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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| cyril70 16/07/2018 13:10 |
appels de phares sur MK4 |
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| Bonjour j'ai une petite question bête. Peux ton faire des appels de phares avec une MK4 de 1971 Sur la mienne cela ne fonctionne pas. Avant de démonter je me renseigne. merci d'avance. Amicalement, Cyril |
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| jackspit * 16/07/2018 14:01 |
re : appels de phares sur MK4 |
| Bonjour, c'est pareil pour la mienne, les appels de phares ne fonctionnent pas, pourtant le faisceau est neuf, j'ai même fait l'essai avec un autre comodo, rien n'y a fait si ce n'est que j'ai failli mettre le feu à la voiture à cause d'un court-circuit malencontreux, depuis j'ai appris à me passer d'appels de phare, on s'y fait et c'est mieux que de finir la voiture en barbecue. Par ailleurs, si quelqu'un a une piste je suis aussi preneur. Amicalement, Jackspit |
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| St Cloud 16/07/2018 14:27 |
re : appels de phares sur MK4 |
| le faisceaux doit être en phase avec les commandes. 2 types au moins. 2 positions, 3 positions, messieurs qu'avaient vous ? | |
| dyngo 16/07/2018 14:31 |
re : appels de phares sur MK4 |
| Appel de phares est alimenté par le circuit violet (purple). Le même circuit que pour le claxon, les feux courtoisie, le circuit qui passe par un des trois fusibles et fonctionne toujours (passe pas par le contact). |
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| Boulon Pierre 16/07/2018 14:35 |
re : appels de phares sur MK4 |
| Bonjour, J'ai eu ce problème, parmi tant d'autres. C'était le commodo, pourtant neuf, qui fonctionnait mal. Problème résolu avec un nouveau commodo. La chance? Amicalement. |
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| cyril70 16/07/2018 15:08 |
re : appels de phares sur MK4 |
| Merci à tous pour votre retour. St Cloud, que veux tu dire par 2 ou 3 positions. j'ai une commande qui passe de (code à phare au volant) et deux inverseurs qui bascule un en veilleuse et l'autre en mode alimentation pour code et phare. Cordialement, Cyril |
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| City 17/07/2018 20:02 |
re : appels de phares sur MK4 |
| juste pour info, j'ai une 1500FH de 78. il y a les appels de phares sans problèmes quant tout est off ou feux de positions. cependant, si appel de phare lorsque les codes sont allumé, le filament des phares vient s'allumer en plus de codes. donc une ampoule CE 40/45W, c'est 85W qui passe par ampoule, soit 170W total, et pour une H4 55/60W c'est un total de 230W. |
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| City 17/07/2018 20:02 |
re : appels de phares sur MK4 |
| juste pour info, j'ai une 1500FH de 78. il y a les appels de phares sans problèmes quant tout est off ou feux de positions. cependant, si appel de phare lorsque les codes sont allumé, le filament des phares vient s'allumer en plus de codes. donc une ampoule CE 40/45W, c'est 85W qui passe par ampoule, soit 170W total, et pour une H4 55/60W c'est un total de 230W. |
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| dyngo 17/07/2018 20:56 |
re : appels de phares sur MK4 |
| Mk4 et 1500 identique (2 positions), mais aussi mk3 avec 3 positions ont l'appel de phares. Il y a un fil violet sous le colon du volant qui est la source pour l'appel des phares. Violet, fonctionne toujours comme le claxon, passe par la boite a fusibles. Les phares et codes ne passent pas par la boite a fusibles. |
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| cyril70 18/07/2018 08:09 |
re : appels de phares sur MK4 |
| Bonjour DYNGO, si je comprends bien, soit le fils est débranché dans la colonne de direction ou c'est le fusible? Merci pour les infos. Amicalement, Cyril |
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| JPC 8430 18/07/2018 09:57 |
re : appels de phares sur MK4 |
 Voila une photo du commodo sur Spit MK3 !! A comparer avec le tiens . Le fil marron , sert a faire des appels ! Peut être coupé , ou contacts encrassés , voir cassé . Avec le schéma électrique de MK4 dispo sur le site , vérifie la continuité de circuit . cdlt j p c |
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| cyril70 19/07/2018 08:06 |
re : appels de phares sur MK4 |
| Bonjour JPC8430, Merci pour la photo, je vais regarder cela et je vous tiens au courant Merci, Amicalement, Cyril. |
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| Boulon Pierre 19/07/2018 09:38 |
re : appels de phares sur MK4 |
 Comme dit plus haut, j'avais changé le commodo suite à un "accident" de remontage du tableau de bord. J'ai reçu celui qui est sur ma photo et ça ne marchait pas. J'ai remonté l'ancien, comme sur la photo de JPC après avoir remis le petit ressort prélevé sur le neuf, et ça marche. Amicalement |
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| Boulon Pierre 19/07/2018 09:40 |
re : appels de phares sur MK4 |
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| dyngo 19/07/2018 10:32 |
re : appels de phares sur MK4 |
| Le fils brun appel connecter a celui violet sur le colon. Quant il y a un problèmes avec le fusible, les feux courtoisie (portes) ne fonctionnent pas non plus. Quant l'interrupteur est a l'origine des problèmes, il y a plein en occasion, ils sont solide. |
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| cyril70 19/07/2018 20:03 |
re : appels de phares sur MK4 |
| Bonsoir, j'ai vérifié rapidement en rentrant ce soir. Et effectivement c'est bien ce montage. samedi je vais démonter pour aller plus loin et sonder les fils pour voir ce que cela dit. je vous tiens au courant. Amicalement, Cyril |
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| cyril70 19/07/2018 20:03 |
re : appels de phares sur MK4 |
| Bonsoir, j'ai vérifié rapidement en rentrant ce soir. Et effectivement c'est bien ce montage. samedi je vais démonter pour aller plus loin et sonder les fils pour voir ce que cela dit. je vous tiens au courant. Amicalement, Cyril |
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| philou1967 * 20/07/2018 18:17 |
re : appels de phares sur MK4 |
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| philou1967 * 20/07/2018 18:20 |
re : appels de phares sur MK4 |
 Fil bleu/blanc Sur bleu/blanc faisceau |
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| cyril70 * 22/07/2018 13:26 |
re : appels de phares sur MK4 |
| Bonjour, j'ai regardé ce matin, des fils ne sont pas branchés entre la colonne et le faisceau. je regarde stap et vous redis. Amicalement, Cyril |
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| cyril70 * 23/07/2018 08:21 |
re : appels de phares sur MK4 |
 voici ce que j'ai trouvé sous la colonne de direction. Normale que ça ne marche pas!!! le fil marron et violet ne sont pas branchés. et je trouve suspect le fil bleu avec le violet. quand pensez vous? Amicalement, Cyril |
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| jpc 8430 23/07/2018 11:06 |
re : appels de phares sur MK4 |
 Bien vu ! ça fonctionne mieux en étant branché !!!!! Pour le fil bleu branché avec le violet , en effet surprenant , d autant que c est un rajout fait après , et pas d origine !!!!!! Donc il faut que tu reprenne le circuit a partir du câblage MK4 , joint . Dans un premier temps , ne pas trop te fier a la couleur , pour savoir ou vas le fil bleu : très probablement sur un fusible . Sur le schéma il est violet . Quand tu auras tout remis en place , bien ligoter les fils , et les enrubanner le long de la colonne de direction , avec un ruban plastique NON collant si possible pour éviter des les " arracher " avec les pieds . ATTENTION , au raccords de réglage du volant , pour ne pas risquer la même chose qu avec les pieds . cdlt j p c |
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| Boulon Pierre 23/07/2018 11:26 |
re : appels de phares sur MK4 |
| Bonjour, Il semble que le schéma de JPC est pour une 1500, le compte tours, entre autre est mécanique sur la MK4, cable branché sur le distributeur. Amicalement. http://sites.estvideo.net/spitty/Manuel_Atelier_MK4/86_systeme_electrique.pdf |
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| jpc 8430 23/07/2018 12:03 |
re : appels de phares sur MK4 |
 Est-ce que le schema du circuit Codes/Phares est différent entre ces 2 modèles ??? Je met un autre schéma !! Reste à Cyril de faire le tri dans celui qui correspond a sa voiture Par contre faire la différence entre toute les versions suivant ton lien n est pas très facile ; Ouvrir le 1er , puis le 2 eme , comparer, revenir , a moins de les imprimer qui rends la lecture plus facile . cdlt j p c |
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| cyril70 * 23/07/2018 12:20 |
re : appels de phares sur MK4 |
| bonjour JPC et Pierre, merci à vous deux pour les infos. je vais regarder et chercher où va tous cela. j'espère retrouvé mes petits. Encore merci. Amicalement, Cyril |
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| jeje 26/07/2018 19:17 |
re : appels de phares sur MK4 |
| bonjour a tous Moi aussi plus de ressort sur le commodo quelqu'un peux me donner une adresse pour le commander |
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| jpc 8430 27/07/2018 14:45 |
re : appels de phares sur MK4 |
| @ jeje & les autres Voila de quoi faire ton affaire , et même de perdre un ou deux ressorts Sinon voir dans les vieilles quincaillerie , suivant le lieu ou tu habite !! Mais peu probable en G S ! Maintenant le tout est de trouver un ressort a peu prés dans les dimensions en diamètre : la longueur peux s arranger en tordant la bestiole pour la mettre a la bonne longueur . cdlt j p c http://www.cdiscount.com/Product/Zoom/auc2009803345279/0.html |
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