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| Patrick12 31/12/2017 14:31 |
Vibrations |
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| Bonjour, Herald britt 13/60 cabriolet.vibrations soudaines a partir de 60 Km/h sur train arrière.changé: croisillons de transmission, équilibrage roues arrières, amortisseurs bons. Fuite de liquide de freinage sur cylindre roue arrière gauche. Mon mécano me dit que ça pourrait être la cause de ces vibrations insupportables. Qu'en pensez vous ? Avez vous une idee de cet incident ? Merci de m'aider BONNE ANNà‰E à€ TOUS |
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| qui 31/12/2017 15:05 |
re : Vibrations |
| il nous faut davantage de renseignements. si tu pose ta main sur le dessus du tunnel de transmission, cela te semble t'il proche ou plutôt sur l'arrière. |
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| Gilles 80 31/12/2017 15:06 |
re : Vibrations |
| Bonjour Pour moi, ce type de vibration vient de l'arbre de transmission. Si ce ne sont pas les croisillons, ça peut être un arbre tordu ou très mal équilibré. Concernant l'explication du ''mécano'', je pense qu'il devrait changer de métier. Gilles80 |
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| spiterman * 31/12/2017 18:44 |
re : Vibrations |
| ou tout simplement arbre de transmission desserré | |
| Philippe67 * 31/12/2017 19:01 |
re : Vibrations |
| Bonsoir, Ou un circlips de croisillon qui s'est épris de liberté. Philippe67 |
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| Oldtimer42 31/12/2017 19:31 |
re : Vibrations |
| Bonsoir Juste pour essayer d' isoler les symptômes, les roues de la transmission, en roue libre (point mort ou/et débrayé) au-delà de 60 ça dit quoi ? |
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| Patrick12 01/01/2018 01:10 |
re : Vibrations |
| En roue libre , point mort meme symptôme . Moteur coupé en descente idem ..... Que faire ? Le mécano dit que les mâchoires de frein pourraient empêcher la roue de tourner rond car arraquee par liquide de frein...... |
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| Patrick12 01/01/2018 01:15 |
re : Vibrations |
| Point mort idem. En descente moteur coupé meme défaut . | |
| Oldtimer42 01/01/2018 03:15 |
re : Vibrations |
| Donc apparemment ça se passe bien sur les roues et ton mécano n'a pas forcément tort. Pas de freinage violent récent, de blocages ? Pas de déformations des pneus, trop vieux, durs, avec des plats ? |
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| Patrick12 01/01/2018 10:43 |
re : Vibrations |
| Les pneus sont un peu vieux mais pas usés ni déformations. à‰quilibrage des roues refait. Pas de freinage violent. Mais fuite du maître cylindre et cylindre de roue arrière gauche. Travaux prévus en janvier. |
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| lofanauty 01/01/2018 11:09 |
re : Vibrations |
| Ca parait quand même bizarre qu'une fuite de liquide de frein puisse faire vibrer qqu chose... Tu pourrais lever la roue concernée et la faire tourner à la main pour voir s'il y a un point dur. Ca permettrait aussi d'entendre un éventuel point de blocage sur la transmission (cardans, pont, coulisse d'arbre, boite, etc) |
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| tommybolin 01/01/2018 15:44 |
re : Vibrations |
 si l'arbre de transmi est équipé de ce système à l'AR (photo), controler soigneusement l'état des lames (cassées/tordues) ainsi que l'absence de jeu entre le manchon central de la fourche et son alésage dans l'arbre (après repérage & dépose des lames) les lames sont dispo mais en cas de jeu au niveau du manchon, l'arbre est HS cdlt :) voir aussi si les arbres de roues ne sont pas tordus..Il n'est pas rare que certains s'en servent comme point de levage.. :( cdlt :) |
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| City 01/01/2018 19:12 |
re : Vibrations |
| salut. sur ma 1500 j'avais des vibrations lors des décélérations autours de 80km/h. j'ai longtemps cherché et me suis aperçu que c'était le pont qui était dégerement dé-serré, et en plus les siletmblocs avaient durcies et n'assuraient plus leurs fonctions de filtres. ç voir si tout est bien serré donc. ça cout un coup de clée |
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