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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Najak 17/07/2018 19:08 |
Réglage des roulements train avant |
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| Bonsoir, Je remonte mon train avant et je bute sur le réglage des roulements pour lequel j'ai déjà lu plusieurs solutions : - précontraindre le roulement d'un cran, - serrer au contact puis desserrer d'un cran - etc... Quels sont vos avis sur le sujet.? Merci et bonne soirée. Cdlt |
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| tommybolin 17/07/2018 20:02 |
re : Réglage des roulements train avant |
| bonsoir Najak, as-tu bien imbibé d'huile & ensuite pressé le joint feutre? souvent les feutres refab sont trop épais et empêchent de régler le jeu correctement ... il faut les maintenir pressés qque temps après lubrification.. une nuit par ex pour régler : faire tourner le moyeu & bloquer l'écrou à l'aide de la douille seule à la main.. débloquer ..répéter l'opé plusieurs fois puis à partir du blocage desserrer d'1 pan & goupiller. Le moyeu (sans la roue) doit tourner libre.. Faire qques sorties sur routes sinueuses & recontroler le jeu cdlt :) |
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| Najak 17/07/2018 20:48 |
re : Réglage des roulements train avant |
| Bsr Tommy, Merci pour ta réponse. Pour le feutre c'est fait et ok. Pour le process de réglage, c'est bien noté... Ya plus qu'à ... Pour les sorties, faudra que j'attende encore un peu ! ;o(( Bonne soirée Cdlt |
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| Najak 18/07/2018 08:27 |
re : Réglage des roulements train avant |
| Bjr Tommy Encore une question à propos des trunions : JusQu'à quel point faut-il les visser ? En contact sur le joint ou plus ? Merci Cdlt |
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| Qui 18/07/2018 09:05 |
re : Réglage des roulements train avant |
| Sur d autres marques de véhicules il y a une rondelle plate qui a un sens de montage. cela evite de coincer le roulement au serrage Je ne sais pas si c'est le cas sur une triumph. Beaucoup se font piéger et cela abouti a un reglage impossible. A vérifier. A tout hasard |
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| jean (02) * 18/07/2018 09:24 |
re : Réglage des roulements train avant |
| Je pense qu'il faut visser les trunions au maximum permettant de tourner les roues à droite et à gauche sans contrainte. Bref j'ai serré à fond et enlevé un tour. Attends la réponse de Tommy, c'est plus sûr. en revanche, j'ai un problème avec l'écrou du roulement et avec la position de la goupille. Sur un trou, c'est trop serré, sur le trou adjacent il y a beaucoup de jeu..... jean |
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| Britt31 18/07/2018 12:05 |
re : Réglage des roulements train avant |
| Bonjour, J'ai galéré sur une Herald Britt 13/60 (même config que la Spit). Le joint feutre doit être bien pressé sinon l'huile coule sur le disque. Pour le serrage il faut procéder par tâtonnement en secouant la roue, puis rouler comme dit tommybolin sur des routes sinueuses et reprendre le serrage. Le problème que j'ai eu c'est en serrant, le disque frotte sur l'étrier ! Avez vous rencontré ce problème ? Merci - Cdlt |
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| Najak 18/07/2018 12:07 |
re : Réglage des roulements train avant |
| @ Jean Bizarre que tu n'arrives à jongler entre les 2 tous de la fusée et les 3 encoches de l'écrou à créneaux. J'ai fait un montage à blanc (avant de monter les trunions) et je pense que ça doit aller. Bon courage. Cdlt |
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| Najak 18/07/2018 12:57 |
re : Réglage des roulements train avant |
| @ Britt, Pas de pb de contact avec l'étrier. Le feutre a été longuement égoutté. Pour confirmer ce qu'écrit Tommy le feutre neuf était bien trop épais, donc je l'ai réduit en coupant soigneusement une tranche au cutter. Cdlt |
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| tommybolin 18/07/2018 15:57 |
re : Réglage des roulements train avant |
| bonjour, Najak, réponse idem Jean (c'est la méthode décrite dans le manuel): oui visser le pivot à la main à fond sur le joint (sans serrer) puis le dévisser jusqu'à sa 1ère position de travail & vérifier à la main que le pivot se déplace bien de butée en butée sans forcer cdlt :) |
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| Najak 18/07/2018 21:30 |
re : Réglage des roulements train avant |
| Bsr, Merci Tommy... Aujourd'hui peinture du châssis (4ème couche)... ça devient intéressant et motivant... avec du concret. Bonne soirée Cdlt |
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