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| chris13 * 23/12/2017 11:46 |
petit ^probléme carburateur |
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| Bonjour! j'ai un petit problème sur les carbus de ma MK4. Bien que j'ai copieusement graissé toutes les parties mobiles, de temps en temps le retour au point mort ne se fait pas. Tout a été nettoyé; quand tout revient normalement j'ai un ralenti parfait et très stable à 800 trs. Le point dur semble provenir de l'articulation de la tige sur laquelle vient se fixer le câble de l'accélérateur. Autre petit problème le starter ne reste pas enclenché (j'ai lu sur le forum que certains utilisent une pince à linge mais bon....je préfèrerais quelque chose de plus "officiel" si possible). | |
| Boulon Pierre 23/12/2017 13:06 |
re : petit ^probléme carburateur |
| Bonjour, Le maintien du starter en position tirée a été évoqué il y a peu de temps sur le forum. C'est comme ça que j'ai appris qu'il fallait tourner la tirette d'un quart de tour dans le sens horaire avant de tirer et faire l'opération inverse avant de pousser. Merci à tous ceux qui donnent ces infos bien utiles. Cordialement |
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| Michel63 * 23/12/2017 13:55 |
re : petit ^probléme carburateur |
 Tiens ? un "détail" nous aurait échappé à l'insu de notre plein gré ?? :-(( Voilà ce que nous avons écrit dans DiagnoSpit. Serait-ce donc le même combat pour les MkIV que pour les trois premières séries ? |
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| Hop! 23/12/2017 15:04 |
re : petit ^probléme carburateur |
| Mk3 : il faut tenir la tirette à la main (ou pince à linge). Si les carbus sont bien réglés, le retour du starter peut se faire très rapidement > d'où blocage inutile. | |
| Arnaud13 * 23/12/2017 15:04 |
re : petit ^probléme carburateur |
| Chris, tu dis que le retour au Pt mort ne se fait pas, le pt mort c'est dans la boite... Je pense que tu parle du ralantis. Quand c'est le cas, pousse les pointeaux sous les carbu vers le haut. Il se peut qu'il reste un peu de course et qu'ils ne remontent pas complétement su le puis ou l'aiguille soit mal centré. Ca m'est arrivé mais sur un seul et ça callais et j'ai mis du temps avant de trouver. Pour toi c'est peut-être les 2. |
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| chris13 * 23/12/2017 17:36 |
re : petit ^probléme carburateur |
| Bonsoir! j'ai bien essayé ce qui avait été dit dans le forum mais la tirette ne se bloque pas, ni dans le sens horaire ni dans le sens contraire. Arnaud à raison, je parlais bien sur du ralentis et pas du point mort! je sens une petite résistance au moment du retour quand je lâche l'accélérateur et donc le ralentis reste élevé. Il suffit que je touche légèrement la tige dont j'ai parlé plus haut pour que le ralentis soit o.k. Je ne pense pas que mon problème de starter soit trop embêtant car j'ai mes carbus réglés à la perfection et le starter ne me sert qu'au démarrage et je l'enlève très rapidement sans souci... c'est juste que je voudrai que tout fonctionne bien! |
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| Arnaud13 * 23/12/2017 18:24 |
re : petit ^probléme carburateur |
| As-tu éssaiyé de débrancher le câble oule 1ere bielette de l'accélérateur pour voir si ça coince côté câble ou tringlerie ? | |
| Philippe67 * 23/12/2017 18:31 |
re : petit ^probléme carburateur |
| Bonjour Chris13 Je pense que tu as cerné l'origine du problème : point dur sur la tringlerie. Les deux ressorts de rappel sont ils bien présents et suffisement tendus en arrivant sur la position de ralenti ? Le câble d'accélérateur a-t-il suffisement de jeu ? Il en faut un peu mais pas trop, sinon, la gaine ou le guide de gaine risquent de sortir du logement en bout. Si ce n'est pas ça, je te conseille de te faire aider par une deuxième personne qui actionne doucement l'accélérateur pendant que tu observes attentivement la tringlerie pour détecter le moment où ça bloque. Sur MKIV, à priri pas de problème de centrage d'aiguille, celles ci sont montées dur ressort et s'auto-centrent. Bon courage. Philippe67 |
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| chris13 * 23/12/2017 18:32 |
re : petit ^probléme carburateur |
| oui, ça coince côté tringlerie. est-ce que je ne pourrais pas essayer de limer un peu l'axe pour avoir un peu de jeu? | |
| Arnaud13 * 24/12/2017 10:06 |
re : petit ^probléme carburateur |
| Normalement, il n'y a pas besoin. Verifier si tout est bien aligné, il suffit qu'un carbu soit sérré un poil de travers. Verifier aussi le ressort comme le suggère Philippe. As-tu débranché le câble. Il faut monter le câble avec un trés léger jeu cà d qu'au repos il doit être légerement détendu. |
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| Oldtimer42 24/12/2017 10:43 |
re : petit ^probléme carburateur |
| Comme les autres: - Gaine/câble - Ressort faible - Pas assez de jeu sur les butées etc... + éventuellement les Jets s'ils ont été remplacés par le kit sans Waxstat dont les ressorts "escargots" ne sont pas toujours top et n'aident pas la remontée des Jets en butée. J'ai eu ce léger soucis sur un carbu, j'ai simplement compensé sans prise de tête avec un ressort de rappel supplémentaire. |
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