Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour à la liste des messages | Dernier message
Fabrice CISZEK

30/09/2017
17:52
Séparation CAISSE / CHASSIS SPITFIRE 1500
Bonjour,

Je suis ENFIN sur le point de séparer la caisse du chassis de ma spitfire 1500 de 1975 afin de pousuivre sa restauration en profondeur.

Comme je n'ai pas la chance d'avoir un pont j'envissage une méthode plus artisanale ! Quelques amis aux bras costauds.


Est ce que quelqu'un connait le poid de la caisse avec l'intérieur et les portes en placent ? 200 kg, 300 kg ou plus ...


Dans un premier temps j'envisage de mettre 4 crics à  vis pour un 1er levage tranquille afin de m'assurer que rien ne gène.


Puis soulever la caisse à  plusieurs (nb en fonction du poid) pour la mettre sur des 4 trétaux supportant chacun 200 kg.


Qu'en pensez vous ?


D'avance merci.
Najak

30/09/2017
18:35
re : Séparation CAISSE / CHASSIS SPITFIRE 1500
Bjr,
Je manipule ma coque de Mk3, totalement nue en la soulevant successivement à  l'avant et à  l'arrière.
Je n'ai pas la musculature de Schwarzenmachin donc elle doit peser à  tout casser 150 kg seule
Après, avec les portes, la malle, le réservoir, les parechocs, et peut être les sièges et la moquette, le parebrise, etc ça devrait avoisiner les 250 à  300 kg maxi.

Mais bon, 2 avis valent mieux qu'un !

Bon courage.

Cdlt
Fabrice CISZEK

30/09/2017
19:36
re : Séparation CAISSE / CHASSIS SPITFIRE 1500
Merci pour ces informations qui pour moi sont très utiles.

C'est vrai que je pourrai toujours retirer quelques éléments pour reduire le poids.

Si quelqu'un d'autre à  des estimations ?

Merci d'avance
dyngo

30/09/2017
21:20
re : Séparation CAISSE / CHASSIS SPITFIRE 1500
Moi je le fais seul aussi.
Mais sans portes, malle, réservoir, sièges, pare-chocs.
Denis84 *

30/09/2017
21:34
re : Séparation CAISSE / CHASSIS SPITFIRE 1500
Quelle que soit la méthode utilisée , si les portes sont déposées ( 50 kg de moins à  lever !), pense à  mettre des renforts entre le haut des pieds AV et des ailes AR , pour éviter une éventuelle déformation de la coque.
Et si tu laisses les portes , cale bien la coque de niveau sur les tréteaux avant de les ouvrir et mets les renforts si tu les déposes avant de déplacer éventuellement la coque pour les travaux.
domi59

30/09/2017
22:12
re : Séparation CAISSE / CHASSIS SPITFIRE 1500
sans grand problème, je l'ai fait avec mon père il y a 40 ans sur ma première spit. je n'avais pas encore 20 ans est tous mes cheveux. .nous avons laissé toute la carrosserie ( sans le capot ) bien entendu.
déboulonner la caisse.
lever la caisse progressivement jusqu'au moment ou l'on peut passer 2 bastaings dessous. et que les roues puissent passer .
une fois la hauteur atteinte stabiliser le tout; et il n'y à  plus qu'a faire rouler le châssis.
dyngo

30/09/2017
22:58
re : Séparation CAISSE / CHASSIS SPITFIRE 1500
@Denis 84
Caisse en bon état est rigide.
Aucun besoin de mettre des renforts.
Denis84 *

30/09/2017
23:07
re : Séparation CAISSE / CHASSIS SPITFIRE 1500
OK , mais si caisse déposée pour restauration car mauvais état , prudence nécessaire !
Après , bien sûr chacun est libre de faire ce qu'il veut !!
Fabrice CISZEK

01/10/2017
11:28
re : Séparation CAISSE / CHASSIS SPITFIRE 1500
Merci à  tous pour vos réponses.

Je prend note pour les renforts en cas de démontage des portes.

Je viens de retirer pare choc AR, sièges et capot de coffre. C'est déjà  ça en moins.

Encore merci pour votre réactivité.

Fabrice
PRECISION

01/10/2017
11:54
re : Séparation CAISSE / CHASSIS SPITFIRE 1500
Perso je conseillerai de prendre des photos de tous les points de contact chassis-caisse. Démonter (ou déconstruire comme on dit maintenant) est assez facile mais il y a toujours au remontage des "bugs" et aussi des surprises comme un alignement difficile par exemple,
Cyrano *

01/10/2017
16:48
re : Séparation CAISSE / CHASSIS SPITFIRE 1500
Hello,

Pour ma part je l'ai fait seul et avec toutes les pièces de monté. J'ai soulevé l'ensemble de la voiture. Puis ai posé des tréteaux sous la caisse et ai fait descendre le chassis progressivement pour le faire sortir du dessous de la voiture.

Si tu cherche "nouvelle acquisition" et que tu clic sur le liens du blog que je tenais qui est dans un des posts tu verras les photos.

Bon courage.
Retour à la liste des messages

* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire


Ajouter un message à cette discussion
Nom email (n'apparaitra jamais sur le site) 212
Sujet

Option : Maxi 10 images uniquement JPEG (300Ko chacune) ou 5 PDF (5Mo chacun)

Attention ! Respectez ces formats et poids, sinon vos fichiers ne seront pas chargés.

Message

Recevoir par mail les réponses
Recopiez ici le numéro là haut à droite (système anti-robot)
Recharger le fil Cliquer une seule fois !

Si vous n'êtes pas adhérent, enregistrer votre pseudo évitera les trolls indésirables !

(c) 2026 Amicale Spitfire