 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| PAUL LOEWERT 15/10/2018 12:53 |
pont |
|---|---|
 quelqu'un peut me dire comment on ouvre le pont? j'ai bien retiré les vis mais impossible d'ouvrir le pont!!! J ai oublié quelque chose? est ce que le numéro de série est identifiable? merci Paul |
|
| Najak 15/10/2018 13:00 |
re : pont |
| Bjr Paul Tu dois d'abord retirer les 2 axes de sortie. Tu déposes les 4 vis Allen (6 pans creux) et tu sorts les paliers (axes, roulements, boitiers) et ça devrait aller. En fait, les 2 axes s'emboîtent dans le différentiel donc si tu ne les déposes pas, le carter arrière ne sortira pas. Bon courage. Cdlt |
|
| Najak 15/10/2018 13:02 |
re : pont |
| Lire "tu sors" sans le "t" | |
| tommybolin 15/10/2018 13:05 |
re : pont |
| Bonjour Paul, il faut déposer les arbres de sortie maintenus chacun par 4 vis BTR Attention, il faut une clé BTR en pouce sinon risque d'arrondir l'empreinte en utilisant une clé métrique.. les arbres sortent à la main ou au maillet sans difficulté veille à ne pas intervertir les 2 arbres N°= Spit MK3 cdlt :) |
|
| jm57 * 15/10/2018 13:18 |
re : pont |
| Bjr .Après le joint SPI,que tu as sorti,il y a le roulement,puis des cales qui règlent la précontrainte,etc...qu'il faut refaire SERIEUSEMENT! Tu t'attaques à un sérieux problème,j'en parles en connaissance de causes,j'ai refais 2 ponts de MGB,et c'est vraiment pas de la tarte! dans le cas present,si tu essaies de decoller le carter,avec des tournevis ou autres le processus sera engagé!!! est-ce que ton pont,a beaucoup de jeu ?est-ce que le roulement fait bcp de bruit? bon courage! | |
| PAUL LOEWERT 15/10/2018 20:50 |
re : pont |
| ok merci pour les tuyaux, je ne vois pas de jeux apparent, donc je vais remettre de l' huile et on verra bien! |
|
| SpitBec * 15/10/2018 21:32 |
re : pont |
| Ne pas oublier de bien nettoyer des trous des clés Allen sinon cela vas déraper et problème en vue | |
| Najak 15/10/2018 22:05 |
re : pont |
| Bsr, Vérifier également que la goupille de l'évent an face supérieure n'est pas bloquée par la crasse. Cdlt |
|
| DenisT * 23/10/2018 22:51 |
re : pont |
| Bonsoir à tous, Je profite du post pour demander quelques conseils! J'ai acheté un pont d'occasion qui semblait fonctionner correctement. Il s'avère qu'après démontage j'ai retrouvé une rondelle de réglage satellite broyée entre la couronne et le pignon d'attaque. L'autre était parfaitement en place avec comme indication sur une face : 1.04. Avez-vous une idée de la raison de cette "expulsion" ? Dois-je remettre la même épaisseur ? Merci pour vos réponses. Cordialement Denis |
|
| Gilbert33 24/10/2018 12:10 |
re : pont |
| Bonjour J'ai vécu la même aventure l'an dernier , moi aussi une des rondelles était en morceaux au fond. Je n'ai jamais compris pour quoi ! Et donc j'avais un gros " cloc cloc" en marche arrière. Je pense qu'il a dû se trouver sans huile a un moment de sa vie. J'ai donc remplacé les deux en choisissant la même épaisseur que j'avais d'indiqué sur celle qui était entière. Pour information j'ai galéré un bon moment pour en trouver de la bonne épaisseur. Ce genre d'article tend a disparaître chez les fournisseurs. Par contre j'ai commis l'erreur de ne pas remplacer les rondelles fibre des planétaires en même temps et donc au printemps dernier rebelote , nouveau démontage pour les remplacer par des rondelles en laiton. L'une d'elles s'est retrouvé réduite en poudre Là aussi mystère ! Le problème a été qu'au remontage les pignons était très dur en fonctionnement a la main . J'ai dû diminuer l'épaisseur des dites rondelles laiton d'environ 15 centièmes pour avoir un fonctionnement ferme et sans jeu. Au cours de ces démontages j'en ai profité pour changer le joint d'entrée qui était bien mort , et pour ajouter un bouchon de vidange. Cordialement |
|
| tommybolin 24/10/2018 17:41 |
re : pont |
| bonjour, Les rondelles de satellites des ponts récents comportent une lumière & non un simple cercle en leur centre (possible dans le but d'améliorer la lubrification à ce niveau) Le souci -l'usure aidant - est qu'elles ont tendance à se décentrer hors de leur logement 1.04 = 1,04mm (ref UKC4795) idem = 148805 (version en principe sans la lumière) monté sur les TR voir par ex chez Revington : http://www.revingtontr.com/search.asp?for=148805 cdlt :) |
|
| DenisT * 25/10/2018 06:40 |
re : pont |
| Bonjour, Merci pour vos réponses. J'ai effectivement une rondelle avec lumière et je constate qu'il semble difficile d'en trouver dans toutes les tailles. Je ferai plusieurs essais afin trouver le bon compromis de fonctionnement. Je vais aussi ajouter un bouchon de vidange ce qui me permettra de surveiller si des morceaux de rondelles se retrouve dans l'huile et qu'il est temps d'intervenir pour une réfection. Je vous tiens au courant. Cordialement. Denis |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire