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checkze2 *

30/08/2018
16:32
Problème réglage carbu
Bonjour à  tous,

Je sais que le sujet a été traité mainte fois mais j'ai un doute. En cet fin d'ete Je me dis, tiens ça serait pas mal de re régler les carbus, car j'etais Trop riche (bougie noire). Sans quoi elle roulait bien.

Je ressors la notice du réglage que l'on trouve ici et là  impossible de le régler. Je ne tourne plus rond, j'ai des remontées dans le carbu (pchiiit vaporeux), pétarade et fumée noire a l'echappeMent...

J'ai un doute : le réglage des 800 tours se fait avec le starter tiré ou pas ? Moi je l'ai fait avec le starter tiré et j'ai mes 800 tours impeccables mais dès que je l'enleve c'est la catastrophe.

Merci de vos réponses
Florent
tommybolin

30/08/2018
17:25
re : Problème réglage carbu
bonjour Florent,
c'est pour quel modèle, SU ou Stromberg ?
non le starter ne doit pas du tout être en action et le moteur doit être chaud :)
checkze2 *

30/08/2018
17:40
re : Problème réglage carbu
Merci tommy, c'est une 1500 avec des SU. J'avais chauffé le moteur
tommybolin

30/08/2018
17:56
re : Problème réglage carbu

Tu règles la richesse en jouant sur cet écrou
tommybolin

30/08/2018
18:07
re : Problème réglage carbu

..et tu rétablis ton ralenti avec ces vis (si tu es perdu, tu les dévisses à  fond pour fermer totalement les 2 papillons puis tu reviens doucement juste en contact sur les biellettes puis à  partir de cette position tu tournes les 2 vis d'1 tour 1/2 comme base de départ (ensuite tu agis de la même valeur sur les 2 pour approcher ton ralenti) cdlt :)
checkze2 *

30/08/2018
18:07
re : Problème réglage carbu
Vu les pétarades je fais moins riche, c'est ça? Comme ça pétarade je me dis que c'est l'essence qui se consume dans l'echappem
tommybolin

30/08/2018
18:13
re : Problème réglage carbu
oui si ça fume noir, tu revisses les écrous des gicleurs (photo1)
Denis84 *

30/08/2018
18:55
re : Problème réglage carbu
Bonjour
Moteur chaud , SANS starter , tu dois avoir environ 800 trs au ralenti.
Les réglages se font comme indiqué par tommybolin.
Si tu as repéré la position "de départ" des écrous de gicleurs , tu y reviens puis tu serres les écrous d'un demi tour pour appauvrir un peu .
Mais pas trop , car si bien sûr trop riche c'est pas top , trop pauvre ça peut très vite générer des dégâts importants !
Si tu te joins à  nous au Broc'mobile ou à  la sortie du 30/09 , on pourra regarder tout ça !
Amicalement
Denis
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