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| GT6-89 10/10/2018 06:56 |
@Tommybolin TR6 soupapes aux petits oignons |
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 Rabotage de la culasse comme il se doit pour les versions US, guides bronze et travail sur le profil des soupapes. A droite, la nouvelle, à gauche l'original. L'objectif n'est pas de faire de la compét, mais plutôt d'avoir un 6 qui respire bien. |
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| GT6-89 10/10/2018 06:57 |
re : @Tommybolin TR6 soupapes aux petits oignons |
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| GT6-89 10/10/2018 07:01 |
re : @Tommybolin TR6 soupapes aux petits oignons |
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| GT6-89 10/10/2018 07:04 |
re : @Tommybolin TR6 soupapes aux petits oignons |
| *A gauche le nouveau profil, à droite l'ancien, évidement! | |
| Mart06 10/10/2018 07:08 |
re : @Tommybolin TR6 soupapes aux petits oignons |
| joli travail mais je les bien fines... sur ma tr6 USA j'ai les soupapes d'origines et il respire plutot pas mal , bon il faut dire qu'a partir de 4000tr/mn il n'y a plus grand chose a trouver a part le bruit et puis je prefere rouler sur le couple reprendre en 3eme a 1000tr/mn que du plaisir! ce n'est pas moi qui ai restauré le moteur ,il y a eu un resurfacage lors de la restauration de la voiture en 2000 mais je ne sais pas de combien (j'ai la facture mais pas de details) bonne continuation! |
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| jean (02) 10/10/2018 08:51 |
re : @Tommybolin TR6 soupapes aux petits oignons |
| "*A gauche le nouveau profil, à droite l'ancien, évidement!" ouf, je commençais à m'interroger ! On voit que la soupape a été allégée non seulement en épaisseur, mais aussi sur sa queue (partie qui ne rentre pas dans le guide). Faudra nous dire si ça se sent à haut régime. Jean |
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| GT6-89 10/10/2018 09:03 |
re : @Tommybolin TR6 soupapes aux petits oignons |
| @Jean(02) Merci pour l'oubli. ACC de TR5 en vue of course! |
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| Mart06 10/10/2018 09:54 |
re : @Tommybolin TR6 soupapes aux petits oignons |
| gt6 89 , le 89 c'est ton departement? | |
| tommybolin 11/10/2018 00:23 |
re : @Tommybolin TR6 soupapes aux petits oignons |
| bonsoir François, c'est beau tout ça! :) ça devrait ronfler .. on dirait que tu as aussi retouché les chambres à la Kastner.. Donc tu montes un 2.5L dans ta GT ou bien c'est une culasse remise en config 2L? triple Weber dessus ou autre? ..le FR89 est pas mal non plus, un peu bestial.. Bonne préparation on attend la suite avec impatience :) |
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| Mart06 11/10/2018 07:02 |
re : @Tommybolin TR6 soupapes aux petits oignons |
| salut je ne suis qu'un bricoleur de mecanique triumph mais en reflechissant au profil de la soupape , celle qui est retaillée , je la trouve beaucoup moins aerodynamique si on peut dire, l'ecoulement des gaz risque d'etre un peu perturbé autour de la tete sur la zone plus plate, sur la soupape d'origine plus conique a cet endroit, les gaz sont dirigés plus tangentiellement au siege de soupape favorisant ainsi un ecoulement plus laminaire pour un meilleur remplissage ,non? |
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| jean (02) 11/10/2018 07:54 |
re : @Tommybolin TR6 soupapes aux petits oignons |
| Bonjour, je pense que c'est surtout le poids qui est ciblé. J'ai eu dans les mains une soupape du moteur 1600 cm3 d'un copain, installé sur une monoplace. J'ai été surpris par la finesse et la légèreté de celle-ci. Je lui demanderai le poids et je l'indiquerai sur ce post. à‡a doit être impressionnant. Son moteur dépasse 10 000 tr/mn. Jean |
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| Mart06 11/10/2018 09:36 |
re : @Tommybolin TR6 soupapes aux petits oignons |
| pour 10 000tr il faut aussi voir du coté de l'arbre a came. sinon dans la meme optique pour alléger il faut le faire aussi sur les culbuteurs il y a là beaucoup a gagner. |
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| City 11/10/2018 11:50 |
re : @Tommybolin TR6 soupapes aux petits oignons |
| à 10.000 trs si on gagne 2 grammes par soupapes x12 soupapes..... ça ne fait que 120 kg à déplacer en moins toutes les minutes... j'ai souvent refait les moteurs et la plupart du temps, il est préférable d'alléger un peut, faire des améliorations d'écoulement de gazs certes, mais de ne pas tomber à l'excès. le top c'est un super équilibrage des parties mobiles qui donne souplesse et agrément moteur. sur un moteur de R5 TS qui sortait 64cv, on pouvait gagnes quasi 5cv sans se forcer. ce ne sont pas les premiers chevaux qui coutent cher.....c'est le dernier cheval !!! |
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| CL56 * 11/10/2018 18:59 |
re : @Tommybolin TR6 soupapes aux petits oignons |
| Bonsoir, City : constat sur banc à rouleaux ? n'est-ce pas ... Cdlt |
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| City 11/10/2018 20:57 |
re : @Tommybolin TR6 soupapes aux petits oignons |
| non, c'était sur un banc moteur. (je ne saurais dire quelle technologie, c'étais entre 1998 et 2002, et le banc n'étais pas tout jeune). la personne faisait des moteur pour des autos de rallye, et nous nous étions amusés à faire des améliorations une à une pour voir les incidences sur la puissance et le couple. | |
| qui 11/10/2018 21:09 |
re : @Tommybolin TR6 soupapes aux petits oignons |
| déjà que la puissance d'un moteur qui sort d'usine peut varier de plus ou moins 15%.........ma pauv' Lucette. | |
| jean (02) 11/10/2018 21:11 |
re : @Tommybolin TR6 soupapes aux petits oignons |
| Ca y est, j'ai eu la réponse : sur son moteur 1,6L soupape d'échappement 26g soupape d'admission 34g ressort 30g etc.... rupteur réglé à 10500 tr/mn Sur ma GT6 soupape d'échappement 66g soupape d'admission 69g c'est édifiant ! Jean |
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| tommybolin 11/10/2018 22:28 |
re : @Tommybolin TR6 soupapes aux petits oignons |
| bonsoir , -Le profilage des têtes augmente sérieusement les capacités de remplissage en accroissant indirectement la surface libre du conduit d'admission -L'aspect gain de poids sur les pièces de culbuterie est important mais surtout vu sur le plan des forces d'inertie exercées sur/par ces pièces => (réduction des contraintes mécaniques) cdlt :) |
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| GT6-89 12/10/2018 07:28 |
re : @Tommybolin TR6 soupapes aux petits oignons |
| @Tommmybolin, J'allais répondre à Mart06 dans ce sens. Avec un passage plus grand, plus de gaz rentrent dans la chambre. Je ne monte pas un 2.5 dans la GT, mais je retape une TR6 US. C'est Peter Burgess qui a travaillé sur la culasse, donc pas un débutant. Côté carbu on d'oriente plutôt sur du SU. Je vais créer un poste sur la resto de cette auto. François |
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| Mart06 12/10/2018 10:58 |
re : @Tommybolin TR6 soupapes aux petits oignons |
| qu'est ce que tu penses d'un montage triple stromberg, ou SU ? | |
| tommybolin 12/10/2018 17:26 |
re : @Tommybolin TR6 soupapes aux petits oignons |
 oui.. avec Peter Burgess pas de risque de se tromper, c'est le gourou des culasses MG... & Triumph.. :)) Pour la carbu, alors au choix: le dernier modèle de collecteur ??(celui qui respire le mieux d'origine) ou bien le montage triple de chez Richard Good ??.. http://www.goodparts.com/shop/index.php?categoryID=2 cdlt :) |
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| GT6-89 16/10/2018 11:50 |
re : @Tommybolin TR6 soupapes aux petits oignons |
| @Tommybolin, Tu me tentes avec tout ça! Je ne connais pas ce fournisseur. Faut trouver la pipe d'admission qui va avec. |
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