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Ben78 *

27/11/2017
17:51
liquide de refroidissement sans eau
Bonjour
Quelqu'un a t'il utilisé les nouveaux liquides refroidissement sans eau ?
avantage : à  vie, et température d'ébullition a 180°
inconvénient : 90euros les 5 litres mais pas besoin de le changer tous les 2ans.
vos avis?
Amicalement
Benoît
Captaintoon

27/11/2017
18:17
re : liquide de refroidissement sans eau
Un lien interéssant pour mettre de l'eau au moulin :)

http://www.norosion.com/evanstest.htm

Apparement il faut prendre très grand soin à  la purge du circuit avant l'introduction de ce produit car 'il y a plus de 3% de produit traditionnel, il y a un risque de production d'acide et donc d'attaque de l'alu.

Il paraîtrait aussi que ce produit serait moitié moins performant en terme de refroidissement que le liquide de refroidissement classique et de plus inflammable..

Les sources citées sont reprises içi:
http://www.forumsupra.com/forum/viewtopic.php?f=48&p=167906



jean-luc68 *

29/11/2017
22:31
re : liquide de refroidissement sans eau
bientôt royal blue sur la route?
GT6-89

30/11/2017
01:55
re : liquide de refroidissement sans eau
Ma Spit MK1 roule sans eau dans le radiateur, pas de soucis, si si, c'est du vécu et 2 fois de suite.

A quoi bon jeter l'argent par les fenêtres. 90€ les 5 litres, c'est bientôt Noà«l!

Et à  180degrès d'ébullition t'es tranquille. Ta culasse ressemble déjà  à  un steack haché trop cuit.

Encore une fois, les p'tits Triumph ne chauffent pas. Nous sommes plusieurs sur le forum à  le revendiquer. Il faut traiter la cause pas les symptômes!

Mettre tous les LDR du monde mais si l'allumage/carburation déconnent, le liquide miracle ne fera que camoufler les vrais raisons d'une surchauffe, anormale.
C'est dans le moteur que ça se passe, pas dans le radiateur.
PRECISION

30/11/2017
10:25
re : liquide de refroidissement sans eau
LDR permanent, c'est suffisant, même l'été dans le sud par 40° sur la route. Il faut surtout traquer la moindre fuite de liquide.
Pas_Volay

30/11/2017
12:10
re : liquide de refroidissement sans eau
C'est comme l'azote dans les pneus ou les filtres à  air KN...

Ca peut avoir son utilité en course (azote parce que c'est dispo en bonbonnes pas besoin de compresseur, filtres à  air parce qu'ils filtrent moins et donc laissent entrer plus d'air... et de poussières...)

Mais pour une voiture "normale", c'est inutile et cher voire contre-productif et dangereux...

Idem pour les plaquettes "course" tant que j'y suis: elle freinent moins bien qu'une plaquette de bas de gamme tant qu'elles ne sont pas à  très haute temperature... donc en ville ou sur route...

Bref, ne vous laissez pas attraper par les petits gars du marketing qui vendent du rève histoire de se faire des testicules en metal précieux...
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