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| BRUNO M 15/06/2017 16:41 |
Point de levage Cric |
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| Bonjour à tous, Sur ma MK4 je n'ai pas de roue de secours....mais des pneus neufs...juste une bombe anti-crevaison....ayant une longue sortie à faire....je vais m'équiper d'un cric adéquat....pouvez vous me dire si un modèle particulier est à privilégier? Ou se trouve exactement les points de levage...sur la revue technique d'époque je n'ai pas trouvé cette information. Merci à tous. Bonne fin de journée. |
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| spiterman * 15/06/2017 18:25 |
re : Point de levage Cric |
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| spiterman * 15/06/2017 18:25 |
re : Point de levage Cric |
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| nicolas45 15/06/2017 19:26 |
re : Point de levage Cric |
| Si tu n'as pas de roue de secours, l'utilité d'un cric dans le coffre est assez limitée! emmène plutôt une pompe, pour compléter la bombe anti-crevaison | |
| Fabrice * 16/06/2017 00:15 |
re : Point de levage Cric |
| Il y a aussi la méthode Alain Bombard. | |
| lofanauty 16/06/2017 00:47 |
re : Point de levage Cric |
| Tu proposes qu'il se regonfle en pêchant du plancton avec les bas de sa passagère ? | |
| Fabrice * 16/06/2017 23:05 |
re : Point de levage Cric |
| Dans son livre "Naufragé solitaire" Alain Bombard narre , en une simple phrase, l'anecdote devenue célèbre, du colmatage d'une légère fuite d'air dans un flotteur grâce à une colle biologique que les hommes seuls sont capables de produire. | |
| lofanauty 16/06/2017 23:30 |
re : Point de levage Cric |
| Je ne connaissais pas l'anecdote, quand j'ai entendu parler de ce bouquin à l'école nous étions encore à un âge où le prof a dû passer pudiquement sur ce chapitre ;-) | |
| jpc 8430 17/06/2017 14:46 |
re : Point de levage Cric |
| @ Bruno M Attention a BIEN mettre le cric en place , ( l'ergot de la voiture dans le trou de dessus le cric , sinon Badaboom , et le plancher ou le bas de caisse déguste !! @ Spiterman J ai les mêmes illustrations , mais dans le " Handbook " en Anglais Content de savoir qu il existe une version Frenchie cdlt j p c |
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| spiterman * 18/06/2017 08:53 |
re : Point de levage Cric |
| Bonjour, @jpc8430 et autres intéressés, j'ai scanné mon manuel d'entretien en français, en 4 pdf de 4 mo, je vous mets un lien de téléchargement, c'est volumineux mais assez rapide à charger avec ce site. Attention il expirera le 3 juillet www.transfernow.net/19hal114svfm, J'ai également trouvé un handbook en français pour la GT6, il y a toujours quelque chose à y découvrir en première lecture Bon téléchargement, JP(C) |
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| spiterman * 18/06/2017 08:59 |
re : Point de levage Cric |
| bon j'enlève le 'S' qui s'est mis automatiquement et après j'abandonne http://www.transfernow.net/19hal114svfm?lng=fr |
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| Pas_Volay 18/06/2017 10:40 |
re : Point de levage Cric |
| >Dans son livre "Naufragé solitaire" Alain Bombard narre , > en une simple phrase, l'anecdote devenue célèbre, du > colmatage d'une légère fuite d'air dans un flotteur grâce > à une colle biologique que les hommes seuls sont > capables de produire. C'est "Naufragé volontaire"... mais bon, c'est sans doute parce qu'il était solitaire qu'il a eu l'idée d'utiliser cette ressource... ;-) La technique était aussi connue dans les régiments d'infanterie cycliste (si, si, ça a existé...), puisque compter sur ce, euh, produit, permettait de se passer dans le paquetage d'un lourd tube de colle... mais en cas de crevaison lors d'une longue course il fallait pouvoir assurer... |
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| (Philippe67) 18/06/2017 12:55 |
re : Point de levage Cric |
| @ Pas_ vola, Tu sous entends que s'il avait eu une femme à bord, il aurait coulé ? ;-)) Philippe67 |
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| jijispitfire * 18/06/2017 22:33 |
re : Point de levage Cric |
| j'ai , dans mon coffre, avec mon cric et ma manivelle, quelques carrés de bois pour mettre entre le cric et la caisse pour éviter tout ennui. Je préfère avoir une roue de secours qu'une bombe anti-crevaison... | |
| jean (02) * 19/06/2017 07:41 |
re : Point de levage Cric |
 effectivement les crics sont très agressifs, Ma voiture comporte de nombreux stigmates sous la caisse, témoins de positionnements de cric aléatoires. Je l'ai déjà dit sur le forum, mais j'utilise une cale en bois dans laquelle j'ai fait une saignée qui reçoit le rebord en tôle (ça a un nom je suppose). Elle ne peut pas bouger, c'est sécurisant. Jean |
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| City 19/06/2017 09:49 |
re : Point de levage Cric |
| ça s'appelle le " bord de rive" (en fait le ,om change selon les constructeurs | |
| jpc 8430 19/06/2017 10:22 |
re : Point de levage Cric |
| @ Spiterman Merci pour le lien de ce manuel en Français Mes petites neurones sont content ;) ;) ;) cdlt j p c |
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| SpirouTlse 06/11/2017 14:46 |
re : Point de levage Cric |
 Si j'ai bien suivi, il est préconisé, avec le cric à manivelle "d'origine" sur le bord de la route en cas de crevaison par exemple, de lever la voiture au niveau des fixations carrosserie - châssis boulonnés en "B" et "D" sur l'image ci-jointe ? Par contre, quand on est tranquillement dans le garage avec un cric rouleur, où conseillez-vous de prendre appui sur le châssis pour lever la voiture puis y mettre les chandelles ? Au niveau de la traverse sous le moteur à l'avant ? Et à l'arrière ? En y interposant une cale en bois cela me semblerait mieux... Merci pour vos avis avant ma première levée ;-) |
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| lofanauty 06/11/2017 15:01 |
re : Point de levage Cric |
| Je ne sais pas si c'est LA bonne méthode, mais pour l'instant je n'ai rien cassé : A l'arrière je lève au milieu par la traverse et je mets une chandelle sous le chassis de chaque côté. A l'avant je lève d'un côté par le chassis et je mets une chandelle à côté du cric puis je fais pareil de l'autre côté |
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| jean (02) * 06/11/2017 15:16 |
re : Point de levage Cric |
 les crics abîment beaucoup les sous-bassements à en juger les anciennes voitures que j'ai récupérées. Pour ma part, j'ai fait cette petite câle en bois avec une rainure qui reçoit le déport de la carrosserie. à‡a répartit bien l'effort et évite au cric de riper. Jean |
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| SpirouTlse 06/11/2017 15:59 |
re : Point de levage Cric |
| @lofanauty: quand tu dis "je lève d'un côté par le chassis ", où exactement sur le châssis ? Au niveau des support de suspension de part et d'autre de la traverse centrale par exemple ? |
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| Jeoire 06/11/2017 16:46 |
re : Point de levage Cric |
| Il faut dire qu'un petit plan, ou une petite fiche technique sur le levage de Spit serait sans doute une bonne idée pour tous les «moins doués» en mécanique, comme de nombreux débutants ... et moi ... et sans doute pas mal d'autres ! En ce qui me concerne, même après plusieurs années de Spit, je ne suis jamais sûr du bon endroit pour lever efficacement l'arrière de la Spit en toute sécurité. La dernière fois que j'ai voulu lever en mettant le cric sous la traverse arrière, ça a glissé : si j'avais été entrain de mettre ma chandelle, je me serais pris la Spit sur la gueule (et j'aurais sans doute fait un trou dans le plancher du coffre avec ladite chandelle). Chandelles qu'on ne sait d'ailleurs jamais vraiment ou mettre, les zones renforcées étant paraît-il rares, et le cric prenant lui-aussi de la place. Et, bien entendu, reste la hantise constante d'un vrillage de la caisse lors d'un passage sur pont au CT (j'en ai trouvé un avec une fosse, ouf !) ou chez un garagiste pour un travail dépassant des compétences ou un outillage d'amateur. (Et quid aussi de cette histoire de trou dans le cric pour accueillir l'écrou qui marque je ne sais plus quoi ?) Bref : s'il y a un spitouiste pédagogue et doué en dessin qui passe par là ... |
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| lofanauty 06/11/2017 17:50 |
re : Point de levage Cric |
| @ SpirouTlse : C'est ça, au niveau des supports de suspensions, avec un petit bout de chevron pour répartir la charge et éviter d'abimer la peinture. Pareil sur la traverse arrière, en n'oubliant pas de mettre une vitesse si les roues avant sont encore au sol... |
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| Michel63 * 06/11/2017 18:32 |
re : Point de levage Cric |
 Comme ça, c'est bon ? |
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| Gilbert33 06/11/2017 21:48 |
re : Point de levage Cric |
 Moi pour lever l'arrière avec un cric rouleur j'ai fait une cale spécifique en bois que je place au milieu de la traverse arrière.Elle fait 10 cm x 13 cm , je l'ai usinée en pente pour avoir le dessous de la cale parallèle avec le sol étant donné que la traverse est elle en biais. J'ai une butée avant et arrière en contreplaqué de 10 mm , comme ça la traverse est emboîtée dans la cale ( avec 1 cm de jeu ) . Sur le dessous de la cale j'ai fait un lamage dans lequel je loge la tête de levage du cric. Quand je lève la voiture je cale les roues avant. Avec une telle cale aucun risque que le cric glisse sur la surface lisse de la traverse. Ensuite je place 2 cales en bois un peu pareil que le modèle de Jean entre les chandelles et la caisse. Je l'ai levée plusieurs fois , en toute sécurité avec cette cale , le cric roule tout seul pendant le levage Gilbert |
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| Gilbert33 06/11/2017 21:48 |
re : Point de levage Cric |
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| dyngo 06/11/2017 22:33 |
re : Point de levage Cric |
| @Michel63 Devant, oui. Arrière on le mets sous le doublage ou la tige est boulonné sur la caisse. D'origine il y a un 'U' en fer pour éviter que le cric glisse. Quant a moi c'est tj mieux (et plus simple) de le mettre sous le chassis .. Spécialement avec une caisse pas trop solide. |
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| Michel63 * 06/11/2017 22:45 |
re : Point de levage Cric |
| Salut Cai As-tu une photo avec le U dont tu parles (sur la mienne, il n'y a que l'écrou) ? Mon montage photo est la transcription de ce que dit le manuel français. qui ne montre pas de photo de l'opération arrière comme il le fait pour l'avant. Peut-être parce que ce n'est pas facile à faire avec un petit cric en losange. ;o) Quant au "mieux sous le châssis", je suis d'accord avec toi mais ce ne doit pas être facile non plus quand tu crèves sur la route |
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| dyngo 07/11/2017 00:02 |
re : Point de levage Cric |
| Salut Michel, C'est enfin comme t'as écrit dessus. Dans le manuel mk1 on dit clairement: boulon ceinture sécurité. Je croyais c'était différent. |
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| Michel63 * 07/11/2017 09:35 |
re : Point de levage Cric |
| Il y a quand même un problème à traiter : il est rare que les cric actuels ait un trou pour laisser passer l'écrou. Soit il faut donc les modifier en les perçant ou en fabriquant un petit adaptateur un peu comme ce que montre Gilbert33. | |
| dyngo 07/11/2017 11:00 |
re : Point de levage Cric |
| Mieux placer le cric dessous le chassis. Le point arrière est un point faible sur les spit rouillé/ mal restauré (pas tj visible). Autre solution: chez ma spit j'ai refait les bas de caisse avec métal 3 mm d'épaisseur. Je peut placer le cric ou je veux dessous le bas de caisse. Et la caisse est très rigide. Pour les puristes j'ai encore qq crics d'origine pour 1500 (des voitures démonté). |
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| jafar 84 * 07/11/2017 11:38 |
re : Point de levage Cric |
 perso j'ai pas confiance au cric et au point d'encrage en bout de longeron, je préfère prendre sur le châssis Pour cela, je me suis confectionné une boite comprenant cric hydraulique, la clé qui va bien, et y ajoute gilet , et triangle, plus quelques outils et bombe anti crevaison . Cette caisse passe de voiture en voiture, et prend pas trop de place dans le coffre Seul inconvénient quand on passe d'une voiture en pouce en métrique, faut pas oublier de changer les clés |
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