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| colonelv74 * 23/07/2018 11:28 |
Viscocoupleur pour spit 1500 |
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| Bonjour à tous, J'ai commandé chez JamesPaddock un visco + anneau de tolérence pour ma spit, car après test, j'arrive a arrêter l'hélice moteur froid (normal) mais aussi moteur très chaud... Par contre ce que je trouve bizarre c'est que le numéro d'article pour le visco d'une 1500 sur son site me donne TKC101 et sur tout les autres site ils donne UKC3532, le TKC101 serai pour Triumph TR7, Stag, et certaine Jaguar. Le pire c'est qu'il passe dans l'hélice pour le montage apparemment. J'ai été trop vite pour la commande... Qu'en pensez.vous? (j'ai quand même écrit pour renseignement) |
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| St Cloud 23/07/2018 13:02 |
re : Viscocoupleur pour spit 1500 |
| Déjà , c'est pas un visco au sens strict du fonctionnement, donc a chaud, l'hélice glisse, moins qu'a froid, mais glisse. Cela ne se change que si le jeux est important, risque de perte de celle-ci. Donc montez-le si vous avez tout démonter, autrement a la benne et a remplacer par un système fixe ou électrique. |
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| colonelv74 23/07/2018 14:42 |
re : Viscocoupleur pour spit 1500 |
| Bonjour, @St Cloud Donc sur ce pseudo visco, il ne fait pas le bruit comme on entend sur certaine voiture equipée du même système, une sorte de petit clic quand il s'embraille et le bruit de souffle de l'hélice plus important? Sur la mienne il a toujours tourné a la même vitesse, et j'arrive a l'arrêter avec la même force que ce soit a froid ou chaud. C'est clair que monter le système fixe serai bien, je comprend, mais j'aimerai rester dans le standard au plus proche de l'origine... |
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| Herve64 * 23/07/2018 15:52 |
re : Viscocoupleur pour spit 1500 |
| Bonjour, Idem que @St Cloud... à devoir remplacer sa pompe à eau, autant faire la transformation pompe à eau avec hélice fixe.... bien plus sécurisant que ce visco qui tombe rapidement en panne et sur lequel on ne peut pas se fier dès que les traversées de ville arrivent ou les embouteillages... Pour moi la solution la plus pérenne est : GWP128 pour la pompe fixe http://rimmerbros.com/Item--i-GWP128 RKC2126 l'hélice ad hoc : http://rimmerbros.com/Item--i-RKC2126 En tous cas, depuis que je les ai montés à la place de mon visco et de son hélice 12 pales, je n'ai plus aucun soucis de chauffe... |
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| colonelv74 23/07/2018 19:09 |
re : Viscocoupleur pour spit 1500 |
| bonjour, vu que j'ai déjà commandé le nouveau visco à prix pas trop chère, je test une fois....si ça lache d'ici là ou pas :-) , je passerai en sytème direct... je me laisse le doute du matériel... |
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| St Cloud 24/07/2018 06:36 |
re : Viscocoupleur pour spit 1500 |
| Ce système c'est: - jeu dans l'hélice, je remplace Si il fait le job, surtout ne rien toucher. Il tourne a la mémé vitesse, faux, il faut compter sur les frottements de l'air , donc a froid c'est la vitesse du moteur, moins 0,000001%, de même en montée en régime, elle glisse sur 0,05s puis se stabilise au même régime moteur moins le poil de ( mettre ce que vous désirez ). En version electro, sur 404, même punition a froid. A chaud, la par contre ça colle vraiment. |
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| domi59 24/07/2018 10:22 |
re : Viscocoupleur pour spit 1500 |
| bonjour, excusez moi mais de découvre ce machin que je ne connaissais pas. à quoi sert-il si il tourne à la vitesse du moteur ? pourquoi ne pas l'avoir mis une hélice fixe ? | |
| Herve64 * 24/07/2018 12:38 |
re : Viscocoupleur pour spit 1500 |
| Le visco ne s'enclenche qu'à une certaine température... lorsque la viscosité de la cire est plus importante. dans ce cas l'hélice tourne quasiment en mode fixe. par contre tant que la température est basse ou normale, l'hélice n'est entrainée que de par l'inertie du système et peut donc (avec des gants) être arrêtée à la main. | |
| St Cloud 24/07/2018 13:11 |
re : Viscocoupleur pour spit 1500 |
| Sauf que dans ce cas il n y a toujours pas de liquide pour faire l'entrainement ou de cire. C'est un lame qui se dilate entre 2 parties. les résultantes de frottements font tourner l'hélice même a froid. |
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| Herve64 * 24/07/2018 13:20 |
re : Viscocoupleur pour spit 1500 |
| Merci @St Cloud pour ce rectificatif, je pensais que c'était un système à cire que nous avions sur nos 1500... Dans tous les cas, le fonctionnement reste grosso modo le même, en température normale l'hélice garde une certaine inertie et tourne sans pour autant pulser suffisamment d'air pour refroidir |
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| colonelv74 24/07/2018 14:33 |
re : Viscocoupleur pour spit 1500 |
| @domi59 sans être un spécialiste, le viscocoupleur posé sur la spit 1500 d'origine est surement une évolution de l'automobile, une économie de carburant, une pollution moindre, un gain de puissance moteur linéaire car pas entrainé en permanence. dans les grosses lignes on dira... :-) |
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| St Cloud 24/07/2018 14:36 |
re : Viscocoupleur pour spit 1500 |
| Oui, cela permet théoriquement de chauffer le moteur plus vite. Mais pour le reste un grand oui avec une énorme resserve sur l'efficience de la chose. | |
| domi59 24/07/2018 16:22 |
re : Viscocoupleur pour spit 1500 |
| me voilà renseigné. merci beaucoup. | |
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