 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Boulon Pierre 16/06/2018 19:02 |
Huile et pompe à essence |
|---|---|
| Bonjour, A chaque sortie sa surprise: au retour d'une centaine de km cet aprem de l'huile sur le démarreur. A priori ça sort par le trou sous la pompe qui sert normalement en cas de fuite à la membrane. Cette huile passe donc depuis le côté du levier lubrifié par l'arbre à came, pour faire court. Est ce que c'est réparable ou y a t'il un fournisseur de pompe venant d'un pays pas trop exotique? La pompe est assez récente et semble taillée dans du cochonium massif. Amicalement. |
|
| Boulon Pierre 16/06/2018 19:04 |
re : Huile et pompe à essence |
| C'est pour une Triumph Spitfire MK4 de 1973, moteur 1300. | |
| jm57 16/06/2018 20:11 |
re : Huile et pompe à essence |
| bonsoir. Si tu as vraiment localise la fuite,sur la pompe ,démonte,et met du joint silicone bleu,ou or.c'est une solution,qui se tient!.sinon,comme sur ma mk3,et c'est "endémique"l'huile sort,entre moteur et culasse,à l'angle au dessus du démarreur,et là ,c'est un autre travail,et vaut mieux essuyer,tant pis! Quand on refait un moteur,on fait souvent la meme erreur,on rectifie culasse,et pas dessus du bloc moteur,j'en suis! | |
| Boulon Pierre 16/06/2018 20:59 |
re : Huile et pompe à essence |
 Amicalement. |
|
| tommybolin 16/06/2018 21:42 |
re : Huile et pompe à essence |
| bonsoir Pierre, si c'est de l'huile, le joint d'axe de membrane logé au centre du corps inférieur est défectueux si c'est de l'essence, vidange l'huile au + vite & vire la pompe (membrane percée) Tu peux essayer de trouver une bonne pompe AC originale d'occase et reconditionne-la avec un kit dispo chez nos fournisseurs cdlt :) |
|
| tommybolin 16/06/2018 22:07 |
re : Huile et pompe à essence |
| Pierre, dans le doute vire la pompe & vidange DE SUITE+ nouveau filtre, la vie de ton moteur est en jeu si la membrane est fuyarde!! (dilution de l'huile) Tire la jauge et vois si l'huile sens l'essence mais perso je prendrais pas de risque à choisir entre moteur & pompe Démonte la membrane de la pompe & inspecte-là soigneusement à la lumière pour confirmer |
|
| Boulon Pierre 16/06/2018 22:51 |
re : Huile et pompe à essence |
| C'est bien de l'huile, aucun doute. Je pense aussi que c'est le joint de l'axe de membrane qui est abîmé. Comme ma pompe n'a pas de référence pas moyen de commander un kit. Je vais donc changer la pompe. En attendant j'essuie. Que penses tu de ça, Bastuck reconditionne des pièces d'occasion d'origine, ça y ressemble bien. http://www.ebay.fr/i/252928175739?chn=ps&dispItem=1 Amicalement |
|
| jm57 17/06/2018 05:09 |
re : Huile et pompe à essence |
| Bonjour. Ces problèmes sont vraiment "emmerdants" On ne peut plus faire confiance à son véhicule. Mais ou font-ils fa briquer toutes ces pièces qui détruisent la réputation de voitures qui étaient si solides quand j'avais 25 ans!! Perso.j'ai une pompe de chez BASTUCK,Aucun problème,et si il faut,ils changent sans discuter. Ca n'est pas le 1er cas de ce genre de panne,sur le forum .Ce que dit Tommy,sur le sujet,est à prendre tés vite en considération parce quà la fin,on en a vite "marre" de ces problèmes,et fini par dire que les spits, c'est de la "merde" | |
| Arnaud13 * 17/06/2018 08:30 |
re : Huile et pompe à essence |
| L'éternel problème de nos voitures "petit budget". Beaucoup achétent pour se faire plaisir pour pas cher et viennent sur ce forum: j'ai ca qui est cassé, qui a un bon plan pour le trouver pas chèr ? ET MERDE achetez une clio bon dieu !!! Le résultat est là , il y a de la demande pour du pas cher, on nous vends du pas cher venu de chine ou du pakistan... Et pas cher ne rime pas avec qualité. Je me suis fait dire que j'étais le seul à demander de la qualité quite à la payer un peu plus cher ... C'est du délire. Le constructeur n'éxiste plus pour relever le niveau, les propriétaires actuel de la marque s'en fouttent royalement donc à moins que les clubs ne se bougent en refabriquant corrèctement comme sur cetrains model, on est mal barré. Désolé pour le coup de geule matinal... |
|
| Rolspit 17/06/2018 08:51 |
re : Huile et pompe à essence |
| Arnaud 13. Je suis tout à fait d'accord avec toi , mais peux tu nous citer une boîte qui nous fournirait des produits cher mais réellement justifié par une qualité certaine. Amicalement. |
|
| Boulon Pierre 17/06/2018 08:56 |
re : Huile et pompe à essence |
| D'accord avec jm57 et Arnaud13, un problème par sortie ça devient lassant. Il y a peu j'ai du changer mon alternateur, j'en avais parlé sur ce forum. Comme je demandais aux fournisseurs habituels ils m'ont répondu que pour vendre ils n'avaient que du très "exotique" et que si je voulais de la qualité je devais acheter chez Oscaro. J'ai suivi le conseil et pour le moment j'en suis satisfait. Le principal soucis est que même en y mettant le prix on n'est pas certain de la qualité, d'où l'intérêt de se renseigner sur le forum. C'est comme ça que j'ai changé les soufflets de rotules de direction et le cardan de direction. Pour être court, vive le forum et merci pour tous les avis éclairés. Bonne fête des pères, surtout si votre Bébé est une Spit. Amicalement |
|
| tommybolin 17/06/2018 11:15 |
re : Huile et pompe à essence |
 @Pierre, non l'originale ressemble à ceci.. (Spitocc & Dyngo doivent avoir ça) mais si la Bastuck semble ok, pourquoi pas cdlt :) |
|
| Nath57 * 17/06/2018 11:52 |
re : Huile et pompe à essence |
| Bonjour, j'ai eu le même problème sur une pompe "neuve"(re fabrication), fuite d'huile par ce trou, je l'avais bouché avec du silicone ensuite problème de débit d'essence, j'ai fini par mettre une pompe électrique et plus de soucis. | |
| Boulon Pierre 17/06/2018 11:59 |
re : Huile et pompe à essence |
 Je pense que ta photo est pour une MK3, piquages à visser et départ vers l'avant. Sur les MK4 les piquages sont emboîtés et le départ vers les carbus dirigé vers l'arrière, comme sur la photo de Bastuck. Amicalement. |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire