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| gil 08/05/2018 13:18 |
contacteur pédale frein fonctionne à l'envers |
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| bonjour, je possède une spitfire 1500 le contacteur de la pédale de frein fonctionne à l'envers. lorsque j'appuie sur la pédale de frein, les feux à l'arrière s'éteignent. lorsque je lache la pédale de frein, les feux à l'arrière s'allument donc ils restent allumés quasi en permanence. j'ai changé le contacteur sous la pédale de frein et le problème reste toujours le même. quelqu'un aurait-il une idée de la cause ? je vous remercie cordialement |
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| jm57 08/05/2018 13:50 |
re : contacteur pédale frein fonctionne à l'envers |
| comme l'electricité auto,,est un puit sans fond,je hasarderais,pour une inversion des fils sous le pedalier,si,c'est comme la mk3?? | |
| JPC 8430 08/05/2018 14:19 |
re : contacteur pédale frein fonctionne à l'envers |
| @ Gil 2 choses ! Ou l inter sous la pedale , n est pas conforme !!! Ou et plus vraisemblable , il est monté à l envers !!! Donc a deposer , et remonter dans l autre sens !!! cdlt j p c |
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| elusa * 08/05/2018 21:32 |
re : contacteur pédale frein fonctionne à l'envers |
| J'ai trouvé la cause du problème : en fait la pédale du frein ne remonte pas complètement et ne touche pas le contacteur. Les témoins des stop restent donc toujours allumés sauf si je remonte légèrement la pédale du frein avec le pied ce qui n'est pas très pratique ... Il ne me reste donc maintenant qu'à régler cette pédale Désolée pour ma question inutile et merci beaucoup de votre aide |
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| JPC 8430 09/05/2018 09:05 |
re : contacteur pédale frein fonctionne à l'envers |
| @ Gil ou Elusa !!! ???? Si la pédale ne remonte pas complétement, c est que son axe est sec et empêche son libre déplacement ! Un ou deux jet de WD 40 doit arranger le fonctionnement . Le mieux étant de déposer le pédalier ; frein et embrayage , nettoyer les axes et légèrement graisser . Regarde aussi , si le ressort de rappel est toujours en place !!! La pédale ne DOIT PAS APPUYER , sur la tige du maitre cylindre , sinon les freins sont toujours en action , même légèrement , et c est pas bon pour le freinage . cdlt j p c |
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| gilbert33 09/05/2018 23:26 |
re : contacteur pédale frein fonctionne à l'envers |
| Bonjour, La réponse de JPC 8430 expliquerai un phénomène récent sur ma voiture. J'ai changé dernièrement mon MC pour cause d'oxydation interne et fuite par un neuf. J'ai constaté un léger jeu a l'action de la pédale , au début de la course sur environ 5 mm a 1 cm de course au niveau du pied je suis dans le vide avant de commencer l'action de freinage. comme si il y avait du jeu a rattraper ( pour imager ) L'axe de liaison est neuf et le trou de passage de cet axe n'est pas ovalisé. Je n'ai pas de jeu a ce niveau. C'est donc dans le M.C. qu'il y a une sorte de garde si je comprends bien Merci de confirmer Amicalement Gilbert33 |
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| jm57 10/05/2018 08:36 |
re : contacteur pédale frein fonctionne à l'envers |
| Gilbert 33. Bonjour. Le coup de pedale dans le vide,! La purge du circuit a-t-elle eté bien.faite??,après changement du MC?Quand il y a du "mou" c'est la 1ere question à se poser. 5mm à 1cm de jeu dans le pedalier,voudraient dire,plus de bagues dans les pedales,et pédales attaquées,du jamais vu!,au regard du soin que l'on doit à une voiture de collection. | |
| gilbert33 10/05/2018 21:11 |
re : contacteur pédale frein fonctionne à l'envers |
| Bonjour, jm57 Pour la purge , je peut dire : oui elle a été bien faite , comme j'avais loupé ma toute première purge , j'en ai refait deux autres derrière. C'est a dire a la pression , et en passant 2 fois du niveau maxi au niveau mini de looked pour chacune des roues Ce n'est pas du "mou" dans la pédale mais plutôt comme si il avait du "jeu" quelque part a l'attaque de la course. Pour les pièces usées j'y croit pas car j'ai vérifié et la voiture n'a que 68000 Km Pour infos la contre visite du C.T. a été passée avec succès après cette réparation il y a 2 mois Cdlt |
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| Fynn 10/05/2018 22:07 |
re : contacteur pédale frein fonctionne à l'envers |
| @gilbert: Si tu as changé ton maître cylindre émetteur de frein et que tu as conservé l'ancien, compare bien la longueur de l'axe coulissant qui le relie à l'articulation sur le tablier. Parfois elle est plus courte (refabrication) et le débattement n'est pas le même (expérience sur un MC d'embrayage sur Mk2). Peut-être une piste ? |
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| Philippe67 * 10/05/2018 22:08 |
re : contacteur pédale frein fonctionne à l'envers |
| Bonjour gilbert33 Le réglage du rattrapage d'usure des garnitures arrières a-t-il été effectué ? Si ce n'est pas le cas, le circuit doit commencer à compenser le jeu causé par l'usure avant de commencer à freiner. Philippe67 |
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| gilbert33 10/05/2018 23:03 |
re : contacteur pédale frein fonctionne à l'envers |
Bien vu Fynn , mais cela va être pas facile de comparer , le neuf est monté , le vieux est en pièces mais je vais tenter de voir -Mais normalement , le premier piston vient au contact de la tige de poussée grâce aux ressorts, et la tige est elle en butée contre le cyrclips . Donc on peut dire qu'il n'y a pas de jeu dans la course Dés que l'on actionne la pédale ça doit attaquer direct. Moi j'ai un tout petit peu de course a vide Un peu comme si l'axe de liaison était usé , mais il est neuf et le trou dans la pédale est bien rond C'est là que je comprends pas - Bonne remarque , Philippe , je vais vérifier Je pense que je vais donc tout revérifier point par point pour comprendre le pb Merci a vous |
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| jean (02) * 11/05/2018 07:35 |
re : contacteur pédale frein fonctionne à l'envers |
| Bonjour, " .......restent donc toujours allumés sauf si je remonte légèrement la pédale du frein avec le pied ce qui n'est pas très pratique;;;" Donc c'est que le ressort de rappel ne fait pas son travail, ou alors pourquoi ne pas redescendre légèrement le contacteur en mettant une rondelle entretoise (je ne me souviens plus comment il est fixé). Jean |
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