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| Mickael 04/10/2017 13:41 |
Ressorts de soupape |
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 Je viens de découvrir dans un autre fil que certains ressorts de soupape se terminaient par une double spire qui devait se placer côté culasse. à‰tant en plein dedans en ce moment, j'ai jeté un œil à la mienne et il semble que ce soit l'anarchie... |
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| Mickael 04/10/2017 13:42 |
re : Ressorts de soupape |
| Une seule soupape à un ressort a double spire. Quel est le bon montage dans mon cas ? | |
| tommybolin 04/10/2017 17:02 |
re : Ressorts de soupape |
| Bonjour Mickael, sur ta photo le ressort de gauche demande à être retourné les autres paraissent ok + Facile quand les ressorts ne sont pas montés Si tu as un doute sur tes ressorts tu peux monter un jeu complet neuf, ça coûte pas trop :) |
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| Mickael 04/10/2017 17:25 |
re : Ressorts de soupape |
| Ouais... dans le doute je vais tout remplacer. | |
| Mickaà«l 05/10/2017 12:20 |
re : Ressorts de soupape |
| J'ai un peu potassé le sujet des ressorts de soupape et il semble que les ressorts à spires jointives soient ceux qui étaient montés sur les culasse AVANT FH25000E, c-à -d en montage simple ressort. Les culasse depuis FH25001E sont équipées de ressorts doubles et les "extérieurs (outer)" n'ont pas de double spire en terminaison. |
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| Mickaà«l 05/10/2017 12:21 |
re : Ressorts de soupape |
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| Mickaà«l 05/10/2017 12:22 |
re : Ressorts de soupape |
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| Mickaà«l 05/10/2017 12:28 |
re : Ressorts de soupape |
| Donc si je reviens à mon cas, le ressort en double spire n'a rien à faire ici. D'ailleurs, à y regarder de plus près, les modèles simple spire sont légèrement moins épais (sûrement dû à la présence d'un deuxième ressort). Mécaniquement parlant, ce montage doit être plus efficace que le simple ressort en ce qui concerne le phénomène de résonance. |
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| tommybolin 05/10/2017 16:16 |
re : Ressorts de soupape |
| Bonjour Mickael, oui c'est vrai, les ressorts doubles ne sont pas utilisés principalement pour durcir la tension, mais comme tu le dis, pour éliminer/atténuer les résonnances parasites par léger contact entre les 2 ressorts cdlt ;) |
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| Mickaà«l 05/10/2017 18:02 |
re : Ressorts de soupape |
| Autre remarque : Lors de l'inspection de mes pièces suite au démontage complet de mon moteur, j'ai constaté qu'une came et un poussoir étaient marqués. Sur le coup, je me suis dit "pas de bol !" mais après réflexion au vu des constatations faites dans ce fil, je me demande si ce n'est pas l'association d'un double système de ressort et d'un ressort à double spire qui a entraîné un effort sur cette came. Malheureusement, je n'avais pas remarqué la différence au démontage et n'étant pas à l'origine du remontage, je ne sais pas si les ressorts ont retrouvé leur emplacement d'origine... Le mystère demeure... |
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| Pat74 05/10/2017 18:05 |
re : Ressorts de soupape |
| Bonjour Sur mon moteur j'ai des double ressorts et le ressort extérieur et a spires jointives et tu sur que le ressort intérieur n' est pas le seul avoir une seule spire? Cdtl |
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| Mickaà«l 05/10/2017 18:12 |
re : Ressorts de soupape |
| @Pat74 : Je viens justement de te poser à l'instant la même question dans ton fil ! :) Dans mon manuel d'atelier de MKIV de (édition 72) les schémas représentent bien un montage simple ressort à spires jointives. J'ai contacté Moss ce matin pour un autre sujet mais j'en ai profité pour leur poser la question et il y a bien une autre référence de ressorts pour les culasses après FH25001E (inner + outer, dont outer à simple spire). |
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