Denis Boc 17/06/2016 12:54 |
re : Clignotants defectueux |
| Merci à tous pour votre aide. J'ai pas répondu avant car j'avais commandé un commutateur sur un site internet (un site français mais spécialisé dans les "anglaises" pour ne pas citer de nom). Et après 1 mois et demi j'ai ENFIN recu la pièce. Et ca fonctionnnnnnnnnne. Merci encore à tous pour vos conseils. Un petit problème pas bien grave en définitive. |
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| jm57 17/06/2016 19:15 |
re : Clignotants defectueux |
| DEnis Boc.bjr. J'ai rarement vu un commodo clignotant aussi fragile que sur la spit!! à manipuler avec précautions!!! Mis a part la panne de commodo, il est bon aussi de jeter un œil,sur les branchements des fils le long de la colonne de direction.Avec toutes ces fiches merdiques plus ou moins bien emmenchées, c'est un régal!!! voir aussi,au bout du capot,au dessus de la calendre!! | |
| RegDeb 21/06/2016 19:55 |
re : Clignotants defectueux |
| Bonjour, J'ai le même problème, sur ma mk3. J'ai commandé une centrale de clignotant, que je viens de recevoir après plus d'1 mois d'attente....malheureusement, les clignotants ne fonctionnent toujours pas. J'ai testé le commodo, le câblage. Existe-t-il un moyen de tester la centrale elle même ? Merci d'avance de votre aide |
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| Fred78 30/09/2016 00:13 |
re : Clignotants defectueux |
| @RegDeb Salut, as tu trouvé la solution à ton problème de clignotant ? J'ai aussi le même soucis avec mes clignotants, ça fonctionne bien généralement les 2 premières minutes puis après les clignotant ne clignotent plus mais restent allumés en permanence. On m'a dit que ça pourrait être un problème de mise à la masse du circuit ? Parcontre le warning marche très bien... Je ne me suis pas encore lancé à la recherche du problème, à vrai dire, je pense aller voir un pro. Fred |
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| RegDeb 30/09/2016 09:57 |
re : Clignotants defectueux |
| Bonjour, Oui, j'ai fini par réglé mon problème. Après tout testé, puis avoir recablé l'ensemble du circuit, je me suis rendu compte que c'était le comodo qui était défectueux (bien que je l’avait démonté et testé ). En fait les cables étaient « usés » et il n’y avait plus que quelques brins de qui tenaient. J’ai tenté de ressouder, mais c’est quasi impossible, j’ai donc commandé en nouveau comodo et depuis les clignotants fonctionnent de nouveau. Si tes warning fonctionnent bien, il y a des chances que cela vienne du comodo également. Cordialement Régis |
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| Fred78 30/09/2016 13:29 |
re : Clignotants defectueux |
| Oui mes warning sont OK mais pourquoi les clignotants resteraient-ils allumés s'il y avait un défaut avec le comodo ? Dans ton cas, tes clignotants ne s'allumaient pas du tout ? Je vais regarder ça ce weekend. Merci |
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| spiterman-ailleurs 30/09/2016 13:53 |
re : Clignotants defectueux |
| attention avec les centrales clignotantes électroniques qui sont conçues pour fonctionner avec une consommation précise qui correspond à un nombre d'ampoules distribuées (2 ou 4 pour les warning) c'est inscrit dessus, c'est pourquoi sur les voitures modernes il peut y avoir 2 centrales séparées pour les clignotants ou warning. Donc sur nos anciennes priorité au centrales d'origines plutôt qu'électroniques d'ailleurs ces dernières sont plus fragile. | |
| RegDeb 30/09/2016 18:19 |
re : Clignotants defectueux |
| Re-bonjour, Fred, j'ai lu un peu rapidement ton post (en transit a l'aéroport). Effectivement, le commodo ne doit pas être en cause. Dans mon cas les clignotants ne s'allumaient pas du tout. Si tu avais un pb de masse, je pense que rien ne s'allumerait. Probablement le flasher unit...mais je ne sais pas comment le tester autrement qu'en mettant un autre ~10€ sur Ebay (ref LUCAS SFB105 pour la mk3). |
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| Fred78 01/10/2016 16:47 |
re : Clignotants defectueux |
| Salut, J'ai réussi à trouver le flasher unit du warning mais impossible de mettre la main sur celui des clignotants ! Faut-il que je démonte le tableau de bord ? Petite info supplémentaire: - Lorsqu'il n'y a pas de contact, le clignotant ne s'allume pas mais le warning lui fonctionne - Lorsque je tourne la clé d'un cran pour mettre le contact, le clignotant s'allume mais ne clignote pas - Lorsque je lance le moteur, tout est OK, mais au bout de 2 min de route, le clignotant ne clignote plus mais reste allumé. D'ailleurs, son comportement est plutôt étrange, au début il clignote correctement, puis petit à petit on sent que ça peine à clignoter... |
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| Fred78 01/10/2016 17:36 |
re : Clignotants defectueux |
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| Fred78 01/10/2016 17:38 |
re : Clignotants defectueux |
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| RegDeb 01/10/2016 22:57 |
re : Clignotants defectueux |
 Sur la mk3, il n'y a pas de warning. Voici a quoi le flasher unit ressemble, dans la mk3 il est dans le fond de la boite a gants. |
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| RegDeb 01/10/2016 23:20 |
re : Clignotants defectueux |
 J'espère que ça va t'aider a le trouver. C'est quel modèle ? |
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| Fred78 01/10/2016 23:57 |
re : Clignotants defectueux |
| C'est une 1500 (RHD), comme sur la photo du bouquin Haynes. Je vois qu'il faut démonter le panneau centrale du tableau de bord, il s'enlève aisément ? :D | |
| Fred78 02/10/2016 00:06 |
re : Clignotants defectueux |
| Je me réponds à moi même concernant la 2ème photo que j'ai posté, il s'agit de 2 relais, un pour le poste radio et l'autre pour le ventilo de secours du radiateur. | |
| RegDeb 17/10/2016 22:28 |
re : Clignotants defectueux |
| Bonjour Fred, as-tu réglé ton problème ? |
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| Fred78 19/10/2016 13:35 |
re : Clignotants defectueux |
| Bonjour RegDeb, J'ai travaillé dessus ce weekend, et j'ai réussi à trouver la centrale clignotant collée derrière le tableau de bord. Je l'ai remplacé provisoirement par un autre d'occasion que j'avais et ça marche ! (bon je vais quand même en acheter une neuve parce que je la sens un peu fatiguée). Malheureusement pour moi, à peine ce sujet de clignotant réglé, je m’aperçois que c'est les feux de signalisations de freinage qui ne fonctionnement plus... Je ne sais pas si c'est depuis que j'ai démonté le tableau de bord ou si c'était déjà comme ça avant :( Je vais chercher le soucis le weekend prochain. Quelqu'un a déjà eu ce problème ? Où se cache le contacteur de frein sur la Spit ? |
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| Charlot 15/09/2017 16:33 |
re : Clignotants defectueux |
| Bonjour à tous, Je suis l'heureux propriétaire depuis 2 mois d'une Spitfire 1500 FH de 1978. C'est ma première "ancienne", du coup je découvre complètement. Je rencontre le même problème que Fred78: Mes clignotants fonctionnaient très bien jusqu'à la semaine dernière, et puis plus rien. Le commodo fonctionne puisque le klaxon et les appels de phares marchent. En revanche, ni les clignotants, ni le voyant de clignotants ne fonctionnent. Les warnings marchent sans problème. Les fusibles ne sont pas coupés. J'aimerais tester la centrale clignotante. Pensez-vous que je peux remplacer la centrale clignotante par celle des warnings pour voir si le problème vient de là ? Merci beaucoup pour vos conseils! |
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| robert 15/09/2017 18:14 |
re : Clignotants defectueux |
| Et moi, c'est l'inverse: les clignotants marchent, pas le warning ( mk3 69) Avant d'avoir le diplôme d'électricien auto, il paraît qu'ils doivent passer le test de patience........... |
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| Philou1967 15/09/2017 20:45 |
re : Clignotants defectueux |
| Eh bin moi , j'ai changé faisceau , centrale , warning , ampoules , et les clignotants marchent devant et derrière , Le warning marche , mais Le voyant tableau bord ne marche pas quand je met je clignotant à droite seulement , un copain m'a dit "normal philippe c'est le principe du clignotant ça mat je qu'un coup sur deux " MDR :) mais bon faudra que je trouve Le hic quand même ! | |
| Charlot 21/09/2017 16:06 |
re : Clignotants defectueux |
| Bonjour à tous, Je me suis lancé dans mes premières opérations "d'électricien": j'ai changé la centrale clignotante par une neuve. Et toujours rien... Auriez-vous des idées? Merci pour vos conseils! |
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| RegDeb * 21/09/2017 16:53 |
re : Clignotants defectueux |
| Bonjour, Les problèmes de clignotant venaient du comodo, qui semblait fonctionné (testé) jusqu'à ce que je vois que les fils ne tenaient que par un brin puis, plus du tout. Régis |
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| Sven 09/06/2018 23:02 |
re : Clignotants defectueux |
| Bonsoir à tous, Je me permets de relancer le sujet. Je suis dans la même situation que celle décrite par Charlot, c'est-à -dire principalemement : les warnings fonctionnent, le klaxon également mais pas les clignotants. J'ai parcouru le forum sur le sujet et je comprends que le problème pourrait venir du comodo, même si le klaxon fonctionne (dans mon esprit, le comodo des clignotants peut être plus fragile que celui du klaxon, plus simple). J'investigue encore cette piste-là . J'ai un autre problème majeur : j'ai repéré et changé le flasher des warnings, lequel se trouvait effectivement derrière le volant (conduite à droite), mais je n'ai pas encore trouvé le flasher des clignotants. J'ai beau suivre les câbles qui partent du comodo (vers la gauche pour ensuite se répartir et aller notamment vers l'arrière du véhicule), rien, pas de trace de ce flasher. D'où ma question : y a-t-il bien un flasher distinct pour les clignotants et, si oui, où se trouve t'il? A savoir que ma voiture a visiblement été assez bien bidouillée par l'ancien propriétaire (sinon, alarme, etc.) et que je m'attends à tout. Dernière question : est-ce possible que l'allume-cigare interfère d'une quelconque manière sur les clignotants? Le lecture du schéma électrique ne me convainc pas encore totalement sur ce point. Merci d'avance pour votre aide précieuse, n'étant ni mécano ni grand fan d'électricité. Quelques informations sur le modèle : Spitfire 1500 Conduite à droite FH100933 Overdrive Bonne soirée Sven |
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| Herve64 * 09/06/2018 23:41 |
re : Clignotants defectueux |
 Sur ma 1500, le dysfonctionnement des clignotants ne venait pas du flasher car il est commun aux clignos et warning et les warnings fonctionnaient. Démonte ton bouton de warning et nettoie ou resserre les languettes laiton qui se trouvent sur la périphérie du bouton. L'information qui définit les clignos passe en priorité par le bouton du warning qui sur une position donne l'alimentation au cotés gauche et droit et en position relâchée envoie l'alim au commodo qui selon sa position actionne le clignotant gauche ou droit. De prime abord, le système semble complexe mais en fait le câblage est plus simpliste qu'avec deux flashers. |
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| Sven 10/06/2018 06:23 |
re : Clignotants defectueux |
| Bonjour Hervé Un grand merci pour ta réponse ! Tout ça fait beaucoup de sens. Je ne m'étais pas encore demandé quel rôle pouvait avoir le bouton warning en mode «relâché ». Je vais tenter l'opération aujourd'hui ! Pour le flasher (le seul), j'ai celui d'origine qui fonctionne plus ou moins et j'en ai un nouveau, acheté sur Datch, qui une fois installé ne donne pas beaucoup de puissance aux warnings (les lumières sont faibles, y compris sur le bouton du warning). En y regardant de plus près, je voisine que l'ancien flasher est 4 x 21w + 2 x 5w et le nouveau seulement 2 x 21w + 2 x 5w... J'imagine que c'est problématique. Si oui, ca m'apprendra à donner une confiance aveugle aux revendeurs de pièces détachées ;), surtout que je l'ai pris dans la section spit (mais probablement relevant pour un autre modèle de spit). |
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| Sven 10/06/2018 14:10 |
re : Clignotants defectueux |
| Hello, Je reviens a la charge. Le bouton warning fonctionne nickel, j'ai testé toutes les connexions. Par contre, j'ai quelque chose de très étrange : sur le comodo, aucun câble n'amène du courant à part celui des grands feux (appels de phares et grands feux fonctionnent). Il s'agit des 3 câbles (vert-rouge, vert-brun et vert-blanc) si vous voyez la photo que j'ai jointe (sinon, ce sont ceux qui sont plus au centre et regroupés à 3 en triangle). Est-ce normal? Pour rappel, volant à droite et comodo des clignotants à droite aussi donc (essuie-glace à gauche). Merci d'avance pour votre aide! Sven |
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| Sven 11/06/2018 20:09 |
re : Clignotants defectueux |
| Bon, après vérification, je comprends que les Spit 1500 RHD ont 2 flasher (1 pour les warning et 1 pour les clignos) tandis que les Spit 1500 LHD ont seulement 1 flasher. Je parle des modèles après FH 100020. Voir Repair Opération Manual pages 86-3 et 86-5. Je ne l'avais pas vu arriver celle-là :-) |
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