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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| david 15/12/2017 14:21 |
ajouter sondes température huile et eau |
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| Salut Je voudrais installer deux sondes (huile et eau) températures. afin de contre-mesurer les jauges actuelles. elles viendront en plus donc. Quu'un a-t-il déjà fait ça et avec quels modèles de sondes ? Merci Ps où est le limiteur qui gère la jauge essence et temp eau ? je crois qu'il est HS, vu les défaut de mesures... merci |
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| JPC 8430 15/12/2017 15:09 |
re : ajouter sondes température huile et eau |
![]() Pour le régulateur de voltage , sur les MK3 , il est accroché derrière le compteur de vitesse ! Tu peux parfaitement contrôler les 10 volts , coté jauge a essence en passant assez facilement par le vide poche . Te guider avec un miroir pour voir ou tu vas . Voir l excellent schéma mis en place par je crois Michel 63 ?? pardon si je me trompe et de rectifier cdlt j p c |
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| Michel63 * 15/12/2017 19:58 |
re : ajouter sondes température huile et eau |
![]() @ david : suivre la flèche jaune ! |
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| marcobordeaux * 15/12/2017 20:49 |
re : ajouter sondes température huile et eau |
| bonjour http://www.conrad.fr/ce/fr/product/842109/Thermomtre-eauhuile-Auto-Equus?ref=list si tu veux les positionner dans un endroit discret, c'est livré avec un raccord 1/8 -27 NPTF J'ai monté un mano de pression sous le vide poche. |
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| Michel63 * 15/12/2017 23:25 |
re : ajouter sondes température huile et eau |
![]() >>> http://thegaugeshop.com/epages/77fe249f-a52b-4600-9f9c-6a9562f88a93.sf/en_GB/?ObjectID=3878454 Alternative intégrable au tableau de bord, à la place de la jauge de température d'origine, en inversant sa position avec la jauge d'essence pour la rapprocher du poste de conduite en RHD. Pour être raccord avec le reste de l'instrumentation Smiths, il faudrait aussi déposer la couronne, la repeindre en noir satiné et gratter délicatement l'arête saillante pour dégager un joli petit liseré chromé comme sur les autres cadrans d'une 1500. |
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| Philippe67 * 16/12/2017 10:57 |
re : ajouter sondes température huile et eau |
| Bonjour, Le même en moins cher http://rimmerbros.com/Item--i-RX1351OIL__WATER Philippe67 |
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| tommybolin 16/12/2017 15:16 |
re : ajouter sondes température huile et eau |
| encore moins cher... :) http://www.sportscarsupplies.com/combined-oil-pressure-temperature-guage-mg-47-p.asp |
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| Michel63 * 16/12/2017 15:25 |
re : ajouter sondes température huile et eau |
| http://www.smiley-lol.com/smiley/heureux/vil-charmeur.gif Il est bien, ce forum !!! | |
| Oldtimer42 16/12/2017 16:30 |
re : ajouter sondes température huile et eau |
| Ne serait-t'il pas plus intéressant d'installer plutôt un mano de pression d'huile ? | |
| fanch * 16/12/2017 16:58 |
re : ajouter sondes température huile et eau |
| C'est bien une jauge de pression d'huile , et ce combiné marche parfaitement, il existe aussi dans la même série, même aspect une jauge de température d'huile, bien utile pour ne pas tirer sur un moteur froid (il vaut mieux se fier à elle qu'à la température d'eau qui monte assez vite) ou lever un peu le pied quand il fait très chaud, maintenant il reste à lui trouver une petite place sur le tdb. | |
| marcobordeaux * 16/12/2017 17:58 |
re : ajouter sondes température huile et eau |
| J'ai pas confiance dans les manos alimentés par des durites. Si le tuyau lache, bonjour les dégats :-( |
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| Oldtimer42 16/12/2017 18:24 |
re : ajouter sondes température huile et eau |
| Oui, le Smith en photo est bien un combiné pression d'huile/T° d'eau, identique à celui de ma BGT, ça fonctionne très bien, faut juste être un peu soigneux au montage et pas péter le capillaire. Mais "DAVID" souhaitait un T° d'huile qui à mon avis ne sert pas à grand chose sur une Spit. |
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| tommybolin 16/12/2017 18:47 |
re : ajouter sondes température huile et eau |
| -un mano avec capillaire ou rilsan sera + précis & réactif qu'un électrique -Pour éviter la fatigue, faire une boucle "cor de chasse" sur le capillaire/tuyau.. sous le capot en sortie de tablier -Si c'est pour controler un 1500 en usage intensif (nationales/voies rapides) déjà installer un radia huile impérativement couplé avec un thermostat cdlt :) |
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