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Paul

14/01/2018
23:26
Polir cache filtre à  air
Bonjour,

ayant un cache culbuteur alu poli, je souhaiterais faire de même avec le cache filtre à  air.

Est-ce possible? Si oui, quelle est la bonne méthode?
St Cloud

15/01/2018
07:26
re : Polir cache filtre à  air
Achat de cache cloche chrome, l'alu des cloches origines est pas top de fonderie. Autrement, c'est au touret et a la pâte a polir, classique.

http://www.datch.fr/fr/dashpot-c-45_4524_452415_45241513.html
marcobordeaux *

15/01/2018
21:19
re : Polir cache filtre à  air
Euh !!!! il parle du filtre a air.

En acier, polissage beaucoup plus difficile, et rendu pas brillant.

Soit tu le peinds en chrome (c'est pas terrible) moi je l'ai peint de la couleur de la voiture
Arnaud13 *

15/01/2018
21:34
re : Polir cache filtre à  air
Sinon, il y a les caches filtres camember.

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?action=forceFrench&page=%2150541

Par éxemple...
Belligou *

15/01/2018
21:47
re : Polir cache filtre à  air
Bonsoir,

Monter des caches filtre camembert SU sur des Stromberg ne va pas être facile ......

Jean
Paul

15/01/2018
22:16
re : Polir cache filtre à  air
La boite à  air avec apport direct d'air frais est très importante. Les camemberts prennent beaucoup d'air chaud surtout à  coté de l'échappement.
tommybolin

15/01/2018
22:43
re : Polir cache filtre à  air
Bonsoir Paul,
le boîtier est en tôle donc même poli ça va rouiller..
reste l'option chromage/nickelage
cdlt :)
Paul

15/01/2018
22:55
re : Polir cache filtre à  air
Oui j'étais en train de regarder pour le chromage mais je peine à  estimer le coup.

Merci :-)
philou1967 *

15/01/2018
23:19
re : Polir cache filtre à  air
Je l'ai fait chromer il y a 20 ans , jamais bougé , resté impeccable, il y a 20 ans le cache culbuteur , La boite à  air , le support batterie et cache thermostat 1200 francs soit 180 eur de maintenant. à€ mon avis en 2018 que La boite à  air environ 150/200 eur , faut demander
Paul

15/01/2018
23:28
re : Polir cache filtre à  air
D'accord. J'ai changé le cache culbuteurs d'origine trop fragile.. par un alu poli. à‡a vaut le coup sous les angles. Par contre, le cache filtre à  air nest pas reabriqué apparemment.

Vous en avez vu en aluminium?
nicolas45

15/01/2018
23:39
re : Polir cache filtre à  air
Paul, j'ai l'impression que tu nages en pleine euphorie du démarrage.
Avant d'investir dans le "bling/bling", commence plutôt par fiabiliser ta mécanique =)
Paul

15/01/2018
23:57
re : Polir cache filtre à  air
Oui c'est pas faux ^^ Disons que je me dit "puis ce que j'ai la pièce dans les mains, est ce que j'en profiterais pas pour faire quelque chose". Le cache culbuteurs était enfoncé... mais la boîte à  air c'est pas pressé :-) je me renseigne, discute :-)

Et puis elle va être expertisé pour l'assurance..., donc autant qu'elle présente bien :-)
Paul

16/01/2018
00:03
re : Polir cache filtre à  air
Et la je suis après la boîte de vitesse recouverte d'huile..

Je me tâte à  la sortir et changer les joints. Je vais faire un autre file dessus. Sur une gt6 ça semble moins facile à  sortir que sur une spitfire à  cause du toit.
GT6-89

16/01/2018
09:13
re : Polir cache filtre à  air
Une bonne peinture époxy, gris clair, après l'avoir bien décapée et passée au Rusthol.
spiterman-ailleurs

16/01/2018
09:18
re : Polir cache filtre à  air
Bonjour Paul,

pour la réfection de ta boîte, puisque tu débute ta resto, je te conseillerais de déposer le capot, si c'est pas déjà  fait et le moteur, c'est assez simple et rapide. Tu pourras ainsi faire pas mal de rénovations dans le compartiment moteur et accessoires moteur tout en accédant facilement à  la BV
Paul

16/01/2018
10:59
re : Polir cache filtre à  air
Bon je verrais ca plus tard la boite à  air.

Pour la boite de vitesse, je ne souhaite pas poser le moteur, etc. Je garde ca pour dans quelque temps.
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