 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| sauveur 27/08/2018 21:11 |
Moteur HS - herald 948 |
|---|---|
| Bonsoir, mon ami Hubert, de Cagnes sur mer, possède une Herald 948, les premières son moteur d'origine vient de lâcher d'après ce que je sais son vilebrequin serait hs, donc ne maitrisant pas le net, il n'a aucun moyen de chercher, soit les pièces à changer soit un moteur refait. il est aujourd'hui pratiquement impossible de trouver un 948 cc sur le marché de l'occasion, d'où ma question, est il possible de monter un moteur de 1147 cc et que faut il changer, boite, pont, .....ça va pas être facile. ps c'est un bon mécanicien merci pour lui. |
|
| dyngo 27/08/2018 21:30 |
re : Moteur HS - herald 948 |
| Echange facile. Boite identique Pont 1200 c'est le 4,11, pour 900 c'est 4,55 (ou 4,875) Carbus HS2 1200 |
|
| sauveur 27/08/2018 21:53 |
re : Moteur HS - herald 948 |
| merci cai, pour l'info, il peut donc commencer à chercher un moteur 1200 et un pont , après c'est du remontage., il a déjà un su hs2 qui est presque neuf, l'allumeur doit être le même. je vais lui transmettre l'info. merci pour lui |
|
| firespit * 28/08/2018 08:36 |
re : Moteur HS - herald 948 |
| Si ça ne pose pas de problème mécaniquement, rappelons quand même que ça en pose un d'un point de vue légal, en France en tout cas, car le modèle est homologué pour un 948, pas un 1200. Il faut juste être conscient du risque d'un point de vue assurance en cas d'accident. |
|
| ollin01 * 28/08/2018 08:42 |
re : Moteur HS - herald 948 |
| tu me retires les mots de la bouche JiPé il est important que chacun soit bien conscient des conséquences lorsqu'il franchit la ligne rouge |
|
| sauveur 28/08/2018 09:07 |
re : Moteur HS - herald 948 |
| Bonjour, C'est vrai qu au point de vue légal !!!!! Bon ça n'empêche qu'il ne va pas laisser pourrir cette Hérald de première génération |
|
| dyngo 28/08/2018 09:31 |
re : Moteur HS - herald 948 |
 Passer en 1200, homologué sur les papiers Réimporter en France .. Comme ma Courier Van 2498 cm³ |
|
| St Cloud 28/08/2018 10:55 |
re : Moteur HS - herald 948 |
| Faudra déjà démonter le bloc et voir ce qu'il a le pauvre avant de le rebuter. Vilo, ok, mais encore? Quoi qui peut etre sauve ? | |
| Fabrice * 28/08/2018 12:52 |
re : Moteur HS - herald 948 |
| Bonjour, +1 avec St Cloud. En France on a quand même une rapide tendance à mettre au rebus sans voir si c'est réparable. Sur quel critère le vilo est HS? Est ce qu'un vilo de 1200 s'adapte sur le 948? Mettre au rebus un moteur d'origine, perso cela me choque. |
|
| St Cloud 28/08/2018 13:39 |
re : Moteur HS - herald 948 |
| Il me semble que c'est l'alésage qui fait la cylindrée sur ces premiers bloc. Je ne parle pas des paliers larges et des 1500 par la suite. Faite de la mécanique propre, analyser, chercher, il serai dommage qu'elle ne soit plus machin number. |
|
| tommybolin 29/08/2018 16:09 |
re : Moteur HS - herald 948 |
| bonjour, En passant au 1147, le bloc a été modifié (cylindres désaxés), en conséquence le vilo 1200/1300 est différent et ne peut se monter.. Les coussinets du 948 (par ex dispo chez Rimmer) sont également différents.. Oui, voir quelle est l'origine du pb sur le vilo et éventuellement porter à rectifier + vérifier le circuit de graissage.. Si c'est une bielle coulée, dans la plupart des cas la bielle peut être remise en forme & réusinée par le rectifieur (dépose ensemble bielle/piston peut-être possible par dessous sans déculasser sur le 948 ?) Si le vilo a dépassé la 2è cote de rectif, un traitement thermique pourra être bénéfique pour garantir la longévité.. cdlt :) |
|
| dyngo 29/08/2018 17:09 |
re : Moteur HS - herald 948 |
| Quant on veut rouler mieux changer en 1200 (ou plus). Ca n'avance pas, le 900. En plus, tous les pièces difficile a trouver, même le filtre a huile. Quant c'est plutôt un pièce de musée, c'est différent. |
|
| Zackmk2 30/08/2018 09:40 |
re : Moteur HS - herald 948 |
| L'expert si il y a sinistre ne va pas brancher sa valise pour verifier la cartographie . Il ne fera meme pas la différence entre un 948 et le 1200, il en est de meme avec un 6 cylindres 2000 ou 2500. | |
| Denis84 * 30/08/2018 10:23 |
re : Moteur HS - herald 948 |
| +1 avec Zack Sauf si corporel GRAVE et enjeux importants où l'assureur demandera à l'expert de "fouiller"........ Mon dernier en date : Nissan 350Z en épave avec dommages collatéraux sur une clôture. Déchéance de garantie juste pour une admission directe KN et deux "décatalyseurs" de chez Driftshop ........non déclarés à la souscription. |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire