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| J-M P. 27/06/2018 22:01 |
Klaxon |
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| Salut à tous Quelqu'un parmi vous aurait-il la valeur de la résistance électrique des klaxons d'une Spitfire Mk3 (ou la possibilité de la mesurer) ? Je trouve entre 4 et 5 Ohms sur chacun, ça me semble bien faible et ça fait plusieurs fusibles que je claque... J'ai vérifié l'isolement du fil entre le fusible et le relais puis celui du fil du relais aux klaxons et c'est OK. Donc je pense que cela vient des klaxons... D'avance merci J-M |
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| Philippe67 * 27/06/2018 22:21 |
re : Klaxon |
| Bonsoir, Je viens de mesurer à l'instant : 0,7 Ohm pour chaque. Philippe67 |
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| St Cloud 28/06/2018 07:18 |
re : Klaxon |
| Vaporiser du dégrippant dedans, des fois cela fait des miracles sur ces pièces soumisent a la flotte. | |
| J-M P. 28/06/2018 07:25 |
re : Klaxon |
| Merci Philippe Hier soir je devais être fatigué je n'est pas réussi à diviser 12 par 4 puis multiplié par 2... Soit 6A Par contre avec 0.7 ohm on passe les 35A... Il y a à prendre en compte la résistance des fils. Mais ça fait pas mal de courant quand même. Je vais donc mieux vérifier l'isolement. |
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| jean (02) * 28/06/2018 07:46 |
re : Klaxon |
| @J-M P, Ca ne me semble pas faible du tout bien que je n'aie plus la valeur en tête. Un klaxon consomme plusieurs ampères. Mais on ne peut pas appliquer la loi d'ohm U=RI car quand il est en fonctionnement, le courant est haché de par le principe même du klaxon. Récemment, j'ai failli jeter un klaxon, le croyant non récupérable. Mais en faisant sauter tous les rivets et en nettoyant l'intérieur, il est reparti comme en 40. Je crois qu'il y a une vis dont le réglage est assez pointu pour que ça vibre. Quand elle est mal réglée, le bobinage peut être alimenté en permanence (plus de vibration) ce qui fait augmenter la consommation, mais de là à faire sauter le fusible.......au fait, quel est l'ampérage du fusible qui saute ? Jean |
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| jean (02) * 28/06/2018 07:48 |
re : Klaxon |
| Arg....messages croisés. Oui, Philippe a dû se tromper de calibre. | |
| jean (02) * 28/06/2018 08:29 |
re : Klaxon |
| ........j'ai dit une co....rie. J'ai mesuré, Philippe a raison. J'ai trouvé 1 ohm sur chacun de mes klaxons. Et encore, de telles résistances sont difficile à mesurer avec des multimètres classiques. Donc quand la pastille du klaxon ne vibre pas (mauvais réglage par exemple), la consommation s'envole. Je me souviens d'ailleurs que mon alimentation de laboratoire (max 5 amp) se mettait en sécurité lorsque je tournais trop la vis de réglage. | |
| ramus 28/06/2018 09:49 |
re : Klaxon |
| démonter et bien bien nettoyer le contact rupteur,il doit etre parfait remonter en réglant avec la vis de réglage ce contact en position ouvert. mettre le 12 volts et puis amener progressivement le contact jusqu'a l'effet vibratoire. laisser l'effet se faire ! un petit moment, pour mettre en temperature. regler a l'oreille... driect sur batterie uniquement, puisque il faut des amperes. pour le decoller |
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| spiterman-ailleurs 28/06/2018 13:37 |
re : Klaxon |
| Bonjour, à propos de klaxon, il m'est arrivé d'en réparer, ils fonctionnaient bien individuellement et une fois ensemble, le son était horrible, à mon avis ils n'étaient plus accordés. Quelqu'un a-t-il déjà rencontrer ce pb ? |
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| J-M P. 28/06/2018 13:37 |
re : Klaxon |
| Mon soucis n'est pas que les klaxons me marchent pas mais que même sans les utiliser je claque les fusibles que j'ai sous la main (qu'ils soient de 15, 20 ou 35A) Donc en premier défaut d'isolement mais comme je n'ai rien vu au Fluke, j'ai voulu mesurer la résistance des V et au prime abord elle m'a semblé faible d'où ma question, Il faut que j'essaye avec un testeur d'isolement 500V ); Peut être ce soir... |
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| JPC 8430 28/06/2018 19:21 |
re : Klaxon |
| @ J M P As-tu jeté un coup d œil sur le relais ??? peut-être en court circuit ou meme le bouton au centre du volant ! Et puis normalement le fusible protège aussi l éclairage ! Voir peut-être aussi du coté du commodo ! cdlt j p c |
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| ramus 28/06/2018 22:24 |
re : Klaxon |
| il n'y a que quelques spires, donc très peu de résistance ohmique. si ça ne vibre pas, c'est un court circuit presque franc.cela pour la bobine. si c'est une fuite a la masse, tu ne verras rien au fluke ( la pile interne doit faire 9 volts au plus) dans l'hypothèse ou ils ont un diélectrique faible quelque part. mais si tu dispose de 500 volts , tu va voir ou cela claque. mais déjà ,à l'œil tu devrais voir l'isolant qui est détérioré |
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| J-M P. 29/06/2018 07:56 |
re : Klaxon |
| Finalement j'ai testé les deux klaxons directement sur la batterie et RAS. J'ai testé l'isolement sous 500 V du cablage et là aussi RAS. J'ai rebranché le fusible mais pas les klaxons et toujours OK. Le relais fonctionne bien. Du coup j'ai testé l'isolement des Klaxons sous 500 V Et là problème sur un des deux. Je ne l'ai pas rebranché... De toutes façons je n'ai plus que des fusibles 15A. Espèrons que ça tienne le Weekend 😉 |
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