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| Baeyens 31/01/2018 06:46 |
Problème clignotant et feux détresse |
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| Bonjour petit problème de clignotant et feux détresse plus rien qui fonctionne dés idée les fusibles sont ok pouvez me dire où ce trouve le relais merci bonne journée | |
| ollin01 * 31/01/2018 08:50 |
re : Problème clignotant et feux détresse |
| quel modele de Spit ? | |
| Baeyens 31/01/2018 09:50 |
re : Problème clignotant et feux détresse |
| Spitfire mk4 de 1972 1500cc | |
| ollin01 * 31/01/2018 10:26 |
re : Problème clignotant et feux détresse |
| le dysfonctionnement provient souvent du "Hazard Warning Light Switch Part No 159905" http://rimmerbros.com/Item--i-159905A ou du relai https://rimmerbros.com/Item--i-GFU2124 |
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| JPC 8430 31/01/2018 11:14 |
re : Problème clignotant et feux détresse |
| @ Baeyens Commence par manœuvrer plusieurs fois de suite le bouton Allumer / éteindre !! Souvent ce contacteur est seulement oxydé ! puis après mettre du WD 40 ou similaire . cdlt j p c |
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| spit38 31/01/2018 14:15 |
re : Problème clignotant et feux détresse |
| Bonjour, j'ai le même problème sur ma "1500" je bouge le bouton du warning et les clignotants fonctionnent de nouveau. Surement de l'oxydation sur les contacts. Alain |
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| Baeyens 31/01/2018 19:00 |
re : Problème clignotant et feux détresse |
| Merci pour toute vos réponse mes vous avez ou est le relais si il en a 1 car moi électrique ses pas mon fort | |
| Boulon Pierre 31/01/2018 19:52 |
re : Problème clignotant et feux détresse |
 -pour les clignotants, derrière la planche de bord, entre la colonne de direction et le câble du starter, très difficile d'accès, photo 1, cosse repérée III -pour le warning, sur la cloison côté moteur, derrière le maître de frein cylindre photo 2, le relais du haut |
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| Boulon Pierre 31/01/2018 19:53 |
re : Problème clignotant et feux détresse |
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| Baeyens 31/01/2018 20:02 |
re : Problème clignotant et feux détresse |
| Merci pour les photos pierre boulon 👠| |
| larchi * 31/01/2018 20:18 |
re : Problème clignotant et feux détresse |
| Bonsoir; Perso sur ma 1500, J'ai un seul relais (ref: Klaxon M9) avec 3 poles C.R.et + sur lesquels sont respectivement raccordés les alims LG/N sur C, G/LG sur R et LG/K sur+. Les fils ne sont pas interchangeables car sertis dans la cosse triple. Le soucis est que sur le manuel il y figure 2 relais bipolaire, un avant la commande des warnings et un avant la commande des clignotants. A ne rien comprendre mais suite à mon post du 18, cela marche très bien depuis.....aujourd'hui. De plus et cela peut être intéressant, j'ai constaté un défaut sur ma ou la commande du warning qui en poussant à fond le bouton, il dépasse la zone de contact et coupe toutes les alims des clignotants. A+ alain |
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