 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| TRiumph114 * 20/07/2018 14:30 |
Comment reconnaître un 1300 d'un 1500 !? |
|---|---|
| Bonjour, la question est dans le titre ;-) Pour ma culture générale, de visu, comment faire la différence ? Merci |
|
| dyngo 20/07/2018 14:59 |
re : Comment reconnaître un 1300 d'un 1500 !? |
| Carte grise | |
| St Cloud 20/07/2018 15:02 |
re : Comment reconnaître un 1300 d'un 1500 !? |
| L'ouvrir et mesurer. Si 1500, carter huile possede les bosssages, attention ceci n'est pas forcement une verite, montage possible post probleme sur un 1300 du carter 1500. Les n°, c'm est la fete du slip, un bloc cela s'usine. Bref, faut ouvrir pour etre a 100 pour cents. Si, calculer le volume de gaziol dans les chambre de combustion, au PMH puis au PHB. |
|
| ollin01 * 20/07/2018 15:38 |
re : Comment reconnaître un 1300 d'un 1500 !? |
| Vérifie le numéro moteur et voir DiagnoSpit | |
| tommybolin 20/07/2018 15:58 |
re : Comment reconnaître un 1300 d'un 1500 !? |
| bonjour, et pour aider à confirmer sans rien démonter, jeter un oeil au N° culasse : TKC1155 TKC3239 TKC1409 TKC1410 TKC2748 tout ça c'est du 1500 (TKC1155= europe, tout le reste= USA) Après pour confirmer totalement, il faut déposer une bougie & mesurer la course du piston avec une tige souple : 87,5mm =1500 76mm =1300 |
|
| christ83 20/07/2018 16:40 |
re : Comment reconnaître un 1300 d'un 1500 !? |
| y a plus simple , normalement c'est marqué dessus !!!! mdr | |
| PRECISION 20/07/2018 16:43 |
re : Comment reconnaître un 1300 d'un 1500 !? |
| Ou les carbus, non ? HS2 1300 HS4 1500 | |
| dyngo 20/07/2018 21:48 |
re : Comment reconnaître un 1300 d'un 1500 !? |
| Voiture 1300 ou 1500: carte grise Moteur 1300 ou 1500: voir le code sur le moteur En général: on trouve tous, des HS2 sur 1500, des moteurs 1300 dans des voitures 1500, des 6 cylindres dans une spit. |
|
| tommybolin 20/07/2018 22:11 |
re : Comment reconnaître un 1300 d'un 1500 !? |
| Sûr c'est marqué dessus... mais c'est pas forcément du Port-Salut :)) | |
| Mickaà«l 20/07/2018 22:36 |
re : Comment reconnaître un 1300 d'un 1500 !? |
| Entièrement d'accord : à part mesurer la course, aucune certitude... J'ai un Gold Seal sur ma MKIV de fin de production. Bas moteur de 1500... |
|
| jm57 20/07/2018 22:45 |
re : Comment reconnaître un 1300 d'un 1500 !? |
| Question sempiternelle et réponse pour les "bleus"!!! Spit 1300 mk3, moteur FH,FD FE FK pou 1500 FM Pour les "archi bleus ,acheter,et se réferer,à DIAGNOSPIT. Ca peut,éviter,beaucoup de questions,"à la con"sur le forum. | |
| Pat74 20/07/2018 23:37 |
re : Comment reconnaître un 1300 d'un 1500 !? |
| Bonjour Il n'y a pas aussi une histoire de raccord de durite sur la culasse qui n'est pas présent sur le 1500 Cdlt |
|
| ramus 21/07/2018 09:05 |
re : Comment reconnaître un 1300 d'un 1500 !? |
| un 1300 réalésé en 1500 ? | |
| J-M P. 21/07/2018 09:13 |
re : Comment reconnaître un 1300 d'un 1500 !? |
| Surement pas c'est le même diamètre de piston sur les deux... C'est l'embiellage qui est différent. |
|
| PRECISION 21/07/2018 12:40 |
re : Comment reconnaître un 1300 d'un 1500 !? |
| @ramus Si on réalèse en 1500, on tombe dans les chambres à eau |
|
| ramus 21/07/2018 22:45 |
re : Comment reconnaître un 1300 d'un 1500 !? |
| c'est moins grave que les chambres a air ! | |
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire