Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour à la liste des messages | Dernier message
Mickaà«l

14/05/2018
16:13
Moyeu arrière

Avé!

L'écart (entouré en rouge) vous parait-il cohérent ?

Merci d'avance pour vos réponses.

@+
tommybolin

14/05/2018
17:28
re : Moyeu arrière
Bonjour Mickaà«l,
l'écart semble excessif..
symptôme d'un roulement à  billes de roue trop enfoncé sur l'arbre (donc déplaçant vers l'intérieur l'ensemble du tourillon...
-dans l'opération, les lèvres du joint spi extérieur risquent de ne plus faire contact avec leur portée..
-ça change un peu la géométrie du train AR & la portée des mâchoires de freins
Normalement la cage intérieure du roulement à  billes doit venir en butée contre le moyeu
Pour vérifier, faut déposer la tôle de retenue de graisse (4vis avec les rondelles frein)
Pour remettre en place le roulement sans tt démonter, il faudra maintenir le ressort selon le modèle & déposer la vis transversale du tourillon puis en tapotant doucement faire glisser l'ensemble tourillon sur l'arbre de roue vers l'intérieur.. à  l'écart du roulement à  billes (juste monté gras)
Avec un montage, reprendre le roulement à  billes par derrière, par sa cage INTà‰RIEURE, pour le tirer en position (ne pas agir sur la cage extérieure, sinon = HS) cdlt :)

Mickaà«l

14/05/2018
17:46
re : Moyeu arrière
Merci pour ta réponse rapide et précise !

J'avais pourtant bien pris les côtes avant démontage mais bon... J'ai le même problème des deux côté d'ailleurs.
tommybolin

14/05/2018
20:33
re : Moyeu arrière

pour illustrer : effet produit sur la position du tambour
Mickaà«l

14/05/2018
20:46
re : Moyeu arrière
C'est exactement ça !

N'étant pas à  5 min, je vais tout redémonter et remettre ça d'équerre car j'ai un autre soucis sur lequel je me gratte la tête : côté frein, malgré que tout soit neuf, que les rattrapages de jeu sont au mini en butée, j'ai un tambour qui rentre et tourne librement alors que l'autre rentre en force et bloque en rotation. J'ai inversé et mixé les garnitures, inversé les tambours et toujours le même problème du même coté. La cote de mes pistons est (quasi) identique... j'en perds mon latin.
Mickael

20/05/2018
17:20
re : Moyeu arrière

Après démontage / remontage complet, c'est mieux !
Retour à la liste des messages

* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire


Ajouter un message à cette discussion
Nom email (n'apparaitra jamais sur le site) 422
Sujet

Option : Maxi 10 images uniquement JPEG (300Ko chacune) ou 5 PDF (5Mo chacun)

Attention ! Respectez ces formats et poids, sinon vos fichiers ne seront pas chargés.

Message

Recevoir par mail les réponses
Recopiez ici le numéro là haut à droite (système anti-robot)
Recharger le fil Cliquer une seule fois !

Si vous n'êtes pas adhérent, enregistrer votre pseudo évitera les trolls indésirables !

(c) 2026 Amicale Spitfire