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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| jeffbeheme 15/06/2018 19:10 |
Overdrive |
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| J'hesite à ajouter l'overdrive sur ma 1500 pour un trajet plus aisé sur autoroute, peut-on la procurer neuf? et le montage est compliqué? Merci de votre retour |
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| Zackmk2 15/06/2018 19:15 |
re : Overdrive |
| Neuf je crois pas, pas compliqué à monter, il faut aussi l'ardbre de transmission plus court | |
| jeffbeheme 15/06/2018 19:30 |
re : Overdrive |
| ou peux je trouver cela donc? ici qu'un peut m'accompagner dans l'achat sinon je vais demander Alain | |
| tommybolin 15/06/2018 20:48 |
re : Overdrive |
| bonsoir Jeff, pour adapter l'OD, il faut changer l'arbre principal de boîte qui est différent + d'autres pièces donc la démonter entièrement |
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| jeffbeheme 15/06/2018 20:55 |
re : Overdrive |
| c'est cher? | |
| Francis21 * 15/06/2018 21:05 |
re : Overdrive |
| Bonsoir, Je pense qu'Alain est le meilleur contact. Je viens d'installer une nouvelle boite avec OD sur ma MK3 (fournie par Alain, avec tout ce qu'il faut pour la transfo, et avec l'aide de Spiterman pour l'instal) et franchement cela change complétement la voiture. Je n'ai que quelques Kms de recul mais honnêtement TOP. Aucune vibration de l'arbre, et perdre environ 850 TRM en 3 et 4 font que ta Spit est une autre ....... |
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| à‡a 15/06/2018 21:31 |
re : Overdrive |
| @Francis21 Il faut compter combien pour une boîte + Overdrive pour Mk3 ? |
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| dyngo 15/06/2018 21:47 |
re : Overdrive |
| Virtuellement impossible d'ajouter J overdrive a boite normale 1500. Tant de pièces spéciale, introuvable. Il faut acheter l'ensemble boit-overdrive 1500 complète. |
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| collette 15/06/2018 22:17 |
re : Overdrive |
| @jeffbeheme. bonjour demande un devis à Mr Paul Winter mail : info@overdrive-repairs.co.uk. Et sur son site : overdrive-repairs.co.uk tu trouveras plein de références de pièces détachées d'overdrive. Fais la comparaison de ses prix avec ceux des grands marchands Anglais et tu seras agréablement surpris . Pierre | |
| jeffbeheme 16/06/2018 00:34 |
re : Overdrive |
| Merci de vos messages très encourageants... Je suis motivé mais un truc est que ce ne sera pas moi qui va le monter oups oups Mais je garantis que ma spitfire respirera comme un athlète |
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| PhilH21 * 16/06/2018 00:37 |
re : Overdrive |
| Bonjour, J.ai acheté chez Alain Mevel mon overdrive de Spit Mk3 et sans regret par rapport à avant . Si ! Je regrette de ne pas l avoir fait avant ... Fait depuis plus de dix ans et aucuns problèmes .... J ai eu l impression de changer de Spit. Achat au top chez Alain avec tous les accessoires près à monter! |
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| spiterman * 16/06/2018 08:25 |
re : Overdrive |
| Bonjour, j'ai également installé une BV overdrive GT6 venant de chez Alain, avec tout fourni : comodo, circuit électrique, arbre et support BV; Pour le prix c'est simple comme un coup de fil à Alain ça dépendra de ce que vous aurez besoin et des conditions, reprise ancienne boite ou pas récupération sur place et autres choses à voir avec lui.. son tél : 06 85 66 63 33 | |
| SPIT OCC 16/06/2018 11:23 |
re : Overdrive |
| Bonjour, J'ai de dispo de quoi convertir une boite normal en boite od. cdlt Christian au 06.19.42.61.32 |
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| jeffbeheme 16/06/2018 14:20 |
re : Overdrive |
| Merci pour tout ... je vais voir d abord Alain puis Christian Tout sachant particulièrement qu il s agit de 1500 FH |
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| nicolas45 16/06/2018 16:01 |
re : Overdrive |
| @Jeffbeheme. Ma configuration est la suivante 1500 de 1981, OD rajouté après l'achat par moi même cela à impliqué: changement de la boire, arbre de transmission plus court, renvoi d'angle compteur + cable compteur + support de boite + commande pommeau spécifique. agrément total en utilisation routes à 90 et voies rapides, pas d'autoroute (sauf si pas le choix) Tu souhaites installer un OD sur ta 1500, sage décision car c'est vraiment appréciable sur des longs trajets. le moteur perd 800 tours et cela le soulage franchement. Mais ne croit surtout pas que tu va pouvoir emmancher sur l'autoroute à 130 gps pendant plusieurs heures. Même avec l'OD tu vas vers de sérieuses déconvenues. le 1500 n'aime pas tourner haut dans les tours même avec l'OD en plus il manque de couple pour tenir l'équivalent d'une 5ème et il va être poussé dans ces retranchements: un trois paliers longue course, même avec un OD reste un 3 paliers longue course. Je sais que certains vont dire, "moi la mienne je roule à 140 pendant des heures et j'ai jamais de soucis, ou dans ma jeunesse je doublais le TGV et faisait coucou au conducteur, tant mieux pour eux. mais si tu souhaite faire cela c'est pas avec une Spit |
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| jeffbeheme 16/06/2018 16:06 |
re : Overdrive |
| je vois @nicolas45 et mon but est de faire un bon 120/130 sur compteur et non sur GPS sur Paris-Annecy par exemple avant de le désactiver pour de belles ballades dans les montagnes savoyardes ... Eventuellement me projeter en copiant les amis de ce forum en faisant le cap Nord, c trop beauuuu j'ai tout faux ? ou adapté ? |
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| jeffbeheme 18/06/2018 08:25 |
re : Overdrive |
| Qq un peut confirmer par rapport à mon dernier post? Sinon prix moyen de la transformation ? |
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| Jean-Paul 18/06/2018 10:58 |
re : Overdrive |
| pour moi, avec ma 1500 OD c'est autour de 110 km/h, +/- 3000 t/min, plus vite à quoi ça sert?, ces moteur n'étaient pas conçus pour des longues distances à ces vitesses. Il n'y avait pas beaucoup d'autoroutes à leur époque. En 1973 mon père avait une Opel Kadett, réputée pour sa solidité, et c'était aussi le début des autoroutes chez nous et notre garagiste recevais de +en + de Kadett avec des soucis de moteur après de longs trajets autoroutiers, ce qu'il n'avait jamais connu avant. Sa remarque m'est restée en mémoire. Je ne suis pas contre une petite pointe pour un dépassement par ex. de toute manière, chez nous la limitation est à 120 km/h. Ceci dit, je confirme l'agrément d'un OD j-p |
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| St Cloud 18/06/2018 11:21 |
re : Overdrive |
| 1900 roros sans le démontage montage dans la voiture, simple a réaliser en plus. Avec un OD, c'est 130-140 Kms GPS sans problème moteur. Pas besoin d'artifices de refroidissement non plus supplémentaires. | |
| Fynn 18/06/2018 11:58 |
re : Overdrive |
| Messieurs, Vous connaissez mes galéjades... Décidez-vous rapidement d'équiper vos Spitfires d'un Overdrive car dans moins de 15 jours celui-ci ne vous sera plus d'aucune utilité ! En effet, la limitation de vitesse sur la très grande majorité de nos routes secondaires passera de 90 à 80 km/h au premier juillet prochain. J'avais équipé la mienne d'un OD, car sans, ma vitesse de croisière sur nationale était idéalement de +- 80 km/h en 4ème et à cette vitesse la, j'étais constamment pressé/collé et/ou dépassé par nombres d'automobilistes, motocyclistes, camions et je ne me sentais souvent pas très en sécurité. L'Overdrive me permet de cruiser à 90/95 kms/h dans le flux de la circulation. Combien faites-vous de kilomètres par an sur Autoroute avec vos Spits ? Moi sans doute 50/100 kms pour moins de 5% de mes kms totaux. J'en profite pour passer ici une petite annonce. Je recherche une Peugeot 103 SP la plus proche de l'origine de début 1977 que j'équiperai d'un petit kit Polini ou Malossi 75. Ce sera parfait pour rouler en respectant les nouvelles limitations de vitesses début juillet et en plus je la passerai en carte grise collection pour aller faire mes courses sur Paris en semaine... Si vous avez çà à vendre ou si vous connaissez quelqu'un qui en vend une. |
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| nicolas45 18/06/2018 12:22 |
re : Overdrive |
| Alors pour les balades dans les montagnes savoyardes pas de soucis l'OD est un régal, 3ème + OD; si besoin de relancer un coup sur le pommeau et tu retombes en 3ème. On a fait un Estivalpes avec la SPit et en plus du coup de soleil autour du Lac la région est superbe. idem dans le Jura. Par contre chose bizarre sur ma Spit depuis le montage de l'OD le compteur est devenu d'une précision diabolique. 130 compteur = 130 gps. 90 = 90 Et même pour rouler à 80 je garde l'OD |
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| jafar 84 * 18/06/2018 12:50 |
re : Overdrive |
| Un peu de l'avis de JP et fynn 130 sur autoroute avec des voitures de plus de 30 ans est ce bien raisonnable, et est ce bien le plaisir qu'on recherche avec ces voitures ? C'est pas l"overdrive qui va tout régler Perso j'en ai un sur la mienne et c'est plutôt de rouler à moins de 3000T qui offre un véritable plaisir. surtout sur un 6 cylindres, la, on apprécie son petit bruit sympa |
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| St Cloud 18/06/2018 14:43 |
re : Overdrive |
| Ma spit étant mon véhicule de tous les jours, 130 sur les grands axes, je dis oui. Et oui, elle n'a pas une vie facile mémère. | |
| jafar 84 * 18/06/2018 16:05 |
re : Overdrive |
| moi aussi ça m'arrive de pousser la bête dans les tours mais 560 km le pied au plancher, et je suppose, aller et retour je pense que c'est pas raisonnable, mais ce n'est que mon avis |
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| jeffbeheme 18/06/2018 18:10 |
re : Overdrive |
| je vois pour vos différents commentaires... Rouler en ancienne sur autoroute , je ne vois pas d'inconvénient si c'est pour rallier à un lieu ou la balade aura lieu comme par exemple la savoie ou la Normandie voire la Bretagne auquel je me vois pas rouler en nationale ... Rouler à 120 sur autoroute ne me dérange pas du tout ... Donc en résumé malgré l'overdrive, rouler 500km d'un seul trait à 120 est néfaste pour les Spit surtout les 1500? Merci de vos retours intéressants BIen à vous tous |
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| jafar 84 * 18/06/2018 18:29 |
re : Overdrive |
| une triumph est aussi fiable que n importe quelle voiture de cette époque, mais à cette époque on tracer pas 500 km d'un trait à 120 car il y avait pas de route qui le permettait, Avec les autoroute beaucoup de modifications on été apporté sur les véhicules pour s'adapter à ce changement d'infrastructure Apres ça peu tenir mais moi je fais pas, pour tirer 500 bornes pour aller d'un point à un autre dans un délais court je prend ma moderne Il est d'ailleurs rare de voir des voitures de plus de 30 ans se balader sur les autoroutes on les plus souvent on les vois sur les nationales |
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| jafar 84 * 18/06/2018 18:37 |
re : Overdrive |
| retour de l'AG, Fabrice et Arnaud ont fait la tremblade Marseille par autoroute, et sont bien arrivé, maintenant faudrait leurs demander si il on apprécié , car pense qu'ils ont fait plus par obligation que par plaisir | |
| dyngo 18/06/2018 22:10 |
re : Overdrive |
| 500 km en autoroute 120 kmh. C'est longtemps que je ne fait plus. Dans ma mémoire j'étais bien fatigué.. Problème ce n'est pas la spit, plutôt celui derrière le volant. Rouler dans une petite voiture d'un autre époque est différent. J'ai fait ça avec plaisir pour qq jours: 130 autoroute Liège - Aachen, dépasser un peu partout. Mais ça c'est que 50 km .. Pour tous les jours j'ai ma Range Rover, aussi +40 ans, mais lourd et grand, pour ça bc moins fatigant. En plus, les gens ont peur pour ça et ne roule pas sur mes pare-chocs. |
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| jafar 84 * 19/06/2018 09:11 |
re : Overdrive |
| ++ avec dyngo idem que toi, ,la mienne c'est pas une Range, mais plus petit, une Rancho et ça fait le même effet et aussi confortable Ma vitesse j'me la garde décapotée sur les petites routes de sud |
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| jafar 84 * 19/06/2018 09:15 |
re : Overdrive |
| et je rajouterais, ma vitesse, avec l'overdrive que tu m'as vendu , une pure merveille je regrette pas mon achat, même si je m'en sers pas sur autoroute | |
| nicolas45 19/06/2018 12:40 |
re : Overdrive |
| quoi qu'il en soit et vu la taille du réservoir, impossible de rouler sans s'arrêter 500 bornes. avec 33 litres d'autonomie si tu ne fais pas le plein passé 400 kilomètres recherche les bornes d'appel d'urgence. ensuite entre pousser une pointe à 130 et rouler pendant plusieurs heures en stabilisé, il y a une différence. mais chacun fait ce qu'il veut avec son bolide |
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| Herve64 * 19/06/2018 12:57 |
re : Overdrive |
| Lors de l'AG, 475KM avec 30L.... mais je n'étais pas serein car la jauge était........à zéro! du coup le plein suivant à été fait à 385KM pour 24L (Beaucoup plus supportable niveau ..stress ! ) ;-))) | |
| St Cloud 19/06/2018 14:36 |
re : Overdrive |
| Si le moteur régule, ou est le problème ? Pousser une pointe est bien pire, et les arrêts sur les routes secondaires fatiguent le tout plus que sur l'autoband. | |
| jeffbeheme * 20/06/2018 12:17 |
re : Overdrive |
| @st cloud, oui c'est vrai ... C'est pour ca que je suis un peu surpris ... tout moteur préfère avoir un régime régulier comme tout être humain au meme rythme pour un jogging par exemple ... si irregulier, c'est sûr que je boirai 3 litres d'eau :) D'autre part pour @herve64 6 litres au cent , chapeau et à quelle vitesse? |
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| jean-luc68 * 20/06/2018 14:04 |
re : Overdrive |
| Depuis que je suis en Alsace, je suis bien obligé de prendre davantage les voies rapides et autoroutes quand je viens voir les copains sur Paris ou au mans. Encore le we dernier, 380KM sur autoroute à 120 km:h 4000 tr/min en overdrive sur un parcours total de 580 KM... Pas le plus sympa mais on gagne du temps... je confirme que la voiture souffre moins que le conducteur.... |
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| jeffbeheme * 20/06/2018 16:14 |
re : Overdrive |
| comme cela, on aura cru qu'on a fait Paris-Nice d'un seul trait :) | |
| Herve64 * 20/06/2018 18:18 |
re : Overdrive |
| @Jeffbeheme: 6.2l/100 pour être précis, je roule normalement, Pour le trajet de l'AG par exemple, on est montés par les routes secondaires en roulant à un bon (90/95) quand la route le permettait, quelques pointes rapides (100 /110 )pour des dépassements les plus courts possible. Lors de l'AG j'ai gardé le drapeau anglais sur la malle arrière (il retenait sacrément le salaud) et j'ai roulé comme tout le monde. Le retour par le bord de côte jusqu'au bassin d'Arcachon puis l'autoroute où je tenais le 115 régulier en OVD Il faut dire que le "Sorcier" Philippe PETER s'est penché sur la carburation de ma titine en arrivant à Ronce le premier soir.... la voiture a été transformée, meilleures reprises et pas de hausse de la conso !! |
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| JPh * 20/06/2018 23:33 |
re : Overdrive |
| Bonsoir, Je confirme la conso d'Hervé64 avec ma 1500 et OD, Sur route, avec des accélérations tranquilles 5.8l/100 si 70/80 km/h et 6 à 6.2l/100 à 90 km/h max rarement au-dessus (dépassements) sur les grandes départementales et RN. J'étais autour de 7.5l dans les mêmes conditions avant la mise en place d'un AccuSpark, la suppression des Waxstat, le remplacement des pointeaux des flotteurs, le réglage des gicleurs pour qu'ils remontent correctement et le réglage de la carburation avec une bougie ColorTune. 7l maintenant c'est quand je l'utilise pour aller bosser: ville + 20 km de côte sur les 40 du trajet ou quand je cumule de petits trajets avec starter aux démarrages. |
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| Herve64 * 20/06/2018 23:57 |
re : Overdrive |
| Bonsoir jean Philippe, Et si le carburateur SU était LA solution aux problèmes de consommation d'énergies fossiles et de pollution ?..... Hein !.. bon ça va, poussez pas, je sors ! :-)) |
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