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| qui 26/02/2018 19:24 |
petite goutte ........... |
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| Bonsoir, la petite goutte d'huile qui rempli la plaque support a l'arrière de la boite, est ce bien le joint spi de sortie de boite qui se laisse aller comme je le pense. si oui, quelle procédure pour le démonter et le changer, est ce long? spit MK3 1969 sans OD. et puis j'ai une autre petite goutte en bout de carter d'huile, au ras de la jonction du bloc et de la cloche et là je pense que c'est plus compliqué ! ! ! merci de votre expérience. |
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| jm57 26/02/2018 19:53 |
re : petite goutte ........... |
| Bonsoir. Tout d'abord,les "petites "goutes sur un spit,y en a partout,C'est comme ça, c'est récurent! on serre à droite,ça fuit un peu à gauche,on serre à gauche ça fuit au milieu:etc...ou alors faut pas rouler,mais parfois,ça fuit quand meme!!j'en sais quque chose,j'ai la meme.Pour la sortie de boite,c'est bien le joint spi.faisable sans sortir la boite.Découpler l'arbre,l'accouplement sur boite,,avec un peu de dexterité,on sort le joint ect...Pour l'autre fuite,=joint spi à l'intérieurde la boite,ou sur vilebrequin.Là ,plus compliqué! pour changer,le,ou les joints,sortir la boite.Si ça fuit beaucoup à l'arret,vaut mieux demonter!Sur la mienne,je n'arrete pas de reserrer les vis du carter d'huile! Je me suis fais une raison. | |
| Herve64 * 26/02/2018 20:05 |
re : petite goutte ........... |
| Une Spit qui n'est pas incontinente, ça s'appelle une MX5.... Toutes les vieilles Anglaises fuient.... je me suis laissé dire que la Reine aussi !!... ;) |
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| Fabrice * 26/02/2018 21:07 |
re : petite goutte ........... |
| Bonsoir, Que lis je, nos voitures bien entretenues auraient des fuites!!!! Pas de chance, à partir du 20 mai, les fuites sont interdites au CT. |
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| qui 26/02/2018 21:15 |
re : petite goutte ........... |
| oui, on peut bien se faire une raison ou philosopher, mais quand même, quand on est passionné , on aime que ce soit le plus parfait possible........et traquer la petite goutte cela peut être passionnant aussi. merci de vos avis, j'attaque des que possible |
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| tommybolin 26/02/2018 21:43 |
re : petite goutte ........... |
| bonsoir, si c'est une MK3, il y a un retour d'huile à la place du spi d'entrée de boîte donc ça peut fuilloter un peu...(ça peut fuilloter + si le niveau d'huile est trop haut ou si l'évent de boîte est bouché) voir si les traces d'huile sont devant ou derrière la plaque AR moteur? |
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| qui 26/02/2018 21:59 |
re : petite goutte ........... |
| la plaque doit etre pleine et la goutte se forme sur la vis de fixation qui est a peu pres au centre de cette plaque. j'ai vu une goutte se former sur le cardan lui meme. donc je ne sais pas si cela est devant ou derriere cette plaque | |
| tommybolin 01/03/2018 20:38 |
re : petite goutte ........... |
| bonsoir Qui, je voulais parler de la plaque en tôle entre moteur & boîte |
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| qui 01/03/2018 21:12 |
re : petite goutte ........... |
| dans ce cas là , la fuite est bien derrière la plaque entre moteur et boite, elle est a la verticale de la plaque qui est différente si on on a un overdrive ou pas, elle a un rebord a supprimer pour installer un overdrive. bien évidement et par ailleurs, j'ai une goutte au niveau de la plaque entre moteur et boite ou on a l'impression que c'est le joint de carter qui se laisse aller juste au ras de cette plaque. c'est compliqué, mais cela doit etre parfaitement connu des specialistes spitfire |
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| St Cloud 02/03/2018 08:04 |
re : petite goutte ........... |
| 2 solutions : tout démonter, changer les joints, changer les pièces marquées, ou laisser pisser. Bon courage quand même pour la chasse a la goutte sur une anglaise. |
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| qui 02/03/2018 10:18 |
re : petite goutte ........... |
| ben peut etre que seul le joint de sortie de boite peut etre changé par en dessous | |
| qui 08/03/2018 09:17 |
re : petite goutte ........... |
| bizarre, aucun tuto sur changement joint sortie de boite......... | |
| jafar 84 * 08/03/2018 10:05 |
re : petite goutte ........... |
| m^me en changeant les joints ça peut encore pisser Perso, après avoir tout changé , j'ai voté pour la deuxième solution, je " laisse pisser " et tout les deux ans je refais le niveau de la boite, et sur deux ans c'est ridicule ce que je rahoute En plus, je vois que tu as un OD, donc avant qu'il n'est plus d'huile dans la boite, tu seras averti, car l'OD ne s'enclenchera plus |
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| St Cloud 08/03/2018 11:50 |
re : petite goutte ........... |
| Les véhicules ont quand même 40 ans, le métal est use, les joint aussi. A la grande époque ou je n'avais pas le sous pour restaurer, le rafistolage était de couper des spires sur le ressort du joint a lèvre, et encore faudrait il être sur des tolérances de l'arbre et du logement du joint. En roulant, il se peut que le joint ne remplisse pas entièrement son office. Donc pour le tuto, faut chercher a ËLAISSE PISSERË, chapitre I, ¨elle est anglaise, c'est normal. C'est comme cela¨. | |
| nicolas45 08/03/2018 12:55 |
re : petite goutte ........... |
| Très souvent c'est la portée d'appuie de la lèvre du joint qui est marquée par l'usure une solution serait de reprendre cette portée et chercher s'il est possible de monter un double lèvre | |
| qui 08/03/2018 22:44 |
re : petite goutte ........... |
| alors , ce spi, ça se reprend par en dessous ou en enlevant le cache par dessus? je n'ai pas d'OD. |
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| St Cloud 09/03/2018 06:25 |
re : petite goutte ........... |
| Dessous il y a le châssis, donc dessus, démonter l'arbre, le silentbloc boite, cric par dessous, et vogue la galère de bosser dans l'habitable. Pouzr un joint c'est pas mal de taf, faudrait sortir tout et prevoir de changer tout les joints alors si on se dit passionné , et aimer que ce soit le plus parfait possible | |
| qui 09/03/2018 09:28 |
re : petite goutte ........... |
| parfait, merci, j'ai du boulot pour l'hiver prochain. existe t'il des joints spi renforcés ou a double levre, ou a decaler, savez vous ? les cotes du joint me paraissent deja pas standard. |
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| jm57 09/03/2018 11:36 |
re : petite goutte ........... |
| Faut les inventer!! et les cotes du joint,"standart"?pas standard??c'est Anglais,et parfois usé,alors,verifier les cotes!!!Tu te taraudes le cerveau pour des questions bien banales!! | |
| Jpma35 * 09/03/2018 11:43 |
re : petite goutte ........... |
 Voici une photo du démontage de la sortie de boite, c'est la seule que j'ai retrouvée, je pense qu'il est possible de le faire par dessous. Sur la photo ma boite était sur l'établi. Jpma35 |
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| St Cloud 09/03/2018 12:17 |
re : petite goutte ........... |
| Le probleme pour deviser l'ecrou c'est de bloquer l'axe, et oui, il est serre tres fort le petit, si pas de clee choc ( elec ou pneu) ben le moteur tourne aussi. Faut un bon bras de levier. | |
| Jpma35 * 09/03/2018 12:27 |
re : petite goutte ........... |
 Jpma35 |
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| qui 09/03/2018 14:10 |
re : petite goutte ........... |
| impeccable, là je comprend le langage du vrai bricoleur passionné ! parfait et merci encore pour les détails qui font avancer réellement le schmilblick ! |
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| St Cloud 09/03/2018 14:54 |
re : petite goutte ........... |
| Tout se trouve des les manuels d'atelier en FR et AN. La version anglaise est même compréhensible par les plus réfractaires allergique a la langue de j'expire. Eviter la revue française, la TRA collec, elle est pourrie. Pour aider, le PDF est téléchargeable chez motor dream, moss France, pardon, et pas tres grave si MKI ou MKIV, le plus gros y est. |
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| lofanauty 09/03/2018 20:00 |
re : petite goutte ........... |
| J'ai fait un outil encore plus simple : 1 m 20 de cornière de 50, 2 trous à l'écartement de 2 trous successifs du moyeu et juste un petti coup de meule pour laisser passer la douille. C'est évidemment intellectuellement plus satisfaisant de répartir l'effort sur 4 boulons au lieu de 2, mais dans la pratique il n'y a aucun risque. |
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| qui 09/03/2018 21:42 |
re : petite goutte ........... |
réponses diverses et intéressantes. tout se trouve sur un site dont tu ignore l'existence, que tu n'arrive pas a dénicher, et que l'on ne peut d'ailleurs pas ouvrir (service unreliable) ou alors y en a qu'on essayé...... ou alors voici le lien qui t'aide........ou voici l'astuce ou l'outil qui va bien pour, merci a tous ceux qui nous permettent d''avancer concrètement dans notre passion sur un forum. |
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