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| le_gone 26/06/2018 00:33 |
pompe a essence spitfire |
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| Salut la communauté, j'ai démonté ma pompe a essence pour cause de fuite ...bref j'ai entrepris le démontage complet pour nettoyage et voila que la pompe échappe aux mâchoires de l'étau à peine serré. Je récupère par terre ressort,coupelle, joint de tige de membrane...dans quelle ordre cela s'empile ? Quelqu'un a t'il une vue éclatée de la pompe mécanique spitfire MK 3, pas d'origine. dans le fond le joint ou la coupelle ? coupelle par dessus le joint ? le joint a un épaulement pour étanchéité sur la tige de membrane..bref comment ça va ? |
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| Fynn 26/06/2018 04:55 |
re : pompe a essence spitfire |
 La pompe AC d'origine ressemble à çà . La membrane des kits de réfection est de toute façon un peu différente de celle d'origine (pas exactement le même montage). L'ordre d'origine c'est comme sur le schéma: membrane, ressort, rondelle métal et rondelle joint fine. Sinon mets nous une photo de la tienne. |
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| le_gone 26/06/2018 22:28 |
re : pompe a essence spitfire |
| Salut Fynn, en fait elle est remontée sur la voiture et fonctionne parfaitement. Cependant le numéro 14 correspond a un joint plus épais, plus petit en diamètre et épaulé. Cet épaulement doit faire étanchéité sur la tige de la membrane. Voici l'ordre que j'ai appliqué, et dont je doute . en 14 la rondelle qui reçoit le bas du ressort en contact avec le fond du 15 en 13 le joint épaulé orienté vers le haut. Mon doute est que ce montage ne doit pas assurer l'étanchéité et donc l'échange possible de carburant avec l'huile moteur.entre 14 et 15 ? |
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| le_gone 26/06/2018 22:31 |
re : pompe a essence spitfire |
| Quand je redémontrai, je prendrais une photo des pièces. La pompe est un achat neuf de chez Betaset. | |
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