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| domi59 06/12/2018 13:16 |
restauration train arrière |
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| Bonjour, Je m'attaque à la restauration du train arrière "spit 1500 1979". j'aurais donc besoin de tous ce qui est silenblocs et surtout de votre aide. -Pont -lames de ressorts -tirants -pour les silenblocs pont je pense que je n'aurais pas de problème à les trouver. -pour les lames de ressorts, c'est un autre problème. j'ai comme l'impression que je ne trouve jamais la totalité des silenblocs necessaire ? -ensuite les tirants. j'ai les silenblocs des tirants qui sont en mauvais état. que je ne trouve pas. exemple chez betaset ils vendent les tirants complet à 118 eur pièce. entre autre si je pouvais éviter les chinoiseries ça m'arrangerai, je n'ai pas envie de recommencer l'année prochaine. merci d'avance. |
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| Jpma35 * 06/12/2018 14:08 |
re : restauration train arrière |
 Chez polybush ça doit être le kit 34. Jpma35 |
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| colonelv74 06/12/2018 15:37 |
re : restauration train arrière |
| Bonjour, @domi59 pour répondre a ta question, j'ai tout trouvé chez Rimmer car j'ai fait le pont arrière cette fin d'été. les seuls que j'ai pas changé malgré les année c'est ceux du pont a l'arrière qui était encore en superbe état et sans jeu. sinon a part ça, celui qui ma le plus prit la tête comme on dit c'est le 35G comme sur la photo du haut, a mettre en place pour qu'il tienne ça va encore mais mettre la vis sous le capuchon c'est une belle m.... :-) |
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| tommybolin 06/12/2018 16:57 |
re : restauration train arrière |
| Bonjour, ou ici lien Superflex: http://www.superflex.co.uk/categories.php cdlt :) |
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| domi59 07/12/2018 09:35 |
re : restauration train arrière |
| impeccable ces adresses. mais je n'ai rien trouvé pour restaurer les lames de ressorts elle mêmes. sur ma spit précédente j'avais démonté les lames ,pour terminer j'avais trouvé plus intéressant un jeu de lames en bon état sur le bon coin plutôt que de refaire celle de la voiture. mais j'avais donc démonté l'ensemble des lames et il me semblait qu'il y avait des tampons entre chaque lames "si je ne me trompe pas" ? et ces tampons là je ne les trouve pas. alors les seuls fournisseurs chez qui je trouve des silenbloces pour les lames elles même c'est bastuck et angloparts, mais déjà j'ai l'impression que ça n'est pas les mêmes silenblocs, et je ne trouve jamais les tampons entre les lames. |
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| domi59 07/12/2018 10:07 |
re : restauration train arrière |
| impeccable ces adresses. mais je n'ai rien trouvé pour restaurer les lames de ressorts elle mêmes. sur ma spit précédente j'avais démonté les lames ,pour terminer j'avais trouvé plus intéressant un jeu de lames en bon état sur le bon coin plutôt que de refaire celle de la voiture. mais j'avais donc démonté l'ensemble des lames et il me semblait qu'il y avait des tampons entre chaque lames "si je ne me trompe pas" ? et ces tampons là je ne les trouve pas. alors les seuls fournisseurs chez qui je trouve des silenbloces pour les lames elles même c'est bastuck et angloparts, mais déjà j'ai l'impression que ça n'est pas les mêmes silenblocs, et je ne trouve jamais les tampons entre les lames. |
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| spiterman-ailleurs 07/12/2018 11:34 |
re : restauration train arrière |
| les pastilles (caoutchouc) pour les lames de ressorts chez angloparts c'est la référence 041.094 valable pour tous les modèles de spit et gt6 | |
| colonelv74 07/12/2018 11:45 |
re : restauration train arrière |
| Bonjour, @domi59 Effectivement ces tampons tu les trouve chez Rimmer aussi. Si ça t'intéresse, tu peut mettre également a la place des gros tampons des pastilles en téflon mince, j'ai fais ça sur ma 1500 est c'est impeccable. |
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| domi59 07/12/2018 13:08 |
re : restauration train arrière |
| chez angloparts les ref 041.094 ils disent qu'il y en a 4, je suppose donc que ça n'est pas ceux qui se trouvent entre les lames . chez rimmer ref 114006 il semble que ce soit celle qui se mettent sur les entretoises qui relient les lames entre elles. ils disent également qu'il n'y en que 4 . donc pareil ça n'est pas celle qui se trouve entre les lames. |
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| colonelv74 07/12/2018 13:24 |
re : restauration train arrière |
| Bonjour, @domi59 c'est bien l'article n°114006 chez Rimmer pour les pastilles que tu recherche, il en faut 8 en tout, 4 a gauche et 4 a droite! c'est vrai que c'est mal spécifié sur le site... attention, je pense que tu le sais déjà , mais si tu met ces pastilles neuve, l'arrière va être bien plus haut si celle d'origine sont écrasé...il faut plusieurs millier de kilomètre au neuve pour prendre place. |
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| spiterman-ailleurs 07/12/2018 14:20 |
re : restauration train arrière |
| chez AP ce sont bien les pastilles entre lames 4 de chaque coté qui font 8 | |
| spiterman-ailleurs 07/12/2018 14:23 |
re : restauration train arrière |
| en fait non, je viens de vérifier il y en a bien 4 en tout voir http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=274059&debut=120&recherche=gt6mk2+JPC+%3A+&rt=sg&page=5#274059 |
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| domi59 07/12/2018 14:36 |
re : restauration train arrière |
| SUPER, me voici renseigné et prêt pour la commande des silenblocs. un grand merci à tous. Pour les kilomètres, il me faudra des années pour en arriver là . |
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| domi59 11/12/2018 19:51 |
re : restauration train arrière |
| SURPRISE; Les deux lames les plus longues sont indissociables ? impossible de nettoyer et peindre entre ces deux lames ? ensuite; j'ai lancé ma commande pour les silenblocs. mais je n'avais pas encore dé assemblé les lames entre elles. et je voies que les boulons des entretoises ( ou cavaliers ) , ne sont pas en bon état. plutôt que de relancer une nouvelle commande j'y mettrai bien des boulons classiques aux pas métriques. quand je bossais encore, à l'atelier méca il y avait des boulont BTR en acier noirs, il me semble qu'ils étaient d'un acier plus dure, je me trompe ? si c'est le cas , il faudrait que je trouve ce genre de boulon. car la qualité chinetoque !!!! |
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