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| MarcoD * 08/09/2017 20:42 |
Fuites d'huile |
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| Bonsoir à tous, Je viens de me rendre compte que j'ai deux fuites d'huile sur ma voiture (j'ai des taches d'huile sur le sol de mon garage depuis la semaine dernière). La première au niveau du pont (sortie côté droit de la voiture), et la lecture du post de CL56 m'inquiète. D'autant plus que je ne sais pas comment vérifier le niveau d'huile du pont... Par où vérifier le niveau ? Par où effectuer le remplissage ? Faut-il un pont pour effectuer l'opération ? J'ai également une fuite au niveau de la boîte. Il me semble que c'est le bouchon de vidange qui fuit, mais j'ai testé le serrage et c'est bon. J'ai donc les mêmes questions pour la boite. Que de questions !!! Je crois qu'il va falloir que je trouve un bon garagiste sur Poitiers... Je vous joins des photos dans les deux messages suivants. Merci de vos réponses, Marco |
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| MarcoD * 08/09/2017 20:45 |
re : Fuites d'huile |
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| MarcoD * 08/09/2017 20:46 |
re : Fuites d'huile |
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| Herve64 08/09/2017 20:55 |
re : Fuites d'huile |
| Salut Marco, Par nature, une Anglaise suinte... si ton roadster ne fuit pas c'est que c'est une MX5... ;) Je pense que ça doit venir de tes joints spy, vérifier le niveau d'huile régulièrement. Pour le niveau, c'est sur le coté du pont, par contre pas de bouchon de vidange... l'aspiration de la vieille huile se fait par le bouchon de niveau. |
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| Steph 08/09/2017 20:58 |
re : Fuites d'huile |
| Pour la boîte de vitesse regarde si l'huile provient du trou au niveau de la cloche. à‡a peut aussi être le joint spi de sortie de boîte (à la jonction de l'arbre). | |
| dyngo 08/09/2017 22:24 |
re : Fuites d'huile |
| Mais quant c'est qq goutes, mieux rien faire. Le mieux c'est vérifier combien d'huile on doit ajouter après, par ex, 3000 km. Pont et boite peuvent aussi perdre d'huile en roulant, et ça on ne voit pas et peut être bc plus ! |
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| Philou1967 08/09/2017 23:01 |
re : Fuites d'huile |
| rassure toi ça empêche la rouille | |
| Steph 09/09/2017 00:17 |
re : Fuites d'huile |
| Un coup de chiffon ;) | |
| jm57 09/09/2017 11:44 |
re : Fuites d'huile |
| et la fameuse fuite "recurante"entre bloc et culasse ,juste au niveau du n°du moteur!! sur MK2 MK3!! ça degouline,et descend sur la boite,et ça goute! Pas grave,on essuie! | |
| MarcoD * 11/09/2017 20:48 |
re : Fuites d'huile |
| Merci à tous, je vais surveiller... Mais quelle est la meilleure façon de procéder ? Par dessous ? Je dois avouer que je suis un VRAI néophyte... |
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| Mickael 11/09/2017 20:55 |
re : Fuites d'huile |
| Comme dit l'adage : si t'as pas d'huile dessous, c'est qu't'as pas d'huile dedans ! | |
| Pierre Boulon 12/09/2017 10:33 |
re : Fuites d'huile |
| Assures toi d'avoir la bonne huile. Avec de la 80/90, préconisée pour les anciennes, j'ai pratiquement supprimé le suintement. Pour ce qui est de la fuite dont parle jm57, j'ai la même sur ma MK4: j'essuie. | |
| GT6-89 13/09/2017 13:32 |
re : Fuites d'huile |
| Ca protège le chassis de la rouille! | |
| jackspit * 15/09/2017 09:23 |
re : Fuites d'huile |
| comme vous tous, j'ai eu aussi des soucis de fuites et pour le pont j'ai mis de la 80W90 GL4 acheté chez DL LUB à 5€ le litre et depuis plus de fuite, ci-dessous le lien https://www.dllub.com/voiture/321-80w90-gl4.html Concernant mon autre fuite au bloc moteur j'ai vidangé et mis de la 20W50 Elf acheté en bidon de 5 litres chez Leclerc à environ 15 ou 20 € et là aussi plus de fuite. Amicalement. |
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| sauveur 15/09/2017 09:29 |
re : Fuites d'huile |
| Bonjour J'ai dans mon moteur de la 20/50 et toujours des mini fuites idem pour la boite A mon avis ton huile tu l'achète à Lourdes......mdr C'est miraculeux Bonne journée |
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| factotum 15/09/2017 12:37 |
re : Fuites d'huile |
| moi je respecte la tradition et je laisse mon anglaise "fuiter à l'anglaise". Tout fout le camp, c'est dingue...ok je sors... |
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| Oldtimer42 15/09/2017 13:01 |
re : Fuites d'huile |
| Sur une Anglaise c'est quand il n'y a plus de fuite que je m'inquiète, ça veut dire qu' elle est à sec. Du temps des pompistes la blague disait: - "Faites moi le plein d'huile et vérifiez moi le niveau d'essence." |
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| MarcoD * 15/09/2017 20:36 |
re : Fuites d'huile |
| En fait, c'est sympa tout ça, je voulais juste savoir comment faire pour vérifier les niveaux et surtout comment effectuer le remplissage... Je sais bien qu'un moteur qui fuit est un moteur qui vit, mais je voudrais justement éviter d'être "à sec". |
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| Oldtimer42 15/09/2017 21:33 |
re : Fuites d'huile |
| Pour te répondre: - le moteur y'a la jauge, je ne t'apprends rien, à froid c'est mieux. - Le pont, pas de vidange, alors de temps en temps tu complètes par le remplissage prévu, le niveau se fait tout seul par débordement, en clair t'arrêtes de remplir quand ça dégueule. Pour évaluer la fuite et la fréquence d'appoint nécessaire, note ce que tu as rajouté. - la boîte idem, tu peux quand même la vidanger au moins pour virer les pailles. Il m'est arrivé sur certaines autos de rajouter de l'anti-fuite pour gagner du temps, il arrive que ça marche plutôt bien selon le type de joint...papier ça ne marche pas, caoutchouc ou polymère ça marche pas mal si le joint n'est pas coupé. |
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| Spiroutlse * 04/01/2018 19:13 |
re : Fuites d'huile |
| Je me permets de remonter ce post car j'ai le même genre de fuite sur ma mk2 niveau pont et boîte. Ce week-end j'ai donc complété le niveau du pont pour savoir où j'en étais. La fuite est toujours là (normal) et je voulais donc savoir quel niveau de fuite est normal ? Par exemple quelques cl par mois est-ce acceptable ? J'ai fait de même pour la boîte : vidange puis remplissage. J'en ai profité pour mettre un peu de Téflon sur les bouchons au remontage... Mais cela fuit toujours un peu mais je ne sais pas trop d'où. Même question : quelle volume de fuite est acceptable ? Pour l'instant je vais donc suivre et compléter régulièrement... |
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| Arnaud13 * 04/01/2018 20:13 |
re : Fuites d'huile |
| Le niveau de fuite dépendra de ce que tu es prêt à éssuiller au sol. Perso 0. On a des joints spi "modernes" et donc nul fuite n'est accéptables. Hormis en entrée de boite et sortie de moteur pour ceux qui n'ont pas de joints spi, il n'y a pas de raison qu'il y ai des fuites. Le vieux mythe des Anglaises qui fuient vient des vieux joints en cordes que les Anglais ont gardés plus longtemps que les autres. Par chance, pour une fois nos belles sont de conception plus modernes à ce niveau là alors il faut en profiter. Dernier point, le CT ne va bientôt plus tollérer les fuites... |
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| Spiroutlse * 04/01/2018 22:36 |
re : Fuites d'huile |
| En effet dans l'idéal il ne faudrait pas de fuite mais cela fait aussi partie du charme des anciennes voitures non ?... Moi cela ne me dérange pas d'essuyer de temps en temps, ma question est donc plutot une sorte de sondage pour savoir ce que vous considérez, avec votre propre expérience, comme "habituelle et acceptable" en termes de fuites niveau pont et boîte 😉 |
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| GT6PaCe * 07/05/2018 18:46 |
re : Fuites d'huile |
 Ma GT6 Mk3 va bientôt passer au contrôle, nettoyage des dessous! Une belle tâche su le sol, j'en ai pris l'habitude. A quoi correspond ce suintement en photo? Merci. |
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| GT6PaCe * 07/05/2018 18:46 |
re : Fuites d'huile |
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| GT6PaCe * 07/05/2018 18:47 |
re : Fuites d'huile |
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| tommybolin 07/05/2018 19:01 |
re : Fuites d'huile |
| Bonsoir, si ça ne vient pas de + haut (et ça ne semble pas..?)..alors il faut remplacer le joint torique du guide de pignon de compteur -il vaut peut-être mieux vidanger .. -déposer la vis que l'on voit sur les photos (celle avec la rondelle cuivre) & tirer à la main le guide complet avec le pignon pour remplacer le joint -gaffe à l'orientation au remontage cdlt :) |
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| tommybolin 07/05/2018 19:08 |
re : Fuites d'huile |
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| marcobordeaux * 07/05/2018 19:14 |
re : Fuites d'huile |
| @ a MarcoD Pour savoir d'ou ça fuit et juger si c'est important ( ou facile ) de s'en occuper on commence par essuyer et on regarde souvent jusqu'à ce qu'on trouve d'ou ça vient, faut commencer par ça ;-) on intervient que quand on est sur, parfois c'est rien de grave, comme dit Tommy sur le post du dessus. |
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| MarcoD * 07/05/2018 20:53 |
re : Fuites d'huile |
| Bonsoir Marco, Je me suis habitué à essuyer de temps en temps... et à refaire les niveaux. En fait, vu ce que je remets à chaque fois, j'ai arrêté de m'inquiéter. Merci à tous pour vos conseils. |
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| michel 03 07/05/2018 22:55 |
re : Fuites d'huile |
| bonsoir a tous,j avait les même symptômes que gt6pace mais sur une spitfire 68. je suis venu a bout de cette gouttelette désagréable en changeant le joint torique comme le dit tommybolin,mais en changeant aussi le petit joint spi qu il y a a l intérieur.. |
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| St Cloud 09/05/2018 09:15 |
re : Fuites d'huile |
| On a des joints spi "modernes" et donc nul fuite n'est acceptables. Cella la va falloir l'expliquer dans les bureaux d'étude, et les atelier de maintenance. Une etancheite dynamique est parfaite le premier jour, après cela se dégrade. Usure diverses. Juste a voir les vérins de pelles, il y a toujours la petite goutte, et pourtant c'est réalisé avec le plus grand soins avec des tolérances et des matériaux de qualité. Le mythe de la goutte n'est pas prêt de s'arrêter. |
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| Yves 10/05/2018 15:28 |
re : Fuites d'huile |
| on voit que ceux qui pondent ces lois a la con ne sont pas ceux qui bossent a !'atelier , quand on sait le boulot qu'il y a parfois pour changer un petit torique ou un spi dans certains endroits ! pour ma part , roulant en vehicules anglais 2 et 4 roues depuis fort longtemps ,j'ai fini par me resigner a laisser pisser , on ne peut lutter contre la nature ... |
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| Spiroutlse * 07/07/2018 18:44 |
re : Fuites d'huile |
| Aujourd'hui j'ai rempli à nouveau boîte et pont en huile pour vérifier la fuite dont je vous parlais en janvier. Au passage j'ai testé ceci : http://www.beta-tools.com/fr/products/outils-de-coupe-et-d-entretien-divers/burettes-et-pompes-a-graisse/seringue-224-huile-de-200-ml-en-polypropyl-232-ne.html Et cela fonctionne très bien, je recommande ! Niveau fuite, en 6 mois, j'ai perdu environ 15cl dans le pont et 10cl dans la boîte. Cela vous semble beaucoup ? |
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| jpc 8430 07/07/2018 19:04 |
re : Fuites d'huile |
| @ Spiroutise Même s il est convenu qu une Spitfire , voir les Anglaise en général fuient , tu ne devrait pas prendre une goutte d huile dans BV ou Différentiel ! Seul le moteur consomme plus ou moins d huile ! Attention au prochain C T ; ce n est plus accepté et ni toléré . cdlt j p c |
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| Yves 08/07/2018 13:16 |
re : Fuites d'huile |
| celui qui empechera un engin anglais de fuiter a plus ou moins longue echeance n'est a mon avis pas encore ne ! Et ce n'est pas en changeant les spi ou les toriques que cela resout le probleme : il finit toujours par revenir... voir les blagues des anciens la dessus |
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| Spiroutlse * 08/07/2018 15:48 |
re : Fuites d'huile |
| En fait ma question de base est plus de savoir si les fuites que j'ai sont "habituelles" pour une anglaise ou bien si cela commence à faire beaucoup 😉 | |
| jpc 8430 08/07/2018 18:00 |
re : Fuites d'huile |
| @ spiroutiste Je l ai écris un peu plus haut ! Hà‰LAS OUI , il est habituelle que nos voitures , comme beaucoup d autre Anglaise (Auto / Moto ) Fuient. Yves en remet une couche . Mais : les quantités données ne veulent rien dire !! Si pendants 6 mois et que ta voiture reste sur place , c est relativement important : y a vraiment un gros problème ! Mais si tu fait 200 km par jour , c est tout aussi important , mais ça s'explique . J ai changé sur ma MK3 de 68 le joint spi de pont il y a 10 ans , fait que 2000 km , et toujours pas de fuite ; idem pour la sortie de BV ! Par contre quelques suintement sur le carter moteur . Donc a changer , et ne pas remettre au même emplacement : Je l ai déjà écris , les lèvres des joint finissent par " creuser " l arbre , et pourvu que le joint soit un peu " trop grand " dans son diamètre, la fuite sera de nouveau présente !!! Ceci est valable pour tout les arbres tournant de n importe quelle machine . cdlt j p c |
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| Spiroutlse * 08/07/2018 19:43 |
re : Fuites d'huile |
| @jpc 8430 : ok merci. En ce qui me concerne cela correspond à environ une sortie par mois pendant 6 mois et 200km en tout... | |
| Yves 08/07/2018 20:19 |
re : Fuites d'huile |
| il faut adapter la frequence de remplissage a l'importance de la fuite ! tiens cela me fait penser qu'il va falloir que je fasse les niveaux , je viens de me faire hier environ180 km dans les cols ariegeois... |
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| jpc 8430 09/07/2018 09:59 |
re : Fuites d'huile |
| @ Spiroutiste " C est à‰norme !!! " Maintenant il faut aussi que tu soit certain , que les niveaux avant ces sorties pour 200 km , étaient correct !!!!! Sinon comme préconiser , changer les joints , car un jour tu n y penseras pas , et Bing BallaBoum , une boite , ou un pont !! Contenance BV = 85 cl Contenance Pont = 57 cl Pour les taches sur le sol , mettre du carton d emballage , que l on trouve partout : ça évite de nettoyer le sol . cdlt j p c |
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| dyngo 09/07/2018 10:40 |
re : Fuites d'huile |
| Avec boite overdrive on est sûre. Quant l'overdrive ne fonctionne plus manque d'huile, on doit faire le niveau .. |
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| Spiroutlse * 09/07/2018 11:38 |
re : Fuites d'huile |
| Cela me semblait en effet beaucoup car les cartons se tachent vite ! Et oui j'étais bien sûr du niveau en janvier car j'avais fait les vidanges et remplissages à ce moment là ... Maintenant ce que je trouve difficile c'est de savoir d'où cela provient exactement. Des astuces ? Il va sérieusement falloir que je regarde cet hiver alors ! |
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| tommybolin 09/07/2018 15:52 |
re : Fuites d'huile |
| bonjour, vérifier aussi que les évents boîte & pont ne sont pas colmatés (évent placé sur l'OD pour les boites équipées) |
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| Spiroutlse * 09/07/2018 17:39 |
re : Fuites d'huile |
| Cela pourrait-il expliquer que cela fuit même à l'arrêt sans tourner pendant plusieurs jours ? | |
| jpc 8430 09/07/2018 18:04 |
re : Fuites d'huile |
 L huile que tu trouve sur les cartons, sont surement le reste des fuites en roulant !! En tout cas a souhaiter . La boite est d un seul bloc , donc si ça fuit a l arrêt c est qu elle est trop pleine , ou fêlé !!!!!!! Par contre le pont s'ouvre par l avant , et peux fuir de ce coté , si pas joint correctement : mal serré , et joint papier HS ! Obligation de remplacer L astuce de certain pour vidanger ce pont , était , et peut-être toujours de desserrer le nez de pont , suffisaient pour laisser couler l huile, et le resserrer . Donc pour vérifier . Bien nettoyer l ensemble , tant entrée de l arbre , que sous le nez ; aller te balader , et revérifier s il y a de l huile , et ou ! cdlt j p c |
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| jean (02) * 09/07/2018 18:31 |
re : Fuites d'huile |
| J'ai résolu le problème des fuites sur mes deux anglaises. J'ai peint le sol du garage en gris satiné. Un coup de chiffon et hop ! Heu-reux. Jean |
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| jpc 8430 10/07/2018 15:00 |
re : Fuites d'huile |
| @ Jean 02 Donc ta solution , est de dépenser du fric en peinture , pour un même résultat !! des gouttes d huile qui s échappent Reste néanmoins que de réparer les fuites ( changer les joints en général ) reste LA SOLUTION : D autant que je l ai écris plus haut , le nouveau CT , ne veux plus voir de traces d huile sous la voiture ! à‡a pollue GRAVEMENT le planète !! Ah Mais !!!! Quant on voit les cata du uniquement aux Hydrocarbure , y a de quoi se marrer pour quelque décennies cdlt j p c . |
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| Gilbert 33 10/07/2018 16:41 |
re : Fuites d'huile |
| Bonjour Moi au début j'avais mis sous la voiture un bac avec de la litière pour chat. C'était bien sauf que le jour où j'ai retrouvé mon pont complètement vide de toute huile, j'ai compris que j'en perdais un maximum sur la route. Et là j'ai pris la décision de changer le joint. Surtout que cela coûte beaucoup moins cher qu'une échange de pont Cdmt |
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| qui 10/07/2018 21:20 |
re : Fuites d'huile |
| chaque fuite ou suintement a sa solution je pense, | |
| Mario Dufour 11/07/2018 00:05 |
re : Fuites d'huile |
| Ce que je fais moi, je place un grand carton sous celle ci, cela me permet de repérer ou sont les fuites et de prendre action. l'automne après avoir remisé celle-ci, je resserre tous les boulons du moteur, de la BV et aussi du pont arrière, mais seulement accotés ceux-ci | |
| GT6-89 11/07/2018 05:13 |
re : Fuites d'huile |
| Ca va être coqué pour le CT avec la MK1 dont le vilebrequin est sans joint spy, monté avec filet inversé d'origine et une pompe à huile MK4 qui débite bien! La gougoutte c'est systématique! Comme les loups elle marque son territoire. |
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| jpc 8430 11/07/2018 12:28 |
re : Fuites d'huile |
| @ TOUS Reste que pour passer le C T sans trop de problème, il suffit d aller la veille dans un centre de lavage qui a l option du lavage chassie , ou de le faire avec le lavage haute pression . Mais le plus certain , c est tout de même de changer les joints . cdlt j p c |
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| Spiroutlse * 11/07/2018 14:05 |
re : Fuites d'huile |
| J'ai lu à plusieurs reprises que vous parliez de la mise à l'air libre à vérifier. Pouvez-vous me dire où elle se situe sur la BdV et le pont svp ? Existe-t-il un risque à mettre de l'antifuite en attendant le changement des joints ? Que ce soit pour la BdV ou le pont (par rapport à certaines pièces en cuivre notamment) ? |
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| gilbert33 11/07/2018 14:40 |
re : Fuites d'huile |
 Pour le pont , sur l'oreille de fixation a l'arrière coté droit il y a sur le dessus une goupille cavalier et une rondelle ( voir photo ) La goupille remue avec les vibrations et laisse passer l'air car le trou est plus grand. On la sent en cherchant avec les doigts. Souvent elle est collée par la crasse, il faut la nettoyer avec de l'essence ou du diluant pour la décoller. Ensuite la secouer pour s'assurer qu'elle est libre de ses mouvements Pour la boite , message suivant |
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| gilbert33 11/07/2018 14:48 |
re : Fuites d'huile |
 Pour la boite : dans mon cas c'est pour une 1500 , on trouve a l'avant du couvercle supérieur un petit bouchon en plastique noir , entre les 2 vis sur la photo . Il s'enlève en s'aidant d'un tourne vis et en faisant levier. Ensuite il est constitué de deux petites pièces en plastique qu'il faut séparer . Un bon nettoyage a l'essence ou au white et là on se rends compte que le trou est si petit qu'une aiguille passe même pas. Le trou se situe sur le coté du champignon Le problème c'est que pour y accéder il faut déposer le tunnel de boite !! Voilà ce que peut en dire Cordialement |
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| Boulon Pierre 11/07/2018 20:07 |
re : Fuites d'huile |
| Bonjour Gilbert 33, est ce que tu pourrais mettre une photo plus lisible de la goupille du pont car n'ayant pas de pont, élévateur celui là , je vais devoir ramper sous la voiture pour la trouver. Merci d'avance. Amicalement |
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| tommybolin 11/07/2018 21:07 |
re : Fuites d'huile |
 pour compléter le propos de Gilbert : pour boîte MK2 sans OD: l'évent se situe ici & pour une boîte OD : l'évent de la boîte est bouché par un rivet et c'est celui de l'OD qui devient opérationnel cdlt :) |
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| Spiroutlse * 11/07/2018 21:43 |
re : Fuites d'huile |
| Merci pour vos photos ! J'ai donc l'impression que sans démonter le tunnel de boîte ou sortir le pont c'est pas gagné... Et sinon concernant les additifs antifuite, des avis ? |
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| gilbert33 11/07/2018 22:12 |
re : Fuites d'huile |
 Justement ça tombe bien j'ai mon pont démonté sur l'établi Voici la goupille en gros plan C'est sur l'oreille arrière droite qu'il faut la chercher Pour Spiroutise , pour la boite c'est sûr il faut déposer le tunnel pour le pont je suis pratiquement sûr qu'on peut le faire par dessous Cdmt Gilbert33 |
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| gilbert33 11/07/2018 22:25 |
re : Fuites d'huile |
| @Spiroutise , concernant les additifs je dirai que pour mon cas perso je pense que cela n'aurai servi a rien. Les joints Spi de pont et de boite avait 40 ans et le caoutchouc était dur, cramé !! En prenant la lèvre souple d'étanchéité et en la tordant avec les doigts il gardait la forme. Maintenant un additif pour moi , c'est un peu un pansement sur une jambe en bois Mai ce n'est que mon avis perso Cdmt |
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| Boulon Pierre 11/07/2018 23:06 |
re : Fuites d'huile |
| Merci gilbert33, demain je m'y colle. | |
| Boulon Pierre 12/07/2018 09:57 |
re : Fuites d'huile |
 Je confirme qu'on peut vérifier la goupille du pont après avoir démonté la roue arrière droite,juste en mettant une chandelle. Il faut quand même être souple. Amicalement. |
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| Boulon Pierre 12/07/2018 10:28 |
re : Fuites d'huile |
| @ gilbert 33, Grace à toi ça a été au poil, encore un renseignement comme ton pont est déposé, combien ça pèse? Je pense l'envoyer par la poste mais c'est limité à 30 kg. Le 33 de ton pseudo, c'est le département? On est peut être voisins, je suis dans le Mèdoc. Amicalement |
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| Jpma35 * 12/07/2018 12:17 |
re : Fuites d'huile |
| Bonjour, @Boulon Pierre : Je crois que tu cherchais un professionnel en Gironde, tu as le Garage Jean Jacques ERT à Saucats, auprès de La Brede. En plus voir son "garage" vaut le coup d'œil..... Jpma35 |
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| Boulon Pierre 12/07/2018 12:45 |
re : Fuites d'huile |
| Merci Jpma35, J'ai également eu ERT hier par une autre source, ça semble fiable. Je vais le contacter à la rentrée. Amicalement |
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| Gilbert 33 12/07/2018 13:02 |
re : Fuites d'huile |
| Bonjour Pierre Oui le 33 c'est le Département , je suis de Mérignac 33700 Pour le pont il fait 22 Kg à sec et avec la traverse de fixation avant. Bonne journée Gilbert 33 |
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