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| Najak 05/12/2017 12:48 |
Montage du calorstat |
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| Bonjour, J'ai fait un montage à blanc du calorstat (neuf) et je constate qu'il se ballade dans le corps de pompe. Après mesure, l'épaisseur de la collerette du calorstat fait 1.52 mm et la profondeur de l'embrèvement dans lequel il se loge dans le corps de pompe fait 2.09 mm... D'où un jeu de plus de 0.5 mm (sans compter l'épaisseur du joint papier). Quel est le problème : - Calorstat made in merdouille ? - embrèvement bouffé ? (c'est vrai que son aspect n'est pas top !) - manque un joint ? D'après les doc Canley ou Rimmers il n'y a pas de joint prévu sur le calorstat (ou alors il fait partie du calorstat). Merci pour vos avis éclairés Bonne journée. Cdlt |
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| St Cloud 05/12/2017 13:23 |
re : Montage du calorstat |
| Ref du calorstat, ou il a ete achete, comment etait l'ancien ..... | |
| Najak 05/12/2017 13:36 |
re : Montage du calorstat |
| Calorstat acheté chez J. Paddock ref GTS104 Malheureusement pas de calorstat sur la voiture quand je l'ai achetée ! |
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| jm57 05/12/2017 15:50 |
re : Montage du calorstat |
| Peut-être bien made in merdouille! Mais rien n'empeche de découper un joint à intercaler,dans x matière. Heu,c'est le bon corps de pompe?? de toutes façons,meme si ça yoyote un peu ça ne l'empechera pas de faire son boulot! Découper une rondelle,est le mieux. | |
| Najak 05/12/2017 18:14 |
re : Montage du calorstat |
| Bsr, Bon... c'est solutionné. J'ai réusiné l'embrèvement dans le corps de pompe (au minimum pour avoir une portée correcte, fabriqué un joint en pour avoir un écrasement du joint de 0.5 mm et hop... Après faut espérer qu'il n'y ait pas de fuite ! Bonne soirée Cdlt |
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| Najak 05/12/2017 18:16 |
re : Montage du calorstat |
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