Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour à la liste des messages | Dernier message
Gilles80 *

23/11/2018
18:51
écrou de culasse 7/16 unf
Bonjour, ce n'est pas pour la spit, mais pour la Ashley.
Je suis en train de refaire le moteur (Ford 100E) et je remplace les boulons de culasse par des gougeons et des écrous.
J'ai trouvé les gougeons 7/16 UNC coté bloc et 7/16 UNF coté culasse. Je cherche des écrous de culasse en 7/16 UNF.
Je crois que nos spits utilisent ces écrous pour la culasse, mais je n'en suis pas certain.
D'autre part, et là , je fais appel à  un quelqu'un qui a eut des cours de mécanique : j'ai le couple de serrage pour un 7/16 UNC, comment le traduire pour un 7/16 UNF.
Merci
Gilles80
marcobordeaux *

23/11/2018
19:19
re : écrou de culasse 7/16 unf
de mémoire c'est 70 a 80% du couple d'un filet standard

je vais chercher dans mes vieux manuels d'atelier

attention a la lubrification de la vis qui augmente considérablement le couple appliqué
tommybolin

23/11/2018
20:52
re : écrou de culasse 7/16 unf
Bonsoir Gilles,
Les goujons ne sont pas à  bloquer au couple dans le bloc, juste un poil + que le serrage à  main
Tu vas trouver des écrous 7/16" UNF uniquement sur les culasses "MK2" des 6cyl (GT6, TR6,Vitesse etc..)
La visserie mécanique impériale Std est normalement en grade 5 = à  peu près 8.8 métrique en résistance
Le tableau inclus indique pour un filetage très légèrement huilé en grade 5 :
7/16"UNC = 50 Nm (serrage à  70% de la limite de résistance)
7/16"UNF = 55,5 Nm (serrage à  70% de la limite de résistance)
http://www.engineeringtoolbox.com/us-bolts-torques-d_2055.html
à  comparer pour confirmer.. cdlt :)
Gilles80 *

23/11/2018
22:38
re : écrou de culasse 7/16 unf
Bonsoir Tommy, bonsoir Marco
Merci pour ces infos.
Je mets des gougeons qui seront collés avec une colle étanche.
Le remplacement boulon par gougeons permet de résoudre le problème de fissures du bloc, très classique sur les moteurs de Ford 100E.
Concernant le couple de serrage, la valeur est de 88 à  94 Nm pour les boulons UNC et je suis surpris de voir ces valeurs par rapport au tableau de Tommy.
jean (02) *

24/11/2018
07:43
re : écrou de culasse 7/16 unf
Bonjour
Sur ma doc technique, GT6 MK2 et plus,
goujons 7/16 UNF
couple 9 - 9,7 kg.m donc environ 90 N.m
Jean

tommybolin

25/11/2018
13:13
re : écrou de culasse 7/16 unf
Bonjour Gilles,
à‡a fait beaucoup pour une petite culasse plate..
chez Aquaplane, ils fournissent un kit goujons avec le couple de serrage à  utiliser.. en fait idem celui que tu indiques
Les filetages sont bien combinés UNF/UNC d'après la photo :
http://www.ford-aquaplane.co.uk/products/ye-24052-aq-cylinder-head-stud
cdlt :)
Retour à la liste des messages

* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire


Ajouter un message à cette discussion
Nom email (n'apparaitra jamais sur le site) 809
Sujet

Option : Maxi 10 images uniquement JPEG (300Ko chacune) ou 5 PDF (5Mo chacun)

Attention ! Respectez ces formats et poids, sinon vos fichiers ne seront pas chargés.

Message

Recevoir par mail les réponses
Recopiez ici le numéro là haut à droite (système anti-robot)
Recharger le fil Cliquer une seule fois !

Si vous n'êtes pas adhérent, enregistrer votre pseudo évitera les trolls indésirables !

(c) 2026 Amicale Spitfire