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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Najak 13/09/2018 20:42 |
Différences boites FK / FH |
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| Bsr, Quelles sont les spécificités d'une boîte FK (en principe sur véhicules USA) par rapport à une boite FH ? Merci Cdlt |
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| dyngo 13/09/2018 21:01 |
re : Différences boites FK / FH |
| Je crois, rien du tout. Même histoire FD, FC, GB. Seul différence l'interrupteur feux de recul. Entre FC et GB je crois aucun différence du tout. |
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| Najak 14/09/2018 08:03 |
re : Différences boites FK / FH |
| Bjr Merci Caï. Autre question : sur la fourchette d'embrayage à quoi sert le trou qui se trouve à l'extrémité opposée à l'axe d'articulation ? Merci pour vos réponses Bonne journée Cdlt |
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| dyngo 14/09/2018 10:50 |
re : Différences boites FK / FH |
| A rien. C'est pour un ressort utilisé en Standard 8 |
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| spiterman-ailleurs 14/09/2018 10:51 |
re : Différences boites FK / FH |
| Bonjour, c'est le passage du ressort de rappel de l'ensemble fourchette/butée, pas indispensable au bon fonctionnement, beaucoup de spit ne l'ont plus. Pour ma part cela fait 30 ans que je roule sans ce ressort. |
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| Najak 14/09/2018 12:57 |
re : Différences boites FK / FH |
| Bjr, Merci pour vos réponses... Je craignais avoir raté quelque chose quand j'ai démonté ! Cdlt |
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| Najak 14/09/2018 20:02 |
re : Différences boites FK / FH |
| Bsr, Encore une question de montage de boîte avec OD... Je me retrouve avec 2 plaques sur lesquelles repose le silentbloc AR, l'une quasi plate (et même légèrement emboutie vers le bas) et l'autre carrément emboutie de l'ordre de 12.7 mm vers le haut, et... je ne sais plus laquelle monter ! Je précise qu'il s'agit d'une boite MkIV sur un châssis MkIII J'ai d'abord monté la plaque "plate" mais j'ai l'impression que la boite est trop basse car l'arbre de transmission touche le châssis! Si quelqu'un pouvait me communiquer un renseignement ou une photo, je dormirai moins bête. Merci et bonne soirée Cdlt |
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| spiterman * 15/09/2018 08:48 |
re : Différences boites FK / FH |
![]() support BV sans overdrive en partie haute de l'image et le support OVD en partie basse. Ici catalogue GT6 mais à ma connaissance c'est la même chose sur spit |
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| dyngo 15/09/2018 09:44 |
re : Différences boites FK / FH |
| Spitfire overdrive est différent. Boite est plus longue, placement silent bloc plus en arrière. Plaquette overdrive en deux versions, mais échangeable. |
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| Najak 15/09/2018 13:18 |
re : Différences boites FK / FH |
La plaque avec OD dont je dispose n'est pas la même que celle qui figure sur ton doc... le silentbloc non plus, il est en une seule partie. D'après les catalogues Canley et Rimmers il semble que la plaque "plate" soit la bonne. Sur la photo jointe on voit que l'OD est quasiment au contact de la plaque et du châssis (flèches B). et le silentbloc est au maxi avant des boutonnières de la plaque (flèche A). J'en arrive à me demander si le silentbloc n'est pas en cause car si je mesure la hauteur de l'axe de l'arbre de sortie par rapport à la plaque support sur la boîte MkIII d'origine et celle du montage de la boite MkIV OD il y a une différence grosso modo 10 mm (plus haute sur la boîte MkIII), ce qui pourrait explique le problème ? Merci pour votre aide Cdlt |
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| dyngo 15/09/2018 14:08 |
re : Différences boites FK / FH |
| La plaque en métal est celui mk1-4 overdrive. Dessus il manque le silentbloc modèle comme sur le dessin dessus Spiterman (overdrive), mais en une pièce (chinoise) aujourd'hui. Qualité de merde, mais il n'y a rien d'autre. Pas cher, mais le caouthouc se dégrade dans qq années (mois dans l'huille). |
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| Najak 17/09/2018 12:55 |
re : Différences boites FK / FH |
| Bjr, D Je suppose donc que le problème vient d'un silentbloc de mauvaise facture (de merde comme dit Dyngo) avec une hauteur insuffisante, mais je n'ai que ça à monter;. Donc fabrication d'une cale en acier de 8 mm interposée entre le silentbloc et la plaque support... et là ça va déjà beaucoup mieux !. Je reviens sur ma question de base : quelles différences entre une boite FK et FH ? Avez-vous d'autres informations que celles fournies par Dyngo ? Merci et bonne journée. Cdlt |
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| dyngo 18/09/2018 16:08 |
re : Différences boites FK / FH |
Pour alle spitfire et GT6. Origine metalastic pour 25 ans ou plus, celui ci chinois (qq années au sec, qq mois dans l'huile) |
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| Najak 18/09/2018 18:43 |
re : Différences boites FK / FH |
| Bsr Dyngo, Le silentbloc que j'ai acheté ressemble bien à celui de ta photo...je dis bien ressemble, pas évident que ce soit exactement le même avec les mêmes dimensions. De plus, sur ta photo, on dirait que les oreilles sont inclinées ? Bizarre, car les faces d'appui des vis sur l'OD ne sont pas inclinées !! Et les trous de vis de fixation dans l'OD sont bien parallèles à l'axe de la boîte !! Bizarre, bizarre... Caï, pourrais-tu me communiquer la hauteur de l'axe des trous par rapport à la base ? Merci et bonne soirée Cdlt |
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| dyngo 18/09/2018 21:32 |
re : Différences boites FK / FH |
| Monté sur les boulons a gauche sur le photo (boulons UNC). Incliné, autrement le métal touche l'overdrive. Hauteur je ne sait pas, ca 4 cm. Mais c'est le seul type silentbloc pour spitfire. A vendre un peu partout (Bastuck, Canley, Rimmer, etc) |
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