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Paul

28/04/2018
22:58
Plus de feux de positions
Bonjour,

Je découvre que je n'ai plus de deux de positions avant et arrière ainsi que plus d'éclairage de tableau de bord.

J'ai bien un fil rouge et vert qui part de l'interrupteur mais à  l'ohmmètre, il n'y a pas de lien entre ce fil et une ampoule du tableau de bord par exemple.

J'ai fait une connexion via une douille d'ampoule pour voir si l'ensemble s'allume. Et effectivement les feux avant intérieur et arrière s'allume..

Vous avez une idée?

D'ailleurs c'est normal que j'ai 4 feux qui s'allume à  l'arrière quand je suis en feux de position?


Merci beaucoup par avance :-)
Herve64 *

28/04/2018
23:19
re : Plus de feux de positions
Edit Paul "Je découvre que je n'ai plus de deux de positions avant"

Que veux tu dire par là ? je ne "comprendre" pas le sens de la question, tu 'en a pas ? ou tu en a plus de deux?...

As tu touché quelque chose à  ton faisceau que tu n'aurais pas rebranché correctement ou la panne est survenue d'un seul coup?

Si tu as 4 feux ar qui s'allument c'est que tes stops sont alimentés aussi ... si les deux feux supplémentaires sont rouges..
Paul

29/04/2018
00:23
re : Plus de feux de positions
Minces c'est une erreur de frappe.. je découvre que je n'ai plus de feux de position.
Paul

29/04/2018
00:43
re : Plus de feux de positions

Quand je bricole un branchement pour tester les feux de position, j'ai 4 feux qui s'allume à  l'arrière (voir image).

Est-ce normal? Information peut être importante, c'est sur une GT6+.


Merci beaucoup.
Belligou *

29/04/2018
09:45
re : Plus de feux de positions
Bonjour,

Vérifie le fusible central. Ce fusible protége les feux de position avants et arrières ainsi que le feu de plaque d'immat.

Jean
Paul

29/04/2018
10:10
re : Plus de feux de positions
Bonjour,

J'ai vérifié les 4 fusibles à  l'ohmmetre et c'est OK. :-/
dyngo

29/04/2018
10:59
re : Plus de feux de positions
Il ya que trois ..
Les un ou deux a coté sont les 'réserves'
En général les fusibles sont ok, le probléme le contact entre fusible et les metaux dans le boite a fusible.
Paul

29/04/2018
11:02
re : Plus de feux de positions
Oui 3 alors ^^ j'étais persuadé que c'était 4 ^^

D'accord je vais regarde de plus près le boîtier fusible :-)
Paul

29/04/2018
13:03
re : Plus de feux de positions
C'était bien au niveau des fusibles.. contact trop écarté, etc. Pas bien visible comme ça il a fallu insister ^^

Par contre je viens de remarquer que mon nouveau moteur d'essuie glace me crame un fusible à  chaque démarrage..
Moteur de chez rimmer.

De plus mes nouveaux fusible normalement pour automobile, bateaux, etc sont marqués 250v!! Cela change quelque chose? :-/


Merci beaucoup.
Belligou *

29/04/2018
15:33
re : Plus de feux de positions
Le circuit essuie glace est protégé par le fusible supérieur. C'est un 15 ampéres. A vérifier.
Pour info, le fusible central est un 25 ampéres et l'inférieur un 20 ampéres.

Je ne sais pas pour "250v".

Jean

Paul

29/04/2018
16:02
re : Plus de feux de positions
Merci pour l'information :-)

Il y avait un 35 sur le premier pour l'essuie glace.. et j'en ai grillé 2. Le moteur à  un problème.. enfin quand les essuie glace se remettent en position, pas de problème par contre des que je le lance via l'interrupteur, ça cramé mon fusible. Si je débranche le moteur pas de soucis avec le bouton, le câblage..
JPC 8430

29/04/2018
16:35
re : Plus de feux de positions

@ Paul
L intensité que supporte un fusible , est en relation avec le voltage !
Dans le cas que tu cite : 250 V 15 Ampères , peux dans l absolu
supporter 3750 Watts !

Donc pour nos voitures , et les autres , un fusibles de 15 ampères
sous une tension de 12 Volts , permet de protéger jusqu a 180 Watts .

http://delaunoy.chez.com/technique/cablage/cablage.html

cdlt
j p c
Paul

29/04/2018
17:04
re : Plus de feux de positions
D'après ce que j'ai compris, pour les fusibles ce qui change c'est la résistance après rupture. Plus la tension est haute et plus il peut y avoir un arc électrique.
Belligou *

30/04/2018
09:57
re : Plus de feux de positions
Bonjour,

Pour le moteur EG, vérifie la masse, les passages de gaines, s'il n'y a pas de fils dénudés ou des fils qui se touchent entre eux.
S'assurer que le court-circuit provient bien du moteur EG, le fusible supérieur protégeant également d'autres consommateurs: lunette AR, clignotants, chauffage, jauges essence et T° eau, feux stop, feu de recul.

Jean

BEATRICE *

30/04/2018
10:27
re : Plus de feux de positions
Bonjour, j'ai eu le même problème c'était le support du fusible qui était légèrement enfoncé donc mauvais contact.
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