Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour à la liste des messages | Dernier message
Tonycooper

27/02/2018
21:08
Démontage boite de vitesse 1500fh et bruit
Bonsoir à  tous,

j'ai changé l'embrayage de ma 1500 ce weekend, la boite étant tombée, j'en ai profité pour vidanger, nettoyer vérifier, etc.

Bref, il y avait un peu de limaille sur l'écrou aimanté et un tout petit bout d'acier 1mm.

Visuellement tout semble ok, je n'ai jamais eu le moindre problème pour passer mes vitesses, elles n'ont jamais sauté mais lorsque je tourne l'axe à  la main en enclenchant la première, j'entend un bruit que je ne saurai pas vraiment décrire... Pas de résistance mais un petit bruit et une légère vibration ressenti en tournant. Celui-ci est uniquement présent sur la première. Est-ce que les Dieux de la Spit savent de quoi je parle ? Est-ce grave ?

Concrètement, la boite étant dehors, soit je démonte tout et change ce qui doit l'être mais si tout tourne bien que dois-je changer en prévention ? Soit je remonte tel-quel sachant que je n'ai jamais entendu de bruit bizarre moteur tournant.

Merci par avance de votre aide,

Anthony
Steph

27/02/2018
21:12
re : Démontage boite de vitesse 1500fh et bruit
Les synchros, joints spy et roulements.
Vérifie aussi tes cales pour le train fixe pour un jeu admissible conforme. Si la limaille est jaune c'est les synchros si c'est gris vérifie aussi la marche arrière et les vitesses.
jean (02) *

28/02/2018
07:25
re : Démontage boite de vitesse 1500fh et bruit
Bonjour,
si c'est comme sur ma trois rails, quand on est en première, le pignon de renvoi de marche arrière est entraîné. Il a des dents droites (non obliques). Sa rotation est donc bruyante. C'est peut-être ce bruit que tu entends.
Tu peux déjà  enlever le couvercle pour examen visuel des pignons.
Jean
Philippe67 *

28/02/2018
10:05
re : Démontage boite de vitesse 1500fh et bruit
@ Tony cooper

Bonjour,
As tu une ou deux photos du " tout petit bout d'acier de 1mm" ?
Même si ça ne paraît pas d'un dramatique dans une boîte de vitesse, il serait intéressant de savoir d'ou il vient.
Philippe67
Tonycooper

28/02/2018
21:44
re : Démontage boite de vitesse 1500fh et bruit
Bonsoir et merci pour vos réponses, malheureusement je n'ai pas pensé a garder le petit bout.... Erreur de débutant :(

j'ai commandé un livre sur la réfection de la boite de SPIT, j'attends de le recevoir et ce weekend je la met en pièce et commande les pièces nécessaires. J'ai du mal a juger l'état de mes pignons, aucun d'eux n'a l'air abimé pour autant, est-ce qu'il est normal qu'ils soient taillés en biseaux aux extrémités des dents ?

@Jean, je crois que la boite de la 1500 est une single rail :)

Autre info, j'en profite puisque j'y suis, j'ai fait il y a quelques mois la vidange de la boite lorsque j'ai acheté la voiture et l'huile était transparente, oui oui transparente je n'avais jamais vu ca !! Savez-vous d'ou cela peut-il venir ? Etonnement, la boite n'a jamais craqué et les rapport sont toujours passé du bout des doigts !
Herve64 *

28/02/2018
22:22
re : Démontage boite de vitesse 1500fh et bruit

Lors de l'achat de ma 1500 voici le train fixe de la boite qui l'équipait... léger bruit en 1°
Tonycooper

28/02/2018
22:24
re : Démontage boite de vitesse 1500fh et bruit
Photo de l'huile
Herve64 *

28/02/2018
22:28
re : Démontage boite de vitesse 1500fh et bruit

je me suis alors mis en quête d'une autre boite, test aucun bruit suspect, juste une certaine réticence de certains synchros.... démontage pour les remplacer et là  ......surprise train fixe encore sur celle là  ... serait ce un faiblesse? un mauvais traitement de propriétaires successifs ?

contrôle bien l'état de ton train fixe ainsi que du baladeur de 1° 2° qui a tendance à  venir "cotoyer" le pignon de MA
Tonycooper

28/02/2018
22:36
re : Démontage boite de vitesse 1500fh et bruit
Je retente la photo de l'huile :p
Tonycooper

28/02/2018
22:37
re : Démontage boite de vitesse 1500fh et bruit
Ca marche merci, on ne peut pas les voir sans tout démonter ?

J'ai ouvert la boite via la trappe pour l'instant
Philippe67 *

28/02/2018
22:46
re : Démontage boite de vitesse 1500fh et bruit
A mon avis, ton huile, c'est plutôt de l'eau que de l'huile. C'est plus dense que l'huile puisque les résidus gras restent en surface.
Philippe67
Tonycooper

28/02/2018
22:58
re : Démontage boite de vitesse 1500fh et bruit
eh oui justement ! c'est ca qui m'a inquiété ! je me suis dis, soit l'huile a 40 ans et elle est devenu comme ca avec le temps soit, ya un problème.... J'ai roulé 4 mois (environ 2000km) après la vidange, huile niquel et pas perdu une goutte....
jean (02) *

01/03/2018
07:34
re : Démontage boite de vitesse 1500fh et bruit
Bonjour,
je reviens un peu sur le sujet du pignon de renvoi de marche arrière qui est bruyant chez moi. Le pignon abîmé que j'avais comportait 21 dents. Le neuf que j'ai mis en comporte 22 !
Quelqu'un a-t-il des infos à  ce sujet ?
Jean
Herve64 *

01/03/2018
07:54
re : Démontage boite de vitesse 1500fh et bruit
Normalement, si le pas de tes dents est identique (ça doit forcément être le cas), le pignon de 22 doit avoir un diamètre supérieur au 21 dents....Ce peu de différence de diamètre rend peut être possible le montage mais le jeu mécanique prévu entre deux pignons n'est surement plus respecté et de ce fait les engrenages s'engrènent au fond des gorges ce qui les rends bruyants.... Si c'est le cas, ça doit forcer quelque part !...
jean (02) *

01/03/2018
09:24
re : Démontage boite de vitesse 1500fh et bruit
ok Hervé,
Non, ça ne force pas, ça tourne bien à  la main mais ça fait du bruit à  grande vitesse. Je n'ai pas pensé à  mesurer le diamètre mais je crois que les dents sont plus serrées. J'ignore sur quoi ces pignons 22 dents étaient montés.
Herve64 *

01/03/2018
09:31
re : Démontage boite de vitesse 1500fh et bruit
Dents plus serrées veut dire qu'elles sont d'un pas différent..... ton bruit vient surement de là ..... dans ce cas, tu risques d'avoir une usure prématurée de tes deux pignons.... bizarre ton truc !...
tommybolin

01/03/2018
13:01
re : Démontage boite de vitesse 1500fh et bruit
bonjour,
@Jean, il y a eu 2 variantes du pignon :
21 dents monté sur MK4, GT6,Vitesse2L & premières 1500
l'autre 17 dents sur les dernières 1500 (avec nouveau train fixe & moyeu de synchro 1è/2è) et peut-être les toutes dernières GT6MK3(?) & probablement certaines Dolomite & TR7
22 dents?!? : un loupé sur une pièce refab ? ou un redesign moderne ?
La boîte était à  l'origine prévue pour la Morris Marina.. avec des rapports différents; Est-ce l'origine de ce pignon 22 dents?
cdlt :)
jean (02) *

01/03/2018
13:28
re : Démontage boite de vitesse 1500fh et bruit
Ben oui, 22 dents, j'ai recompté au moins dix fois.....pfffff....
Retour à la liste des messages

* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire


Ajouter un message à cette discussion
Nom email (n'apparaitra jamais sur le site) 568
Sujet

Option : Maxi 10 images uniquement JPEG (300Ko chacune) ou 5 PDF (5Mo chacun)

Attention ! Respectez ces formats et poids, sinon vos fichiers ne seront pas chargés.

Message

Recevoir par mail les réponses
Recopiez ici le numéro là haut à droite (système anti-robot)
Recharger le fil Cliquer une seule fois !

Si vous n'êtes pas adhérent, enregistrer votre pseudo évitera les trolls indésirables !

(c) 2026 Amicale Spitfire