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| colonelv74 * 10/01/2018 10:15 |
Réglage/essai CO% sur spit 1500 |
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| Petite question: Sur ma 1500, le CO doit être compris entre 2.5 et 4.5% a l'échappement, quelqu'un a déjà essayé de faire le réglage carbu en prenant ces valeurs avec l'appareil de contrôle CO sans faire le test avec la levé des pistons? Si oui, quelle serai la valeur idéale a mettre? le moteur tourne t'il bien en restant dans ces valeurs? Je demande ça car j'ai commander avec un copains (qui a une spit aussi) le testeur de gaz Gunson pour essai. Selon les critiques sur le net pour les personnes qui en possède un, ils retrouvent bien souvent le même CO quand il on fait le test sur leur voiture et au contrôle technique. (si appareil bien calibré bien entendu) On testera sur nos spit a combien on est le jour ou je le reçois. |
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| Gerard * 10/01/2018 12:14 |
re : Réglage/essai CO% sur spit 1500 |
| Il nous faut un compte-rendu - voir un tuto... | |
| City 11/01/2018 09:08 |
re : Réglage/essai CO% sur spit 1500 |
| il y a quelques années avant le changement de mes carbus. Azu01 m'avais réglé les anciens carbus avec une sonde, ma spit était passé au CT les doigts dans le nez mais avec une note d'attention de mon contrôleur qui m'avais explique que le CO2 est bon, ça ne veut pas dire qu'en cas de contrôle je ne suis pas prunable. la raison est que le CT contrôle le CO², les forces de l'ordre contrôlent le CO (monoxyde de carbone. et à ce jour je n'ai pas vu de sondes qui faisait CO-CO²-Richesse. c'est con, car ce serait le top. |
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| nicolas45 11/01/2018 12:13 |
re : Réglage/essai CO% sur spit 1500 |
| @ City Bizarre ton truc, pour ma part le Ct contrôle le CO: 3.47 pour la Spit à son dernier passage |
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| colonelv74 * 11/01/2018 15:48 |
re : Réglage/essai CO% sur spit 1500 |
| @nicolas45 a 3.47% elle tourne bien? je sais pas a combien est la mienne pour l'instant, mon prochain contrôle est dans 5 ans... :-), je veut juste contrôler par curiosité. Ce que je voulais savoir c'est selon les donnée d'usine de Triumph pour ma spit si le moteur tourne bien avec leur préconisation de réglage et si a 4.5% (le max) on est riche ou hyper-riche... D'ailleurs sur youtube, quand on regarde ceux qui on l'appareil, dès qu'il enrichisse avec la vis, le CO monte sur l'appareil et dès qu'il visse ça redescent. |
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| nicolas45 11/01/2018 17:35 |
re : Réglage/essai CO% sur spit 1500 |
| Oui elle tourne bien, consommation d'essence à 6.5 / 7 si je l'asticote un peu. je pense que j'aurais pu la mettre un peu plus bas, mais cette valeur me semble être un juste milieu pour mon véhicule pour le comportement de la vis c'est normal: en vissant tu serres et donc tu réduis ta richesse. inversement en desserrant. en baissant ton gicleur tu vas augmenter le passage d'essence au niveau de l'aiguille donc enrichir. 2 remarques: mes carburateurs sont en gicleur simple (j'ai viré le waxstat, par contre mes volets de papillon sont toujours avec la soupape. Cela fait quelques années que le réglage de mes carburateurs a été fait et les controles réguliers n'ont jamais montré de dérive (je possède un banc d'analyse SOURIAU) si je peux te donner un conseil: roule, arrête de te prendre la tête, profite de ta Spit avant qu'il ne soit trop tard |
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| colonelv74 * 16/01/2018 10:21 |
re : Réglage/essai CO% sur spit 1500 |
| @nicolas45 petite question, c'est mieux sans les waxstat? et tu sais a quoi sert la soupape sur le papillon? j'ai regarder sur la doc hayes pour les soupapes mais je comprends pas leur principes de fonctionnement... j'ai changer les waxstat y'a 2 ans par des neuf car les anciens fuyait, j'ai pris chez S.U... par contre c'est qu'a chaud avec ce système de cire le ralentis augmente toujours... |
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