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| Marco0307 02/03/2018 17:20 |
GT6+ US - Identification, Attestation et assurance |
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 J'ai quelques questions sur l'identification, la demande d'attestation FFVE et assurance : 1- Le N° de série (Commission number) sur la plaque d'identification de la GT6+ est : KC78474L. Dans le tableau du site des N° de série, j'ai l'impression que pour le marché US le préfixe devrait être KD. Problème potentiel? 2- Savez-vous à quoi correspond le N° frappé sur la plaque rivetée (CF photo ci-dessus, encadrée en rouge)? 3- Est-il mieux de faire la demande d'attestation de datation dès maintenant ou attendre la fin de restauration? Car même si j'ai l'attestation, impossible de faire passer le CT pour obtenir la CGC avant restauration. 4- Idem que le point 3 mais pour l'assurance. J'imagine qu'elle est obligatoire mais est-elle possible à mettre en place sans CGC? En vous remerciant pour vos réponses par avance. |
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| Tontongbx 02/03/2018 18:21 |
re : GT6+ US - Identification, Attestation et assurance |
 Pour moi, c'est normal, rien de spécial. |
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| Marco0307 02/03/2018 18:32 |
re : GT6+ US - Identification, Attestation et assurance |
| Bonjour Tonton, OK merci pour ta réponse (bonne nouvelle). @+ |
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| Belligou * 02/03/2018 18:35 |
re : GT6+ US - Identification, Attestation et assurance |
| Bonjour, Sur le § 1 : La GT6 + est une Mk2. "KC" est logique. Voir ce lien et aller jusqu'à "GT6" http://www.triumphspitfire.com/History.html Sur le § 2: n° de serie de la carrosserie qui peut être différent du n° commission. Sur les § 3 et 4: tu peux l'immatriculer quelques semaines avant la fin de la restauration. De même pour l'assurance. De toute façon, il te faudra les 2 pour passer le CT. Jean |
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| Marco0307 02/03/2018 18:52 |
re : GT6+ US - Identification, Attestation et assurance |
| Merci Jean pour ces réponses. Je fais un petit HS : je constate que sur la belle GT6+ de Tonton, les rétros sont sur les portières alors que sur la mienne ils sont au dessus des roues avant. J'ai vu aussi que certaines les avaient au pied du montant du pare brise. Quelqu'un connaît-il la 'règle' quant à ces positionnements différents? |
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| Belligou * 02/03/2018 19:16 |
re : GT6+ US - Identification, Attestation et assurance |
| Peu importe le positionnement des rétros du moment où, de ton siège, tu peux surveiller l'arrière de la route . Jean |
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| Marco0307 02/03/2018 19:26 |
re : GT6+ US - Identification, Attestation et assurance |
| Ah ... je me rends compte que ma question n'était pas bien formulée : je voulais savoir si ces positionnements étaient tous d'origines et si oui, quelles en étaient les raisons : simple évolution esthétique suivant les millésimes, choix techniques à cause des différents marchés (US, Europe), choix du client ou autres? | |
| Belligou * 02/03/2018 19:57 |
re : GT6+ US - Identification, Attestation et assurance |
| En France, le rétro gauche est devenu obligatoire en juillet 1972. C'est pourquoi, pour les Triumph avant cette date, les proprios ont positionné les rétros là ils le souhaitaient. Jean . |
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| Tontongbx 02/03/2018 20:13 |
re : GT6+ US - Identification, Attestation et assurance |
| Pour ma part, il y en avait un là , rectangulaire chromé, quand j'ai récupéré la voiture. Je l'ai juste remplacé par un obus, plus en phase avec la voiture. Je sais pas ce que ça donne sur le capot, mais sur la portière, avec ce type de retro, quasi impossible de voir derrière. C'est juste pour être en ordre légalement et en plus, c'est beau... |
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| William 02/03/2018 21:39 |
re : GT6+ US - Identification, Attestation et assurance |
| Bonjour, l'attestation ffve ou constructeur te permettra de passer le CT, pas besoin de cg, malheureusement tu ne pourra pas avoir de cg avant le CT donc restauration (si il y a besoin) ou réparation avant. C'est toujours prendre un risque si tu ne connais pas la SITUATION exact de ta GT6. Renseigne toi avant auprès d'un mandataire par ex sur la situation de ton véhicule...le pire c'est si il y a une cession en cours. Je ne sais pas si pour faire sa demande de CGC il faut un contrôle technique ok ou si on peut faire sa demande avec une contre visite, comme pour un véhicule récent on peut faire sa demande avec contre visite mais délai de 2 mois au lieu de 6 mois. |
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| William 02/03/2018 21:50 |
re : GT6+ US - Identification, Attestation et assurance |
| Ok, je n'avais pas vu qu'il s'agissait d'une import...donc je ne connais pas, mais du coup il n'y a pas de risque avec la situation du véhicule(cession en cours), tant mieux! Si tu peux faire la demande de CGC avec une contre visite, à ce moment la tu peux le faire avant la restauration. Je vais me renseigner... Quoi qu'il en soit tu peux demander l'attestation FFVE le plus tôt possible, délai 3 mois en ce moment!! |
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| Marco0307 02/03/2018 23:04 |
re : GT6+ US - Identification, Attestation et assurance |
| @Jean : ok, merci et bien vu. Je n'y avais pas pensé. @Tonton : j'aime bien aussi les retros en obus même si effectivement j'ai l'impression que l'on ne voit pas grand chose. @William : Merci pour la réponse. |
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